曼德勒—腊戍铁路
曼德勒—腊戍铁路（缅甸语：မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း），又称掸北铁路（缅甸语：ရှမ်းမြောက် မီးရထားလမ်း），是缅甸北部的一条米轨铁路线。该线路从曼德勒中央车站到腊戍车站，运行时间为11小时。该铁路最初是英国殖民时期修建的，目的是从缅甸通过昆明连接中国南方。然而，铁路最终仅止于腊戍。1900年竣工的谷特高架桥为该路线的一部分，是当时世界上最长的大桥，被视为工程史上的一次突破[2]。
| 曼德勒—腊戍铁路 | |
|---|---|
| မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း | |
.jpg) | |
| 概要 | |
| 所有者 |  缅甸铁道运输部 |
| 地区 | 缅甸 |
| 车站 | 29 |
| 技术 | |
| 系统长度 | 286.5 km [1] |
| 轨距 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
系统地图 | |
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ Railways in Myanmar/Burma, Myohaung – Lashio (E10). [2023-11-23]. （原始内容存档于2023-09-09）.
- ^ Wohlers, David C.; Waters, Tony. The Gokteik Viaduct: A Tale of Gentlemanly Capitalists, Unseen People, and a Bridge to Nowhere. Social Sciences: 440. October 2022 [2023-06-21]. doi:10.3390/socsci11100440. （原始内容存档于2023-05-04） （英语）.