川南站

川南站
川南站
	第三代站房（2006年3月）
日语名称
	川南 – かわみなみ – Kawaminami
车站概览
位置	日本宫崎县儿汤郡川南町大字平田
地理坐标	32°11′31″N 131°33′11″E / 32.19194°N 131.55306°E
管辖机构	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	305.6公里（起点站：小仓）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线（曾经为2面3线）
其他信息
电报码	ワミ
历史
启用日期	1921年6月11日
上车人次; 统计年度	平均每日274人次（不含下车乘客） ; 2022
服务
	■日丰本线 ◄都农; （6.9公里）高锅►; （8.0公里）
位置
备注
	简易委托车站

川南站（日语：川南駅／かわみなみえき^{Kawaminami eki */?}）是位于宫崎县儿汤郡川南町，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。此站是川南町内唯一车站，车站靠近海边，与县道302号（日语：宮崎県道302号高鍋美々津線）并行。而车站与町中心区域相距3公里，主要只靠上、晚高峰时间共开出9个班次的穿梭巴士来往町中心及车站，交通接驳并不算很便利。

车站构造

站房

站房内部（2010年）

使用中的为第三代站房，于1989年改建，为以木建成的单层站房。进站后，左则为候车大厅，设有多张候车座椅；右侧为售票窗口及站务室，过往曾经由地元企业“儿汤铁道服务”等负责^[4]，现时已由川南町观光协会负责^[5]^[3]车站事务事宜。通过站台后，可从楼梯或无障碍斜道、经过横越路轨的铁路道口前往站台。本站是日丰本线内较早引入无障碍斜道的乡郊车站，于2012年时已设置^[6]，并同时将原来的跨线人行天桥拆去。町观光协会接手后，曾经安排协助轮椅使用者返往站台的服务，但被JR九州以町职员未有正式接受过推轮椅训练而被要求停止相关安排，后来经町役场安排职员到宫崎接受培训后，相关安排才得以继续^[3]。

站房外左侧设有男、女独立使用的卫生间一座，以及用作信号管理处的单层水泥建筑物。卫生间的对面设有两列自行车停泊处。

第二代旧站房

站台

现时使用岛式站台1个，而岛式站台外侧则曾另设有一个侧式站台，现时已弃用，但相关站台、路基、已截断的路轨等仍然遗留。

站台的长度为约130米，有效长度为6辆，而1号站台因部分被改建为无障碍斜道，因此能使用的长度减至约100米，即有效长度为5辆。原则上2号站台为主线道，特急列车或货物列车通过时皆会使用，1号站台为避线站台，当不用避线时，列车多停靠2号站台，然而各方向的列车均有机会使用1号或2号站台。

站台为全露天设计，中央部分设有约10米长的有盖候车亭，各边设有2张4独立座位的塑胶候车座椅。

站台	线路	上下行	方向
1、2	■日丰本线	下行	南宫崎、宫崎机场、田野、西都城、鹿儿岛中央方向
1、2	■日丰本线	上行	延冈方向

历史

1921年6月11日：铁道省宫崎本线高锅～美美津开通，开站^[7]^[2]。
1959年5月：站房重建工程完成^[2]。
1981年4月14日：业务委托化^[2]。
1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
1989年：站房第二次重建^[1]。
1996年6月1日：随宫崎综合铁道事业部（日语：宮崎総合鉄道事業部）成立，车站从大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）改为鹿儿岛分社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管理。
2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），车站管理权由宫崎支社承继^[8]。

使用状况

在2021年度，1日平均乘车人次为264人^[9]，乘车人数曾于2019年度因不足以进入首300位而未有纪录，2020年度则刚好排列最多人使用300个车站中的第300名，到2021年则回升至第292位。

以下为近年1日平均乘车人次^[10]。

年度	1日平均乘车人次
1996年	268
1997年	250
1998年	272
1999年	277
2000年	271
2001年	257
2002年	234
2003年	249
2004年	243
2005年	224
2006年	224
2007年	242
2008年	262
2009年	243
2010年	240
2011年	259
2012年	278
2013年	319
2014年	311
2015年	291
2016年	未有公开
2017年	未有公开
2018年	308
2019年	未有公开
2020年	249
2021年	264^[11]
2022年	274^[12]

车站周边

伊仓滨自然公园
龙野神社

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

都农－川南－高锅

注释

^ ^1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 23.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ‘川南町史’ 川南町，1983年11月。
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 町职员が车いすの乘降手助け　JR川南駅で“介助”再开（页面存档备份，存于互联网档案馆），肴日新闻，2020年11月11日。
^ 車窓の風景花満開／JR川南駅. 宫崎日日新闻（日语：宮崎日日新聞） (宫崎日日新闻社). 2007-04-27: 21（晨报）.
^ 駅管理职员を募集します，川南町观光协会网页。
^ 川南町の玄関口“川南駅” - 川南町公所 Facebook官方
^ 日本《官报》第2651号“铁道省告示第58号”，大藏省印刷局：1921年6月3日，第71页。
^ 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）}}，九州旅客铁道。
^ 宫崎县统计年鉴
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.
^ JR九州駅别乘车人员上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），九州旅客铁道。

外部链接

JR九州川南站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[zeneki44-1] 1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 23.

[kawaminami-town-history-1983-11-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ‘川南町史’ 川南町，1983年11月。

[asahi-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 町职员が车いすの乘降手助け　JR川南駅で“介助”再开（页面存档备份，存于互联网档案馆），肴日新闻，2020年11月11日。

[宮崎日日2007-4] 車窓の風景花満開／JR川南駅. 宫崎日日新闻（日语：宮崎日日新聞） (宫崎日日新闻社). 2007-04-27: 21（晨报）.

[5] 駅管理职员を募集します，川南町观光协会网页。

[fumikiri-6] 川南町の玄関口“川南駅” - 川南町公所 Facebook官方

[7] 日本《官报》第2651号“铁道省告示第58号”，大藏省印刷局：1921年6月3日，第71页。

[8] 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)

[9] 駅别乘车人员上位300駅（2021年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）}}，九州旅客铁道。

[10] 宫崎县统计年鉴

[jr-2021-11] 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.

[12] JR九州駅别乘车人员上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），九州旅客铁道。

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