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威化F系列

Waco F系列是一款威化飞机公司（英语：Waco Aircraft Company）于1930年代开发的通用航空/军用双翼教练机系列。

Waco F series
已退役的民间飞行员培训计划（英语：Civilian Pilot Training Program）Waco UPF-7
概观
类型开放式驾驶舱双翼机
乘员2人
服役1930年
生产威化飞机公司（英语：Waco Aircraft Company）
产量>600架
现况YMF-5还在生产中（2013年）
主要用户私人用户或飞行学校
技术数据
长度23ft1in(7.04m)[1]
翼展30ft0in(9.14m)
高度8ft5in(2.57m)
翼面积244sq ft(22.7m²)
空重1,870lb(848kg)
正常起飞重量2,650lb(1,202kg)
发动机1具大陆R-670-6A（英语：Continental R-670）七缸星型发动机
推力220hp(160kW)
性能数据
最大速度128mph(206km/h,111kn)
巡航速度114mph(183km/h,99kn)
最大升限14,800ft(4,500m)
最大航程400mi(640km,350nmi)

发展

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展示于皮马航空航天博物馆的1931年Waco RNF
 
展示于历史飞行器维修博物馆（英语：Historic Aircraft Restoration Museum）的1932年Waco UBF
 
为德士古石油公司建造的 Waco ZPF-6 三座公务机。该机位于佛罗里达州赛百灵并仍然处于适航阶段
 
建造于1941年的UPF-7，刚抵达位于英格兰的2014年英国皇家国际航空展（英语：Royal International Air Tattoo）
 
一架于2006年由威化经典飞机公司（英语：WACO Classic Aircraft）制造新款的YMF-F5C位于Sun 'n Fun（英语：Sun 'n Fun）
 
同上，位于Sun 'n Fun（英语：Sun 'n Fun）的Waco YPF
 
汉考克县-巴尔港机场（英语：Hancock County-Bar Harbor Airport）的YMF-5C

威化的“F”系列双翼机主要就是取代原先的“O”系列。“F”系列的机身较“O”系列小，且重量也轻约450英磅（200千克），然而座位同样是前后串联驾驶舱的双/三人座位。在新型发动机的帮助下，虽然机身较小，但性能与“O”系列不相上下。[2]

初期型号包括INF（125 hp（93 kW）的Kinner发动机）、KNF（100 hp（75 kW） 的Kinner发动机）和RNF（110 hp（82 kW）的Warner Scarab发动机），这些型号都配备了外部支撑的尾轮起落架。随后推出了许多配备更强大发动机的子型号，功率高达225 hp（168 kW）。其中，动力最强大的型号是1936/37年的ZPF，主要用于运输高级行政人员。

“F”系列双翼机因其适合体育运动和其他用途而受到私人飞行员的欢迎，并在1930年代后期继续生产。其中，串联座舱的UPF-7用于民间飞行员训练计划（英语：Civilian Pilot Training Program），并一直生产到1942年，当时产量已经超过600架。[1]

1934年的YMF型号进行了大幅重新设计，将机身加长加宽的同时，也配备更大的方向舵和变更部分结构，并于1986年3月由位于密歇根州兰辛的威化经典飞机公司（英语：WACO Classic Aircraft）开始生产，并命名该型号为YMF-5。[2]截至2017年，该公司已经生产超过150架YMF-5，并且仍在根据客制订单生产新机型。[3]

而位于俄亥俄州的俄亥俄州威化飞机公司到2011年12月已经制造了三架复制机，并将之命名为MF。[4]

型号

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按照年代顺序大致列出（根据Simpson, 2001, 第573页）。型号名称中的第一个字母指的是所安装的发动机类型。从1936年起，威化公司在型号后添加年份后缀，例如YPF-6、YPF-7，其中数字代表机型年份的最后一位数。

INF
125 hp（93 kW） Kinner B-5（英语：Kinner B-5），1930年8月2日获得ATC#345认证
KNF
100 hp（75 kW） Kinner K-5（英语：Kinner K-5），1930年4月12日获得cATC#313认证
RNF
110 hp（82 kW） Warner Scarab（英语：Warner Scarab），1930年4月7日获得ATC#311认证[5]
PCF
170 hp（130 kW） Jacobs LA-1（英语：Jacobs LA-1）以及新的交叉支撑起落架，PCF-2于1931年10月2日获得ATC#473认证
PBF
B翼版本的PCF
QCF
165 hp（123 kW） 大陆A70（英语：Continental A70），QCF-2于1931年4月9日获得ATC#416认证
UBF
210 hp（160 kW） 大陆R-670（英语：Continental R-670）
UMF
210 hp（160 kW） 大陆R-670A（英语：Continental R-670）以及加长加宽的机身以及更大的尾翼
YMF
225 hp（168 kW） Jacobs L-4（英语：Jacobs R-755）
YPF-6 and YPF-7
225 hp（168 kW） Jacobs L-4（英语：Jacobs R-755）
ZPF-6 and ZPF-7
285 hp（213 kW） Jacobs L-5（英语：Jacobs R-830）
UPF-7
串联座位教练机，配备宽距起落架和220 hp（160 kW）的大陆R-670发动机（美国陆军航空兵团将其命名为PT-14）

威化的经典款重置

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YMF-5
1986年由威化经典飞机公司（英语：WACO Classic Aircraft）基于YMF重新制造的型号
YMF-5D
于2009年升级过的YMF-5[3][6]
YMF-5F
装配Aerocet 3400浮筒的两栖版本YMF-5[7]

军用版本

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JW-1
两架美国海军的UBF，编号为XJW-1，用于执行海军的空中挂钩飞船寄生飞机计划（skyhook airship parasite aircraft program）[8]
PT-14
美国陆军航空兵团版本的UPF-7

军事用户

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  危地马拉
  美国

参考

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  1. ^ 1.0 1.1 Green & Pollinger 1965, p. 307
  2. ^ 2.0 2.1 Simpson 2001, p. 573
  3. ^ 3.0 3.1 WACO Classic Aircraft. Own the Dream. 2009 [2009-06-12]. （原始内容存档于2012-03-11）. 
  4. ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 76. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ Al Hansen. The Waco Model F. AAHS Journal. Spring 2004. 
  6. ^ Grady, Mary. Waco Updates Its Classic Biplane. June 2009 [2009-06-25]. （原始内容存档于2017-04-20）. 
  7. ^ WACO Aircraft Corporation. YMF-5. wacoaircraft.com. 2021 [18 February 2022]. （原始内容存档于15 December 2021）. 
  8. ^ Waco. Aerofiles.com. [2012-08-23]. （原始内容存档于2024-06-13）. 
  9. ^ Sloot and Hornstra Air International January 1999, pp. 55, 57.
  10. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 535.
  11. ^ Swanborough and Bowers 1976, p. 474.

书目

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外部链接

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