常泰长江大桥
此条目讲述江苏处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
常泰长江大桥是连接常州和泰兴的一座长江大桥，位于泰州大桥与江阴大桥之间。该桥开建于2019年1月9日[1]并于11月22日全面开工[2]，2020年1月2日主塔两个首节钢沉井[3]，2020年2月18日完成钢沉井夹壁混凝土首次浇筑[4]。
| 常泰长江大桥 | |
|---|---|
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| 承载 |  如常高速 泰常城际铁路（规划中）双向四车道一级公路（ .svg){kind=small} 262省道） |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 | 江苏省常州市–泰兴市 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 37.383 km |
| 最大跨度 | 1176米 |
| 跨数 | 9 |
| 车道数 | 上层高速双向六车道 下层普通公路双向四车道 |
| 历史 | |
| 设计师 | 中铁大桥勘察设计院、中设设计集团 |
| 施工单位 | 江苏省交通工程建设局 |
| 开工日 | 2019-01-09 |
设计
编辑该桥主航道为主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是目前在建的世界最大跨度的斜拉桥。此外，天星洲、录安洲专用航道均采用主跨388米钢桁拱桥，建成后均成为世界最大跨度的公铁两用桥。其中，天星洲专用航道2023年12月22日合龙，录安洲专用航道于2024年1月12日合龙[5][6][7]。2024年6月9日，常泰长江大桥全线合龙。[8]
与传统两用桥不同，常泰长江大桥是长江上首座承载高速公路、城际铁路和一级公路的过江通道。其中高速公路为双向六车道设计，设计时速100公里/小时。下层的铁路为正在规划中的常州至泰州城际铁路[9]，此外在下层的下游方向，布置有双向四车道的一级公路，设计时速80公里/小时[5]。
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥开工. 中共江苏省委新闻网. 2019-01-10 [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-21）.
- ^ 刚刚，常泰长江大桥全面开工！. 澎湃新闻. 2019-11-22 [2020-02-21]. （原始内容存档于2022-04-07）.
- ^ 常泰长江大桥主航道桥主塔基础 首节钢沉井就位. 中国常州网. 2020-01-04 [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-21）.
- ^ 常泰长江大桥主桥开始浇筑. 新浪新闻. 2020-02-20 [2020-02-21]. （原始内容存档于2022-04-07）.
- ^ 5.0 5.1 石小磊. 常泰长江大桥将创3项“世界第一” 专家揭秘“偏心桥”的奥秘. 新华报业网. 2019-07-19 [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29）.
- ^ 新华日报. 常泰长江大桥天星洲专用航道桥合龙. 江苏大讲堂. 2023-12-23 [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29）.
- ^ 常泰长江大桥录安洲专用航道桥合龙. 泰州市政府. 2024-01-14 [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29）.
- ^ 常泰长江大桥顺利合龙. 中国经济网. 2024-06-09 [2024-06-09]. （原始内容存档于2024-06-09） （中文）.
- ^ 常泰铁路设计项目完成招标. 常州市人民政府. 2021-10-25 [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29）.
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