昭和町通停留场
昭和町通停留场（日语：昭和町通停留場／しょうわまちどおりていりゅうじょう Showamachi-dori teiryūjō */?），又称昭和町通电车站（日语：昭和町通電停），是位于长崎县长崎市中园町，长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为13A。在电车站名称中，日文写法也会标记为“昭和町通り”。
昭和町通 | |||||||||||
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 赤迫方向站台，电车站内没有长崎站前方向站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 昭和町通 – しょうわまちどおり – Showamachi-dori | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县长崎市中园町1番地先 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°47′42″N 129°51′57″E / 32.79500°N 129.86583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1960年（昭和35年）5月8日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日800人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 赤迫方向单向停靠 | |||||||||||
历史
编辑昭和町通停留场在1960年（昭和35年）启用[1]。当初赤迫方向站台和长崎站前方向站台之间设有人行天桥连接[1][2]。该人行天桥在1998年（平成10年）由于需要解决国道206号住吉路口拥塞问题而进行扩宽工程，该人行天桥需要撤走[2][3]。当时长崎电气轨道的电车站进行整合，此电车站内前往长崎站前方向的站台便废止了[3]。而赤迫方向方向的站台也被撤走[1]，电车站当时一度暂停使用，并进行迁移工程，把电车站向北迁移，完成工程后重开电车站[2][3]。随后此电车站只剩下赤迫方向站台。另外，随着长崎站前方向的乘车处废止，便新设了千岁町停留场[3]。
年表
编辑电车站构造
编辑电车站是建造在共用车道上。电车站设有1面1线的低地板单式站台[5][6]。[6]。该站台为赤迫方向，在站台对面设有长崎站前方向路轨[6]。
站台宽度达到1.6米，因此可让轮椅人士使用。而站台设有斜度，提供了无障碍设施[1]。
在长崎站前方向站台还存在的时代，两站台之间相隔一个路口，而两站台之间设有人行天桥连接。
运行系统
编辑使用状况
编辑根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。由于从此站起的两座电车站后便到达赤迫停留场，因此非常少人于此站乘车，较多人于此站下车[2]。
电车站周边
编辑- Chitosepia
- 住吉市场
- 住吉中央公园（长崎北消防署遗址）
- 浦上警署若叶交番
- 十八亲和银行住吉分店
- 十八亲和银行住吉中央分店
- 长崎银行千岁分店
巴士线路
编辑电车站附近设有长崎巴士、县营巴士的“住吉”巴士站。滑石、时津、满永、琴海、西海市方向的乘车处位于电车站北边，邻近住吉停留场。
相邻电车站
编辑注脚
编辑参考文献
编辑- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）.
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日语）.
