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首都高速10号晴海线

（重定向自晴海出入口）

首都高速10号晴海线（首都高速10号晴海線／しゅとこうそく10ごうはるみせん）为首都高速道路的路线之一。城市规划道路的路线名称为东京城市规划道路 都市高速道路晴海线。

首都高速10号晴海线
首都高速10号晴海线的地图
道路信息
道路总长2.7公里（1.7英里）
启用时间2009年
主要连接道路
起点东京都中央区（晴海出入口）
湾岸线
终点东京都江东区（东云系统交流道（日语：東雲ジャンクション））
公路系统
首都高速道路

连接了湾岸线和丰洲、晴海地区、全区间与都道304号支线（有明通）并行。终点的晴海出入口和晴海通相接，是前往东京市区日比谷和银座方向的路线之一。

全线皆在周末大型货车驶入限制基准的环七通内侧，且终点晴海出入口也在限制区域内，因此每周周六晚上10点至周日早晨7点禁止大型货车通行。

路线编号

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10

连接高速道路

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出入口资讯

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  • 出入口编号栏背景色■为已开通区间。未开通设施栏的背景色■为未开通或暂称区间。未开通区间皆为暂称。
出入口编号 设施名 连接路线名 起点
里程(km) 		备注 所在地
都市高速道路晴海线（预定区间）
1002 晴海出入口 晴海通（间接连接） 0.0 湾岸线出入口
入口为ETC专用 		中央区
1004 丰洲出入口（日语：豊洲出入口） 有明通 1.2 湾岸线出入口 江东区
- 东云系统交流道（日语：東雲ジャンクション）  湾岸线 2.7

2018年（平成30年）3月10日开通、往湾岸线方向的晴海出入口，本线从高架转入地下的地方之后将暂时连接平面道路，收费站设于丰洲入口收费站旁的本线上[1]。未来往筑地方向延伸时，将废除湾岸线方向出入口，改设筑地方向出入口。晴海大桥（日语：晴海大橋）的现有设计可增建匝道与收费站，但目前延伸计划仍不明。

历史

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以前“10号”在计划阶段称作“高速练马线”，但现在尚未动工[2]。

  • 1993年（平成5年）7月19日：城市规划决定
  • 2009年（平成21年）2月11日 : 丰洲出入口 - 东云系统交流道开通（暂定2车道）
  • 2018年（平成30年）3月10日 : 晴海出入口 - 丰洲出入口开通（暂定2车道）[3]。

交通量

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24小时交通量（台）　道路交通调查

区间 平成22（2010）年度 平成27（2015）年度
晴海出入口 - 丰洲出入口 调查时未开通
丰洲出入口 - 东云系统交流道 8,718 10,189

（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））

延伸计划

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注释

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  1. ^ 晴海線 事業の概要. 东京SMOOTH. 首都高速道路. [2017-12-22]. （原始内容存档于2021-06-15）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 清水草一. 新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は. 乘りものニュース (メディア・ヴァーグ). 2015-05-24 [2016-01-23]. （原始内容存档于2022-05-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 晴海線（晴海〜豊洲）が2018年3月10日（土）16時に開通します (新闻稿). 首都高速道路. 2018-02-07 [2018-02-07]. （原始内容存档于2021-02-28）. 
  4. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 東京都市計画道路　都市高速道路第１号線等の変更（素案） (PDF). 东京都都市整备局. [2022-02-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

相关条目

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外部链接

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维基共享资源中相关的多媒体资源：首都高速10号晴海线
 
开放街图中相关的地理信息：首都高速10号晴海线
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