东津山站(日语:東津山駅ひがしつやまえき Higashi-Tsuyama eki */?)是位于冈山县津山市川崎日语川崎 (津山市)203番,西日本旅客铁道(JR西日本)的姬新线因美线车站

东津山
站房(2024年4月)
站房(2024年4月)
日语名称
東津山 – ひがしつやま – Higashi-Tsuyama
车站概览
位置 日本冈山县津山市川崎日语川崎 (津山市)203番
地理坐标35°3′31.53″N 134°1′53.04″E / 35.0587583°N 134.0314000°E / 35.0587583; 134.0314000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线(在旅客服务上只有2面2线)
其他信息
电报码ヒツ
历史
启用日期1928年(昭和3年)3月15日
上车人次
统计年度
平均每日118人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
美作大崎
4.4km
姬新线
距离姬路83.7km
津山
2.6km
高野
4.1km
因美线
距离鸟取70.8km
津山
2.6km
起讫站
站线配置图
1
2
3
高野站 / 美作大崎站
津山站
位置
地图
备注

此站为因美线的终点站,连接姬新线。在此站的运输系统上,姬新线为所属线[1]。而所有因美线列车都会驶入姬新线路段前往邻站津山站,没有因美线列车在此站作为起点站或终点站。

历史

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  • 1928年(昭和3年)3月15日 - 国有铁道因美南线 美作加茂站津山站之间开业,此站启用。
  • 1929年(昭和4年)2月11日 - 随着津山市成立,车站地址变为冈山县津山市川崎。
  • 1932年(昭和7年)7月1日 - 因美南线成为因美线一部分,此站成为因美线车站。
  • 1934年(昭和9年)11月28日 - 姬津西线此站至美作江见站之间开业,此站成为转乘站。
  • 1936年(昭和11年)
    • 4月8日 - 姬路站至东津山站之间全线开通,姬津东线和姬津西线合并为姬津线。
    • 10月10日 - 姬津线编入至姬新线一部分。同时因美线东津山站至津山站编入至姬新线一部分。同时此站所属线变为姬新线,此站成为因美线终点站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1997年(平成9年)11月29日 - 急行砂丘废止,此站由急行停车站变为快速通过站。
  • 2000年(平成12年)5月1日 - 津山铁道部东津山分室废止,此站由直营有人车站变为无人车站。

车站构造

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站内(2013年)

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。车站大楼内设有候车室和厕所,此站没有售票机。

靠近车站大楼的月台是1号月台(姬新线佐用方向和因美线智头方向),两月台之间设有站内平交道连接。2号月台为津山方向月台[2]。3号月台只连接津山方向路轨,现时只用作停泊维修路轨的车辆之用,没有旅客列车使用此月台。另外,此站曾经连接前往住友大阪水泥日语住友大阪セメント东津山包装所的专用线。

在车站东边,佐用、智头方向的分支路线中,设有一小段单线铁路,因此因美线、姬新线佐用方向的列车不可同时进站和出发。

月台

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月台 路线 上下行 方向 备注
1   姬新线 上行 佐用方向
  因美线 智头鸟取方向 鸟取方向的车站需要在智头站转乘
2   姬新线
(包含  因美线)
下行 津山新见方向
3 (维修路轨的车辆等待线)

使用状况

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以下为近年1日平均乘车人次列表[3]

年度 1日平均
乘车人次
1999 163
2000 115
2001 105
2002 99
2003 101
2004 90
2005 94
2006 88
2007 77
2008 77
2009 100
2010 113
2011 103
2012 112
2013 109
2014 119
2015 122
2016 118
2017 123
2018 118

车站周边

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巴士路线

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相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
  姬新线
快速
胜间田东津山津山
普通
美作大崎东津山津山
  因美线(东津山站至津山站之间为姬新线)
快速
美作加茂-(上行加停高野站)-东津山-津山
普通
高野-东津山-津山

注脚

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  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ JR姫新線・因美線 東津山駅 | 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン. [2019-03-19]. (原始内容存档于2020-12-07) (日语). 
  3. ^ 冈山县统计年报页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目

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外部链接

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