奥特利站
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奥特利站（英语：Oatley Station）是悉尼城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的的一个往宅区—月地。它有一个岛形月台，而北面的交替路轨使列车能在任何月台上停下，即使平时也不会用到。车站山口设在北面，是一条前往奥特利街（Oately Street）和某架道（Mulga Road）的隧道。
奥特利 Oatley | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 2016年12月梅加路景观 | |||||
| 位置 | 澳大利亚 新南威尔士州奥特利奥特利广场 | ||||
| 地理坐标 | 33°58′50″S 151°04′44″E / 33.98067°S 151.07902°E | ||||
| 拥有者 | 新南威尔士州铁路局 | ||||
| 运营者 | 悉尼列车 | ||||
| 途经线路 | 伊拉瓦拉线 | ||||
| 距离 | 距离悉尼中央车站18.28 km（11.36 mi） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面 | ||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||
| 站台 | 2个（1个岛式） | ||||
| 股道 | 2条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 有人 | ||||
| 车站代码 | OAL | ||||
| 网站 | Transport for NSW | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1885年12月26日 | ||||
| 重建日期 | 1905年7月7日 | ||||
| 电气化 | 是 | ||||
| 旧称 |
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| 营运信息 | |||||
| 乘客数量 （2013年） | 每日1,580人[1] （悉尼列车，新州铁路） | ||||
| 排行 | 129 | ||||
无效指定 | |||||
| 官方名称 | 奥特利铁路车站集合 | ||||
| 类型 | 州立古迹（复合／集合） | ||||
| 评定时间 | 1999年4月2日 | ||||
| 参考编码 | 1214 | ||||
| 类型 | 铁路月台／车站 | ||||
| 分类 | 交通－铁路 | ||||
| 建筑者 | 新南威尔士政府铁路 | ||||
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历史
编辑奥特利站在1886年开幕，并且是伊拉瓦拉线第一次电气化的终站。
月台服务
编辑大部分时间每小时会在2班列车，星期一至五的繁忙时间会加设班次。有时会有南海岸线的列车停在此站。
1号月台
- 东郊及伊拉瓦拉线 — 往邦迪联运。
2号月台
- 东郊及伊拉瓦拉线 — 往瀑布。
伤残人士设施
编辑该站以行人隧道通往路面，但不设其他伤残人士设施。[2]
参考资料
编辑- ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [13 July 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-10）.
- ^ Como station facilities. City Rail. [2009-06-28]. （原始内容存档于2010-12-17）.
外部链接
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