尼奥绍号舰队油料补给舰 (AO-48)

关于其他同名舰，请见“尼奥绍号”。

尼奥绍号（USS Neosho，AO-48）是肯纳贝克级舰队油料补给舰的6号舰，也是第3艘以尼奥绍河为名的美国海军船舰。第3艘尼尔绍号原名卡托巴号（SS Catawba），是伯利恒钢铁公司麻雀角造船厂替飞马牌石油公司（Socony Vacuum Oil）所建造。卡托巴号于1941年7月8日放置龙骨，12月23日下水。1942年7月18日改名尼奥绍号，8月4日在旧金山被美国海军征用，并在伯利恒钢铁公司旧金山联合工厂进行改装。1942年9月16日完工服役，编号AO-48，首任舰长为法兰克·沃登（Frank L. Worden）中校。

历史
船级	肯纳贝克级
舰名出处	尼奥绍河
建造方	伯利恒钢铁公司麻雀角造船厂
铺设龙骨	1941年7月8日
下水日期	1941年12月23日
交船日期	1942年8月4日
入役日期	1942年9月16日
退役日期	1945年12月13日
更名	卡托巴号→尼奥绍号
除籍日	1946年1月3日
荣誉和奖项	13枚战星
结局	1946年6月30日移交给海运管理局 1947年售给飞马牌石油公司 1964年2月拆解
技术数据
排水量	标准5,580吨 满载21,077吨
船长	152.9米（501.5英尺）
型宽	20.7米（68英尺）
吃水	9.2米（31英尺）（满载）
动力来源	蒸汽涡轮主机产生12,000匹轴马力 单轴推进
船速	17节
乘员	214人
武器装备	1门5吋38倍径炮 4门3吋50倍径炮 8门40毫米机炮 8门20毫米机炮

第二次世界大战

尼奥绍号服役后先是从美国西部海岸运送油料至夏威夷，12月3日，该舰前往萨摩亚群岛，被编入第8勤务分队，接着她前往万杜纳，被当做浮动油槽使用，但偶尔也会进行海上油补作业。1943年3月26日，尼奥绍号回到美国西岸，进行整修。

4月28日，尼奥绍号离开美国西岸，并在5月5日抵达阿拉斯加的荷兰港，并参与阿留申群岛的攻击行动。美军收复了阿图岛与吉斯卡岛之后，尼奥绍号于11月份回到珍珠港，并随即伴随第50特遣舰队出发攻击吉尔伯特群岛。完成任务后则加入马绍尔群岛的攻击行动，负责提供燃料给第53特遣舰队的船只。

1944年2月6日，尼奥绍号进入马约罗环礁，并负责补给前往进攻荷兰地亚的船舰。当乌利西环礁被美军占领时，尼奥绍号前往该地，并提供补给给进攻马里亚纳群岛的船只。

8月26日，尼奥绍号前往马努斯岛，并在那提供补给给进攻帕劳与雷伊泰的船只。1944年12月至1945年1月，尼奥绍号伴随第38特遣舰队攻击了南中国海，台湾，日本，与菲律宾的日本军事目标。当2月份美军第五舰队攻击硫磺岛时，尼奥绍号亦是攻击舰队成员之一。尼奥绍号一直在中太平洋待到4月份，然后于4月30日回到美国西岸进行大修。完成检修，并安装新的雷达与射控系统后，尼奥绍号于6月7日回到乌利西，以提供补给给参与冲绳岛行动的船只，直到战争结束。

尼奥绍号在第二次世界大战中共获得13枚战星。

民间运油船

尼奥绍号于1945年11月回到美国，撤除军事装备后于12月13日除役。1946年1月3日除籍，6月30日移交给美国商务部的海事管理局，回复原名卡托巴号。1947年售给飞马牌石油公司，改名为塔斯卡卢萨号（Tascalusa）。1963年售出，改名亚斯卡卢萨号（Aascalusa），1964年出售给拆船商，2月于德国汉堡拆解。

外部链接

AO-48 Neosho （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Neosho－Dictionary of American Naval Fighting Ships