夕日浦木津温泉站

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夕日浦木津温泉站(日语:夕日ヶ浦木津温泉駅ゆうひがうらきつおんせんえき Yūhigaura-kitsu-onsen eki */?)是位于京都府京丹后市网野町木津,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫丰线(爱称为宫津线车站。车站编号为T21

夕日浦木津温泉*
车站大楼(2020年7月)
车站大楼(2020年7月)
日语名称
夕日ヶ浦木津温泉 – ゆうひがうらきつおんせん – Yūhigaura-kitsu-onsen
车站概览
其他名称橘之里 夕日浦站
位置 日本京都府京丹后市网野町木津
地理坐标35°39′0.14″N 134°58′21.17″E / 35.6500389°N 134.9725472°E / 35.6500389; 134.9725472
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码タキ←タキツ(转换京都丹后铁道前)
历史
启用日期1931年(昭和6年)5月25日[1]
上车人次
统计年度
平均每日104人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹后铁道 下一站
网野
T20
5.6km
T 宫丰线
T21
距离西舞鹤61.1km
小天桥
T22
5.4km
位置
地图
备注
简易委托车站
在1990年前,此站由西日本旅客铁道管理。
*在1990年前,此站曾名为丹后木津站。在1990年至2015年,此站曾名为木津温泉站。

在2014年,经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后,决定把爱称定为“橘之里 夕日浦站”[2]

概要

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日本国有铁道(国铁)和西日本旅客铁道(JR西日本)时代,此站名为丹后木津站(日语:丹後木津駅たんごきつえき),北近畿丹后铁道时代,此站名为木津温泉站(日语:木津温泉駅きつおんせんえき),在WILLER TRAINS接管后,此站名为夕日浦木津温泉站

从前,此站只有普通列车停站。在夏季海滩季节与冬季松叶蟹季节外,特急和部分快速均通过此站。在2007年(平成19年)3月18日时间表修正起,所有列车毎日均停此站。

历史

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  • 1931年(昭和6年)5月25日 - 国有铁道宫津线网野站至此站之间开通,此站启用。当时车站名称为丹后木津站(日语:たんごきづえき[1]
  • 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至久美滨站之间开通。舞鹤站(现时:西舞鹤站)至丰冈站之间全线开通[1]
  • 1972年(昭和47年)3月15日 - 车站名称的平假名改为“たんごきつえき”。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]
  • 1990年(平成2年)4月1日:宫津线由北近畿丹后铁道接管,成为北近畿丹后铁道车站。另外,车站名称改为木津温泉站[1]
  • 2015年(平成27年)4月1日:由WILLER TRAINS接管车站,成为京都丹后铁道宫丰线车站。另外,车站名称改为夕日浦木津温泉站

车站构造

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车站是一座地面车站,设有1面1线单式月台,丰冈方向的列车会开启右边车门。前往丰冈方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器绝对信号机,因此被定义为停留所。此站曾经设有列车交会设施,当时车站设有相对式月台,现时这设施已经撒走。虽然车站大楼经过翻新,但是大楼仍然是一座日式建筑物。

在2007年(平成19年)4月1日,车站月台上的足汤“白鹭之汤”开始使用。使用原泉,于早上9时至下午5时可以免费使用。但是,非铁路使用者如需进入足汤,需要购买入场票。

此站是丹铁线内15个有人车站之一。此站委托了京丹后市负责车站业务,为简易委托车站。在早上和晚上没有车站职员当值。与其他京都丹后铁道主要车站相同,可在此站购买硬身车票,包括车票、自由席特急票和入场票。截至2014年(平成26年),此站没有使用日期印。

车站周边

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从国道178号望向夕日浦木津温泉站车站大楼

巴士路线

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使用状况

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在宫津线沿线上设有许多海滩,木津温泉站也不例外。车站邻近滨诘海滩(从此站可转乘巴士或的士,乘坐5〜6分钟),特急列车也停靠此站。

以下为近年1日平均乘车人次列表[3][4]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1999 162
2000 156
2001 134
2002 151
2003 145
2004 132
2005 126
2006 123
2007 106
2008 124
2009 123
2010 152
2011 150
2012 140
2013 117
2014 126
2015 145
2016 118
2017 124
2018 104

相邻车站

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WILLER TRAINS(京都丹后铁道)
宫丰线(宫津线)
快速(包含“丹后路”)、普通
网野(T20)-夕日浦木津温泉(T21)小天桥(T22)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 27–28页 (日语). 
  2. ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹后市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语). 
  3. ^ 京都府统计书(2005年前)
  4. ^ 京丹后市统计书(2006年后)

相关条目

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外部链接

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