尼奧紹號艦隊油料補給艦 (AO-48)

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尼奧紹號（USS Neosho，AO-48）是肯納貝克級艦隊油料補給艦的6號艦，也是第3艘以尼奧紹河為名的美國海軍船艦。第3艘尼爾紹號原名卡托巴號（SS Catawba），是伯利恆鋼鐵公司麻雀角造船廠替飛馬牌石油公司（Socony Vacuum Oil）所建造。卡托巴號於1941年7月8日放置龍骨，12月23日下水。1942年7月18日改名尼奧紹號，8月4日在三藩市被美國海軍徵用，並在伯利恆鋼鐵公司三藩市聯合工廠進行改裝。1942年9月16日完工服役，編號AO-48，首任艦長為法蘭克·沃登（Frank L. Worden）中校。

歷史
船級	肯納貝克級
艦名出處	尼奧紹河
建造方	伯利恆鋼鐵公司麻雀角造船廠
鋪設龍骨	1941年7月8日
下水日期	1941年12月23日
交船日期	1942年8月4日
入役日期	1942年9月16日
退役日期	1945年12月13日
更名	卡托巴號→尼奧紹號
除籍日	1946年1月3日
榮譽和獎項	13枚戰星
結局	1946年6月30日移交給海運管理局 1947年售給飛馬牌石油公司 1964年2月拆解
技術數據
排水量	標準5,580噸 滿載21,077噸
船長	152.9公尺（501.5英呎）
型寬	20.7公尺（68英呎）
吃水	9.2公尺（31英呎）（滿載）
動力來源	蒸汽渦輪主機產生12,000匹軸馬力 單軸推進
船速	17節
乘員	214人
武器裝備	1門5吋38倍徑砲 4門3吋50倍徑砲 8門40毫米機砲 8門20毫米機砲

第二次世界大戰

尼奧紹號服役後先是從美國西部海岸運送油料至夏威夷，12月3日，該艦前往薩摩亞群島，被編入第8勤務分隊，接着她前往萬杜納，被當做浮動油槽使用，但偶爾也會進行海上油補作業。1943年3月26日，尼奧紹號回到美國西岸，進行整修。

4月28日，尼奧紹號離開美國西岸，並在5月5日抵達阿拉斯加的荷蘭港，並參與阿留申群島的攻擊行動。美軍收復了阿圖島與吉斯卡島之後，尼奧紹號於11月份回到珍珠港，並隨即伴隨第50特遣艦隊出發攻擊吉爾伯特群島。完成任務後則加入馬紹爾群島的攻擊行動，負責提供燃料給第53特遣艦隊的船隻。

1944年2月6日，尼奧紹號進入馬約羅環礁，並負責補給前往進攻荷蘭地亞的船艦。當烏利西環礁被美軍佔領時，尼奧紹號前往該地，並提供補給給進攻馬里亞納群島的船隻。

8月26日，尼奧紹號前往馬努斯島，並在那提供補給給進攻帕勞與雷伊泰的船隻。1944年12月至1945年1月，尼奧紹號伴隨第38特遣艦隊攻擊了南中國海，台灣，日本，與菲律賓的日本軍事目標。當2月份美軍第五艦隊攻擊硫磺島時，尼奧紹號亦是攻擊艦隊成員之一。尼奧紹號一直在中太平洋待到4月份，然後於4月30日回到美國西岸進行大修。完成檢修，並安裝新的雷達與射控系統後，尼奧紹號於6月7日回到烏利西，以提供補給給參與沖繩島行動的船隻，直到戰爭結束。

尼奧紹號在第二次世界大戰中共獲得13枚戰星。

民間運油船

尼奧紹號於1945年11月回到美國，撤除軍事裝備後於12月13日除役。1946年1月3日除籍，6月30日移交給美國商務部的海事管理局，回復原名卡托巴號。1947年售給飛馬牌石油公司，改名為塔斯卡盧薩號（Tascalusa）。1963年售出，改名亞斯卡盧薩號（Aascalusa），1964年出售給拆船商，2月於德國漢堡拆解。

外部連結

AO-48 Neosho （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
Neosho－Dictionary of American Naval Fighting Ships