富士山站(日语:富士山駅ふじさんえき Fujisan eki */?)是一个位于日本山梨县富士吉田市上吉田二丁目,属于富士急行铁路车站车站编号FJ16。海拔809米。

富士山站*
站房(2013年2月)
站房(2013年2月)
日语名称
富士山 – ふじさん – Mt.Fuji
车站概览
位置 日本山梨县富士吉田市上吉田二丁目5番1号
地理坐标35°29′0.73″N 138°47′44.52″E / 35.4835361°N 138.7957000°E / 35.4835361; 138.7957000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
历史
启用日期1929年(昭和4年)6月19日
上下车人次
统计年度
平均每日1,739人次
2016年度
邻近车站
上一站 富士急行 下一站
月江寺
FJ15
2.5km
FJ 富士急行线
FJ16
距离大月23.6km
富士急乐园
FJ17
1.4km
位置
地图
备注
海拔:809米
直营站
折返式路线车站
* 2011年由富士吉田站改名

概要

编辑

山梨县富士吉田市中心车站,市内各年上下车人数最多[1]。此站不只有沿线住民的通勤、通学使用,富士登山富士山周边的观光亦会使用[2]

站名改称

编辑

开站当时称为富士吉田站。此站周边有很多富士山信仰日语富士信仰风景的资产,对于行走富士山的吉田口登山道的登山者是出发点[2]。在这种背景下,作为富士山的玄关口的形象,除了吸引国内外的观光客以外,也为了充实富士登山与富士山观光的总站机能等目的,2011年(平成23年)7月1日站名改为富士山站[2]。此日为2011年的富士山开山之日。另外,富士急行已将“富士山站”作为商标登录日语日本の商標制度[3]

停靠路线

编辑

此站是大月线的终点,同时也是河口湖线的起点。

历史

编辑
  • 1929年(昭和4年)6月19日:作为富士山麓电气铁道富士吉田站开业。当时是终点站。
  • 1950年(昭和25年)8月24日:河口湖线以折返式线形兴建至河口湖。成为富士急行线的中途站。
  • 1960年(昭和35年)5月30日:公司名改为富士急行。
  • 2011年(平成23年)7月1日:改名为富士山站。同时车站进行改装[2]。改装设计以富士急行的“富士登山电车”与下吉田站的改装,由JR九州两备集团日语両備グループ等的车辆设计师水户冈锐治负责[4]

车站构造

编辑
 
月台(2023年10月)
 
左侧为3号月台,右侧为2号月台。

月台配置

编辑
月台 路线 方向 目的地 备注
1 富士急行线 (临时、回送列车 专用月台)
2 下行 富士急乐园河口湖方向 一部分为3号月台
3 上行 大月东京甲府方向 一部分为2号月台

使用情况

编辑

2016年度(平成28年度)的1日平均上下车人次为1,739人[5]

近年的年间上车人次、上下车人次推移如下表[1]

年度 年间
上车人次
年间
上下车人次
1日平均上下车人次
2002年 231,659 485,077
2003年 226,575 487,983
2004年 235,730 506,945
2005年 221,510 484,974
2006年 239,108 521,742
2007年 233,356 509,496
2008年 248,146 527,490
2009年 237,951 517,967
2010年 231,573 502,964
2011年 240,576 513,358 1,403
2012年 250,581 534,133 1,463
2013年 265,089 573,969 1,573
2014年 254,290 559,822 1,534
2015年 273,521 593,909 1,623
2016年     1,739

相邻车站

编辑
富士急行
大月线、河口湖线
  • 特急“富士回游”“富士山特急”“富士山View特急”停靠站
普通(包括JR中央线内中央特快、通勤快速、快速列车)
月江寺(大月线、FJ15)-富士山(FJ16)富士急乐园(河口湖线、FJ17)

参见

编辑

参考资料

编辑

外部链接

编辑