广见线
(重定向自東美線)
广见线(日语:広見線/ひろみせん Hiromi Sen */?)是一条连接日本岐阜县可儿郡、可儿市与爱知县犬山市的铁路路线,由名古屋铁道拥有及营运。该线名称取自可儿市的旧名广见町。
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跨过第二可儿川桥梁的一人控制列车(6000系) | |||
日语原名 | 広見線 | ||
假名 | ひろみせん | ||
罗马字 | Hiromi sen | ||
概览 | |||
起点站 | 犬山站 | ||
终点站 | 御嵩站 | ||
路线代号 | ![]() | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 22.3公里 | ||
最高速度 | 90公里/小时 | ||
车站数目 | 11个 | ||
轨距 | 1067毫米 | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 架空接触网 | ||
拥有者 | 东浓铁道 ↓ 东美铁道+(旧)名古屋铁道 ↓ 东美铁道+名岐铁道 ↓ 东美铁道+名古屋铁道 ↓ 名古屋铁道 | ||
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广见线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
编辑历史
编辑现在的广见线是由两条铁路合并而成的。
- 往返御嵩的一段原为东浓铁道的一部分,于1920年通车[参 1],使用762毫米窄轨。东浓铁道于1926年以广见站为界分拆为两段,南段国有化为太多线[参 2],北段则由新成立的东美铁道接收[参 3]。1928年,太多线搬迁广见站,东美铁道改经现今路线以配合之,并更改轨距为1067毫米。支线八百津线于1930年通车。
- 往返犬山的一段原称今渡线,由名铁[注 1]兴建,于1925年通车。该线最初从今渡站(即今日本莱茵河今渡站)经东犬山站直接连接往名古屋方向的犬山线,四年后延长至广见站并改称广见线。次年名岐铁道[注 1]及东美的广见站皆改名为新广见站。
1942年,因应战时精简铁路管理的需要,名古屋铁道[注 1]接管了东美铁道[参 4],东美旗下所有路线皆称为东美线。1946年,广见线改接犬山站,近东犬山站一段废止。两年后,往返御嵩的一段东美线并入广见线,八百津线则独立成线。
御嵩一段广见线于1952年延长至现在的御嵩站,旧御嵩站则改称御嵩口站。至于犬山至新广见站之间于1967至1969年间扩阔为复线。新广见站于1982年更名为新可儿站。
八百津线于2001年废止,而新可儿至御嵩之间的广见线亦因长期赤字而一度受废止的威胁[参 5],后来因可儿市、御嵩町及八百津町政府给予补贴而得以继续营运[参 6]。
服务详情
编辑此外,在繁忙时间有数班“μSky”(早上由新可儿站往中部国际机场,晚上回程)或“特急”(假日早上由新可儿站往丰桥站,不设回程)列车[名 1],不停富冈前及善师野站。
车站列表
编辑- 停靠站以2011年3月26日为准。
- 普通列车全站停车(表中省略)。
- 范例
- 停靠站 … ●:标准停靠站 |:通过
- 轨道 … |:单线路段 ◇:单线路段可交会车站 ∥:复线路段 ∨:此起往下为单线
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 特急 | μSKY | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
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IY15 | 犬山 | 犬山 | Inuyama | - | 0.0 | ● | ● | 名古屋铁道: 犬山线、 小牧线 | ∥ | 爱知县 | 犬山市 |
HM01 | 富冈前 | 富岡前 | Tomioka-mae | 1.9 | 1.9 | | | | | ∥ | |||
HM02 | 善师野 | 善師野 | Zenjino | 2.1 | 4.0 | | | | | ∥ | |||
HM03 | 西可儿 | 西可児 | Nishi-Kani | 3.7 | 7.7 | ● | ● | ∥ | 岐阜县 | 可儿市 | |
HM04 | 可儿川 | 可児川 | Kanigawa | 2.0 | 9.7 | ● | ● | ∥ | |||
HM05 | 日本莱茵今渡 | 日本ライン今渡 | Nihon-Rain-Imawatari | 2.5 | 12.2 | ● | ● | ∥ | |||
HM06 | 新可儿 | 新可児 | Shin-Kani | 2.7 | 14.9 | ● | ● | 东海旅客铁道: 太多线(可儿) | ∨ | ||
HM07 | 明智 | 明智 | Akechi | 3.5 | 18.4 | ◇ | |||||
HM08 | 颜户 | 顏戸 | Gōdo | 1.6 | 20.0 | | | 可儿郡 御嵩町 | ||||
HM09 | 御嵩口 | 御嵩口 | Mitakeguchi | 1.7 | 21.7 | | | |||||
HM10 | 御嵩 | 御嵩 | Mitake | 0.6 | 22.3 | | |
废站
编辑有关废除区间的车站,请参见#废除区间。
- 爱岐站(善师野站 - 帷子站之间) - 在1969年3月16日与帷子站和春里站合并为西可儿站。
- 帷子站(爱岐站 - 西可儿站之间) - 在1969年3月16日与爱岐站和春里站合并为西可儿站。
- 春里站(西可儿站 - 可儿川站之间) - 在1969年3月16日与爱岐站和帷子站合并为西可儿站。
- 前波站(新可儿站 - 学校前站之间) - 1944年暂停营业,1969年4月5日废除。
- 学校前站(前波站 - 明智站之间) - 2005年1月29日废除。
废除区间
编辑站名、接续路线和所在地均截至废除前一刻。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间 距离 |
营业 距离 |
接续路线 | 所在地 | ||
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犬山口 | 犬山口 | Inuyamaguchi | - | 0.0 | 名古屋铁道:犬山线 | 爱知县 | 丹羽郡 | 犬山町 |
东犬山 | 東犬山 | Higashi-Inuyama | 0.5 | 0.5 | 名古屋铁道:大曾根线 | |||
富冈前 | 富岡前 | Tomioka-mae | 1.6 | 2.1 | 城东村 | |||
营业区间 |
过去接续路线
编辑参见
编辑注释
编辑参考资料
编辑除另行注明外,所有参考资料均为日文。
名古屋铁道营运资讯
编辑- ^ 1.0 1.1 新可兒駅. 駅时刻表. [2017-03-27]. (原始内容存档于2021-05-17).
- ^ 犬山站往新可兒方向平日時刻表. [2017-03-27]. (原始内容存档于2021-05-16).
- ^ 犬山站往新可兒方向假日時刻表. [2017-03-27]. (原始内容存档于2021-05-16).
其他参考资料
编辑- ^ 地方鉄道運輸開始. 官报. 大藏省印刷局. 1920-08-27 [2017-03-22]. (原始内容存档于2020-02-27).
- ^ 鉄道省告示第176号. 官报. 大藏省印刷局. 1926-09-22 [2017-03-22]. (原始内容存档于2021-08-22).
- ^ 鉄道譲渡. 官报. 大藏省印刷局. 1926-09-09 [2017-03-22]. (原始内容存档于2020-01-04).
- ^ 名鉄広見線の歴史③:広見線の変遷 (PDF). 名铁広见线活性化协议会(新可児駅~御嵩駅). [2017-03-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-08-02).
- ^ “铁”记者ブログ. 広見線存廃で名鉄が打診. 岐阜新闻. 2007-12-12 [2017-03-27]. (原始内容存档于2010-08-17).
- ^ 定期券 半額 モニター 制度も 苦戦 〜名鉄 広見線〜. 2011-11-02 [2017-03-27]. (原始内容存档于2022-03-26).