袋井站
（重定向自新袋井站）
袋井站（日语：袋井駅／ふくろいえき Fukuroi eki */?）是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县袋井市高尾。袋井站是JR东海所属的东海道本线沿线车站，也是所在地袋井市的主车站。是个设有绿窗口（みどりの窓口）的有人车站。
袋井站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站北口（秋叶口，2022年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 袋井 – ふくろい – Fukuroi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县袋井市高尾1211番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′29.5″N 137°55′33.0″E / 34.741528°N 137.925833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 3面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ロイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）4月16日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4,894[1]人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 站长配置站（管理站） 设有绿窗口 | |||||||||||
除了东海道本线外，在1902年时，秋叶马车铁道线（之后的静冈铁道秋叶线）曾在袋井站前设有停车站。1914年时，中远铁道线（之后的静冈铁道骏远线）也跟着设了新袋井站（之后改名为社袋井站）。但秋叶线的新袋井与骏远线的社袋井两个车站，已分别在1962年与1967年时废站，不复存在。
车站结构
编辑侧式月台2面2线与岛式月台1面2线、合计3面4线的地面车站。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | （上行待避线、预留月台） | 月台上没有月台资讯显示 | ||
| 2 |  东海道本线
|
上行 | 静冈、沼津方向[2] | - |
| 3 | 下行 | 滨松、丰桥方向[2] | ||
| 4 | （下行待避线、预留月台） | |||
新袋井站
编辑新袋井站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新袋井 – しんふくろい – SHINFUKUROI | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 34°44′29.5″N 137°55′33.0″E / 34.741528°N 137.925833°E | ||||
| 拥有者 | 静冈铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线（骏远线） 0面1线（秋叶线） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）12月28日 （秋叶马车铁道开业） | ||||
| 关闭日期 | 1967年（昭和42年）8月28日 （骏远线废除） | ||||
| 服务 | |||||
◄柳原 （1.2公里） 袋井町► （0.8公里） | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 1962年（昭和37年）9月20日，秋叶线废除。 | |||||
静冈铁道骏远线的新袋井站是邻接国铁（当时）车站南边。国铁车站与新袋井站之间设有跨线桥连接[3]。而秋叶线的新袋井站是在国铁袋井站对出站前广场的北边。该站虽然设有站舍，但是没有月台，只有一个木制平台以让乘客上下车[4]。
关于骏远线新袋井站的站名，曾经出现不同名称，包括“袋井新站”、“袋井駅”、“社袋井站”和“新袋井站”。
中远碑
编辑在1943年（昭和18年）5月15日，由于战时把公共交通公司整合，中远铁道合并至静冈铁道。同年8月，为了让后世得知中远铁道的功绩，便于中远线袋井站内设置“中远碑”。碑文由井浪茂三郎书写，由五岛庆太提字[注 1]。在骏远线废线后，该碑仍然保留在原来位置。在2003年（平成15年）3月，随着进行袋井站再开发项目，该碑迁移至和光商事 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（袋井市挂之上3-1）用地内[注 2]。
使用情况
编辑根据“静冈县统计年鉴”，近年1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1993年 | 7,666 |
| 1994年 | 7,564 |
| 1995年 | 7,529 |
| 1996年 | 7,506 |
| 1997年 | 7,249 |
| 1998年 | 7,139 |
| 1999年 | 7,120 |
| 2000年 | 6,981 |
| 2001年 | 6,628 |
| 2002年 | 6,406 |
| 2003年 | 6,285 |
| 2004年 | 6,064 |
| 2005年 | 5,984 |
| 2006年 | 5,806 |
| 2007年 | 5,790 |
| 2008年 | 5,696 |
| 2009年 | 5,335 |
| 2010年 | 5,274 |
| 2011年 | 5,246 |
| 2012年 | 5,176 |
| 2013年 | 5,075 |
| 2014年 | 4,894 |
| 2015年 | 5,133 |
| 2016年 | 5,231 |
| 2017年 | 5,324 |
| 2018年 | 5,366 |
相邻车站
编辑※“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。
曾经存在的路线
编辑- 静冈铁道
- 骏远线
- 柳原－新袋井
- 秋叶线
- 新袋井－袋井町
参考资料
编辑注释
编辑来源
编辑- ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-02）.
- ^ 2.0 2.1 駅构内の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用时刻表のPDFが使われているため。2015年1月现在）。
- ^ 阿形昭. 写真でつづる静岡鉄道駿遠線―日本一の軽便鉄道. 静冈新闻社. 2006-09-15: 22–25. ISBN 978-4783896760 （日语）.
- ^ 吉川文夫·花上嘉成. 静岡鉄道秋葉線―石松電車始末記. RM LIBRARY 18. NEKO PUBLISHING. 2001-01-01: 4, 6. ISBN 978-4873662190 （日语）.
参见
编辑
外部链接
编辑- 袋井站 - 东海旅客铁道