富山口站
富山口站(日语:富山口駅/とやまぐちえき Toyamaguchi eki */?)是位于富山县富山市城北町,西日本旅客铁道(JR西日本)的富山港线车站(废站)。
富山口站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 富山口站(2005年10月9日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
富山口 – とやまぐち – Toyamaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°41′55.7″N 137°13′14.5″E / 36.698806°N 137.220694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)7月23日 | ||||||||||
关闭日期 | 2006年(平成18年)3月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日142人次(不含下车乘客) 2005 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
历史
编辑在1924年(大正13年)7月23日,连接此站至富山县上新川郡奥田村稻荷之间的富岩铁道开业,此始发站也同时启用[1]。当时,富岩铁道没有在此站至富山站之间进行建设工程,据说是由于富山站内由于有计划建设飞越线(现时:高山本线),加上需要处理神通川废川之土地问题[2]。在车站启用当初,此站只有小型车站大楼,另外只竖立了写上“前往岩濑之列车”(日语:いわせゆき電車)之霓虹灯[3]。
后来,随着飞越线建设工程有所进展。在1927年(昭和2年)1月,此站至富山站之间取得铁路铺设许可。同年12月15日,该区间开始货物发送业务[4][5]。当时该区间只有货运业务,在富山站内还未建设前往富岩铁道客运站台之地下通道。在该地下通道开通的1928年(昭和3年)7月11日起,该区间开设客运业务[5]。使富岩铁道线在1928年(昭和3年)度的乘客人次,由前一年度的86万人增加至103万人。货运量由1928年(昭和3年)度的8,081公吨,增加至1929年(昭和4年)度的は13,091公吨。随后毎年发送需求一直增加[5]。
此站虽然不方便乘客换乘国有铁道。在1928年(昭和3年)10月21日,富山市营轨道的东田地方停留场启用[6]。在1931年(昭和6年)8月15日,富山电气铁道线的富山田地方站启用[7]。这两座车站方便乘客从此站换乘至其他铁路线[8]。此站周边形成了“新宿商店街”[9],商店街内十分热闹,电影院和酒吧林立[10]。
-
富山田地方站和富山口站的地理位置关系(1952年)。
轨道线东田地方停留场在1944年起暂停营业(后来没有重开而废除)。
图片取自国土交通省“国土图像情报(彩色航空照片)”
发布:国土地理院地图、航空相片参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
但是,由于车站周边的工业区开始衰退和富山田地方站废除等原因,使此站也开始衰退[10]。在1972年(昭和47年)10月1日变成无人车站[11]。后来在1987年(昭和62年)5月26日,由于在东田地方铁路道口进行交通立体化工程,使富山港线的走线需要改变,车站也需要迁移[12][13]。自车站开业以来使用的车站大楼被拆毁[14]。
在2003年(平成15年)11月27日,富山市发表把富山港线电车化计划。把原来岩濑滨站至奥田中学前铁路道口之间的路轨使用作电车路轨,同时从该铁路道口至富山站北之间铺设路轨。使富山口站附近的路段被废除[15][16]。起初,由于建设北陆新干线,使富山站需要进行高架化工程,此站至富山站之间的路轨会变成北陆本线的临时路轨[16]。最后,富山口站在2006年(平成18年)2月28日最后一天营业后,于翌日3月1日被废除[17]。
年表
编辑- 1924年(大正13年)7月23日 - 富岩铁道此站至岩濑港站(现时:岩濑滨站)之间开通,此站启用。当时为客运车站[1][12]。
- 1927年(昭和2年)12月15日 - 富岩铁道线此站至富山站之间开通。该区间开始设有货运业务[18]。
- 1928年(昭和3年)7月11日 - 此站至富山站之间开始设有客运业务[19]。
- 1941年(昭和16年)12月1日 - 富岩铁道转让线路给富山电气铁道,成为该公司的富岩线[17]。
- 1943年(昭和18年)
- 1959年(昭和34年)12月1日 - 变成纯客运车站[21]。
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 变成无人车站[11][22]。
- 1987年(昭和62年)
- 2006年(平成18年)3月1日 - 西日本旅客铁道富山港线废线,此站也被废除(最后一天营业日为2月28日)[17]。
-
富岩铁道线开业的新闻报导。报导中可看见车站大楼相片。
-
此站至富山站之间的线路延长工程
-
奥田中学前铁路道口
-
富山港线废除区间
-
废除后的车站站台
-
废除后的富山口站(2006年(平成18年)7月16日)
车站构造
编辑截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[23]。在1972年(昭和47年)10月1日起变成无人车站[11][14]。
使用状况
编辑根据“富山县统计年鉴”。此站1日平均乘车人次列表如下[24]:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1995年 | 189 |
1996年 | 203 |
1997年 | 196 |
1998年 | 180 |
1999年 | 176 |
2000年 | 177 |
2001年 | 168 |
2002年 | 165 |
2003年 | 155 |
2004年 | 143 |
2005年 | 142 |
车站周边
编辑- 奥田邮局
- 长龙寺
- 富山市立奥田中学
- 富山县物流中心
- 极真会馆富山县分部
- 富山丰田总部(总店)
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 《官报》(71页),1924年(大正13年)8月5日,内阁印刷局
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(27页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(61页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 草卓人编,《铁道の记忆》(483页),2006年(平成18年)2月,桂书房
- ^ 5.0 5.1 5.2 “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(34至35页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 今尾惠介监修,《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》(36页),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 今尾惠介监修,《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》(37页),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(32页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(34页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 10.0 10.1 奥田乡土史编集委员会编,《奥田乡土史》(486页),1996年(平成8年)4月,奥田乡土史刊行委员会
- ^ 11.0 11.1 11.2 “西入善など6駅を无人化 金铁局 东岩瀬は専用线扱い”,《北日本新闻》(17面),1972年(昭和47年)5月20日,北日本新闻社
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 石野哲,《停车场変迁大事典 国铁・JR编II》(161页),1998年(平成10年)10月,JTB
- ^ 13.0 13.1 13.2 “新レールで出発进行 JR富山港线 立体交差化に伴い移设 东田地方”,《北日本新闻》夕刊(3面),1987年(昭和62年)5月26日,北日本新闻社
- ^ 14.0 14.1 14.2 志村隆编,《JR全线・全駅舎 西日本编(JR东海・JR西日本・JR四国・JR九州》(103页),2004年(平成16年)4月,学习研究社
- ^ 富山市史编纂委员会编,《富山市史 编年史〈上巻〉》(477页),2015年(平成27年)3月,富山市
- ^ 16.0 16.1 “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(56页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 今尾惠介监修,《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》(35页),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 《官报》(670页),1927年(昭和2年)12月24日,内阁印刷局
- ^ 《官报》(406页),1928年(昭和3年)7月17日,内阁印刷局
- ^ 20.0 20.1 昭和18年铁道省告示第119号(《官报》,1943年(昭和18年)5月25日,大藏省印刷局)
- ^ 昭和34年日本国有铁道公示第439号(《官报》,1959年(昭和34年)11月27日,大藏省印刷局)
- ^ 通報 ●北陸本線東滑川駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-10-02: 5 (日语).
- ^ 23.0 23.1 相贺彻夫,《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》(172页),1984年(昭和59年)1月,小学馆
- ^ 统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 富山县
参考文献
编辑- “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》 TC出版Project,2006年,ISBN 4-916181-21-2,32-34页、61-62页。
相关条目
编辑外部链接
编辑- 富山口站(日语) - JR出行网(网站存档)