东部沿海高速公路
(重定向自東部沿海高速)
东部沿海高速公路(罗湖至盐田新建段俗称深盐二通道、梧桐二隧)是一条位于中国广东省深圳市的一条高速公路。 起点罗湖区莲塘,于盐田区连接盐坝高速公路往东至大鹏新区,东部沿海高速公路亦是深圳至惠州的第二快速通道的一部分,概算总投资27.64亿元人民币[1]。
惠州—深圳沿海高速公路(莲塘—北山) | |
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道路信息 | |
启用时间 | 2008年7月4日(最近通车) |
主要连接道路 | |
起点端 | 深圳市罗湖区莲塘 |
终点端 | 深圳市盐田区北山立交 |
规划数据 | |
总长 | 11.38公里(7.07英里) |
公路系统 | |
中华人民共和国高速公路 广东高速公路 |
东部瓶颈
编辑过去连接罗湖与盐田最直接的通道仅有罗沙路以及梧桐山隧道。随着深圳东部、莲塘经济发展,罗沙路以及梧桐山隧道已经不能应付日益上升的交通流量。
兴建目的就是改善深圳中心与东部的交通状况,改善深圳东南部二线的客、货运输条件、疏导港口交通、实现货运车流“东进东出”的作用,对构建畅通的公路联网、优化盐田地区投资环境、促进盐田港后续建设乃至深圳市经济发展都具有十分重要的意义。开车从深圳中心区到盐田缩减至20分钟。
简介
编辑全长11.38公里,双向6车道,设计行车速度每小时80公里[1],路基宽度27米。横穿梧桐山和夹山,途经正坑、田东、林场、盐田港,终点盐田区大梅沙接惠深沿海高速公路。
主要工程有桥梁3座,主线桥梁总长8.8公里,匝道桥梁总长5.1公里;隧道6座,占线路总长的56.1%,其中最长隧道为林场隧道,长度为2419米;新建互通式立交2处,全线桥隧比例达91%,居中国首位。
互通枢纽及服务设施
编辑地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
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深圳市 罗湖区 |
莲塘 | 罗沙路 | 终点 | ||
夹门山1号,2号,3号隧道 | |||||
深圳市 盐田区 |
正坑隧道 | ||||
田东隧道 | |||||
恩上 | 恩上公路 | 盐田方向只有出口,莲塘方向只有入口 经恩上公路至海山,沙头角, 深盐路 | |||
林场隧道 | |||||
梧桐山道 | 盐排高速公路 深盐路 梧桐山大道 |
盐田港 | |||
明珠 | 明珠大道 | 盐田港 仅限大梅沙方向有出口,无入口 | |||
(75) | 北山 | 深盐路 盐梅路 北山道 |
可前往盐田食街 经北山道至 惠盐路 | ||
大梅沙隧道 | |||||
(74) | 大梅沙 | 盐坝高速公路 艺海路 |
可前往东部华侨城,大梅沙 | ||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
途经公交巴士
编辑行经巴士路线一览 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
E11 | 新大公交总站 | ⇆ | 深圳北站交通枢纽公交场站 | 原 360 |
E17深圳 | (深圳)金牛东综合停车场 | ⇆ | (深圳)火车站 | 经惠州市惠阳区 平峰期为定时班车;原 高快巴士5(第二代) |
M348 | 盐田东公交总站 | ⇆ | 田贝总站 | 原 238 |
M205大站快车 | 盐田北综合车场 | ⇆ | 火车站 | 经深盐二通道;原 高峰专线290 |
大鹏假日专线4 | 福田高铁站 | ⇆ | 新大集散中心 |
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 王传真. 深圳东部沿海高速公路建成通车. 新华网. 2008-07-03 [2011-08-01]. (原始内容存档于2018-12-25).