日本航空472号班机劫机事件 (1977年)

卡达日本航空班机劫机事件（日语：ダッカ日航機ハイジャック事件）是一架型号道格拉斯DC-8的民航客机，在1977年9月28日被日本恐怖主义日本赤军的成员劫持，而事件最后并未造成人员伤亡。

事件始末编辑

1977年9月28日，472号班机从巴黎起飞，机长为高桥重男，目的地是东京羽田机场。班机在印度孟买暂时停靠，接着从孟买起飞不久后，5名隶属于日本赤军的恐怖份子丸冈修（日语：丸岡修）^{[注 1]}、佐佐木规夫（日语：佐々木規夫）、坂东国男（日语：坂東國男）^{[注 2]}、西川纯（日语：西川純 (日本赤軍)）^{[注 3]}、和光晴生（日语：和光晴生）^{[注 4]}劫持了班机，并下令机师将班机飞往孟加拉国的首都达卡。到了达卡，5名恐怖份子宣布，机上的旅客和机组人员成为人质，并要求600万美元的赎金、释放其他被监禁的日本赤军成员。

同年10月1日，时任日本首相福田赳夫代表日本政府宣布同意劫机客的要求，并强调“人的生命大于地球”这个原则。不久后，有6名在之前因故而被监禁的日本赤军成员获释。^[1]赎金也及时交出。

10月2日，日本航空的人员带着赎金和6名被释放的赤军成员至达卡与劫机客交涉，不久后劫机客释放了118名乘客和机组人员。10月3日，该班机飞往科威特市和大马士革，在两处共释放了11名人质。最后，班机飞至阿尔及利亚，并在当局的戒护下，剩余人质全部获释。^[1]

涉事飞机后来改为货机，并在空运国际（英语：Air Transport International）（ATI）服役至2003年

一名在阿尔及利亚获释的人质说道：“日本政府是做正确的行为，以确保无辜的人质免于遭受恐怖主义的迫害”。然而，日本政府亦因向恐怖份子低头而饱受内外压力，日本警察厅随后亦成立了特殊急袭部队，为求用以应付未来的恐怖袭击。

而因谈判而被释放的6名日本赤军成员中，有几位至今仍然下落不明。^[3]丸冈修被判处终身监禁，并且于2011年5月29日病死。

涉事飞机则于1984年售出，一度服役于墨西哥国际航空，1989年被改装为货机，2003年退役。

Schreiber, Mark. Shocking Crimes of Postwar Japan. Tuttle Publishing. 1996. ISBN 4900737348.