日本航空301号班机空难

(重定向自木星號

1952年4月9日,一架日本航空301号班机日本伊豆大岛三原山坠毁,涉及日本航空的一架马丁202飞机,机上37人全数罹难,事件没有人知道如何发生。

日本航空301号班机空难
事发现场
事件概要
日期1952年4月9日
摘要直接原因不明,可能是飞行员操作失误(官方) 因指挥员失误致使撞山(无准确证据)
地点日本伊豆大岛
飞机概要
机型马丁2-0-2(Martin 2-0-2)
营运者日本航空西北航空公司委托)
注册编号N93043
起飞地 日本东京国际机场
目的地 日本福冈机场
乘客34
机组人员3
死亡37
受伤0
生还者0

作家松本清张曾在1960年的纪实作品《日本的黑雾》中提出“美军基地的指挥员发出错误指令致使飞机坠毁,美军方面为掩盖事实而故意耽误空难调查”的阴谋论,但无确切根据。之后的1992年,松本清张以此事为主题的小说中提出了“被美军击落”的说法,但同样也无事实根据。

日本航空第一代社长柳田诚二郎在1952年4月9日发生三原山空难事件时,以无比悲痛和忏悔心情,除陪偿罹难者百万日币慰问金之外,还亲自恭书《般若心经》,寄给36位罹难者家属,以此功德回向罹难者,并持续好几年在每年空难日,于日本筑地本愿寺为罹难者举行法会。

涉事航机

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涉事客机(木星号)

失事客机为格伦·L·马丁公司制造的马丁2-0-2型,是日本航空在开始运营时向西北航空租借5架该型机中的一架。这五架的编号及名称分别为:

  • N93041(金星号)
  • N93043(木星号,此次失事客机)
  • N93049(水星号)
  • N93060(土星号)
  • N93061(火星号)

三原山空难之后的1952年10月,日航购入一架道格拉斯DC-4(名为高千穗号),其后开始自主运营,将余下的马丁2-0-2退租。