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材木町站 (岐阜县)

材木町站（日语：材木町駅／ざいもくちょうえき Zaimokuchō eki */?）是位于岐阜县岐阜市上大久和町，名古屋铁道岐阜市内线本线（长良线[1]）的电车站（废站）。站名取自附近地名材木町。

材木町
日语名称
材木町 – ざいもくちょう – ZAIMOKUCHŌ
车站概览
位置 日本岐阜县岐阜市上大久和町
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期约1948年（昭和23年）
关闭日期1988年（昭和63年）6月1日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
本町
0.4km
往岐阜站前
 岐阜市内线
（本线）
已关闭
里程岐阜站前 3.2km
 公园前
0.3km
往长良北町

历史

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岐阜市内线本线在1915年全线开通（岐阜站前站至长良北町站）时，此站还未启用。一直至战后的1948才启用。后来由于汽车开始普及，使岐阜市内线的客量与业绩不理想。随着于1988年举行岐阜中部未来博（日语：ぎふ中部未来博），为了避免阻碍市内的交通，把包含此站在内的彻明町站至长良北町站之间区间被废除。而此站也同时被废除[2][3]。

  • 约1948年（昭和23年） - 电车站启用[4]。不计算电车站合并和改名，此站是岐阜市内线本线中最后一座新电车站。
  • 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内线彻明町站至长良北町站之间废除，此站也同时废除[4]。

电车站构造

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截至电车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。电车站是建于在混合路权轨道上。此站没有站房。

配线图

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材木町站 站内配线略图
←
长良北町方向 		  →
彻明町方向
图例
参考文献：[5]



其他

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  • 岐阜市内线本线本町站至材木町站至长良桥站之间，共有4处急弯（半径为40至60米）。因此大型电车不能驶入该区间。直至在1967年（昭和42年）开始使用Mo550形（日语：北陸鉄道モハ2000形電車）前，长久以来都是使用木造两轴车。
  • 车站周边受岐阜空袭（日语：岐阜空襲）的损伤比较少，周边仍然保留战前的风貌。因此，车站周边的道路也比较狭窄，成为了岐阜市内线中最狭窄的区间[6]。为此，考虑到岐阜市内线本线的双线设计，该处的道路有着单向通行的规制。虽然岐阜市内线已经废除，路轨已经撒走，但是现时还有这个道路规制。

相邻电车站

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名古屋铁道
岐阜市内线
本町－材木町－公园前

注脚

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  1. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4. 
  2. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  3. ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 571 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  5. ^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
  6. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 157. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 

相关条目

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