果阿国际机场
果阿国际机场（IATA代码：GOI；ICAO代码：VAGO），又称达波林机场（Dabolim airport），为果阿邦唯一的一座机场，位于印度果阿邦达波林，于印度海军汉萨航空基地中的民航区进行营运。机场距瓦斯科·达伽马4公里，距马尔加奥23公里，距果阿邦首府帕纳吉约30公里。[5]
果阿国际机场 Aeroporto Internacional de Goa Goa International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Passenger terminal | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用/军用 | ||||||||||
| 所有者 | Government of Goa & 印度海军[1] | ||||||||||
| 营运者 | 印度机场管理局 | ||||||||||
| 服务城市 | 果阿邦 | ||||||||||
| 地理位置 | 印度果阿邦莫尔穆加奥达波林 | ||||||||||
| 海拔高度 | 56米（184英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 15°22′51″N 073°49′53″E / 15.38083°N 73.83139°E | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
 果阿国际机场位置图 | |||||||||||
  GOI  GOI | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 统计数据（2016年4月-2017年3月） | |||||||||||
| |||||||||||
果阿国际机场的新航厦于2013年12月启用，在2016-2017财政年度，机场处理旅客量超过680万人次，每天起降航班约131个班次，由于果阿国际机场受容量限制及该空域军事需求，计划将建设莫帕机场取代之。[6]目前已进入建设准备阶段[7]并预计2020年完工。
航空公司与目的地
编辑客运
编辑| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 俄罗斯航空 俄罗斯国家航空执飞 | 季节性： 莫斯科-伏努科沃 |
| 阿拉伯航空 | 沙迦 |
| 印度航空 | 班加罗尔、清奈、德里、迪拜、海得拉巴、科威特、孟买、马斯喀特、浦那 |
| 印度亚洲航空 | 班加罗尔、德里、海得拉巴[8] |
| 蓝色航空 | 季节性： 喀山、莫斯科-多莫杰多沃、下诺夫哥罗德(始于2017年10月27日)、顿河畔罗斯托夫、萨马拉、圣彼得堡(始于2017年10月27日)、乌法、叶卡捷琳堡 |
| 英国航空 | 季节性： 伦敦-格域 (始于2017年11月28日) |
| 芬兰航空 | 季节性： 赫尔辛基 (始于2017年11月29日)[9] |
| 走吧航空 | 艾哈迈达巴德、班加罗尔、昌迪加尔、德里、海得拉巴、孟买、那格浦尔 |
| 靛蓝航空 | 艾哈迈达巴德、班加罗尔、昌迪加尔、清奈、德里、古瓦哈提、海得拉巴、印多尔、加尔各答、马杜赖、孟买、巴特那、赖布尔、瓦拉纳西 |
| 印度捷特航空 | 印多尔、加尔各答、孟买 |
| 马汉航空 | 季节性： 德黑兰-伊玛目霍梅尼 |
| 北风航空 | 季节性： 新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克 |
| 阿曼航空 | 马斯喀特 |
| 卡塔尔航空 | 杜哈 |
| 俄罗斯国家航空 | 季节性： 莫斯科-伏努科沃 |
| 俄罗斯皇家航空 | 季节性： 莫斯科-谢列梅捷沃 |
| 香料航空 | 艾哈迈达巴德、班加罗尔、[10] 清奈、德里、海得拉巴、斋浦尔、加尔各答、孟买、浦那、苏拉特 |
| 托马斯库克航空 | 季节性： 伦敦–格域、曼彻斯特 |
| 汤姆森航空 | 季节性： 伯明翰 (始于2017年11月9日)、[11] 伦敦-格域、曼彻斯特[12] |
| TruJet | 班加罗尔、清奈、海得拉巴、拉贾赫穆恩德尔伊 |
| VIM航空 | 季节性： 莫斯科-多莫杰多沃 |
| 维斯特拉航空 | 德里、孟买 |
货运
编辑| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| Blue Dart Aviation | 艾哈迈达巴德、德里、加尔各答、孟买、勒克瑙 |
| FedEx Express | 迪拜 |
营运统计
编辑| 年份 | 旅客量 | 增减(%) |
|---|---|---|
| 2016 | 6,434,790 | ▲16.46% |
| 2015 | 5,375,555 | ▲19.1% |
| 2014 | 4,513,201 | ▲16.2% |
| 2013 | 3,999,535 | ▲12.9% |
| 2012 | 3,542,747 | ▲0.6% |
参考文献
编辑- ^ Business Standard. Two airports likely for Goa. Business-standard.com. 16 May 2010 [9 May 2012]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ Traffic News for the month of March 2017: Annexure-III (PDF). 印度机场管理局: 3. 27 April 2017 [27 April 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017年4月28日）.
- ^ Traffic News for the month of March 2017: Annexure-III (PDF). 印度机场管理局: 3. 27 April 2017 [27 April 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017年4月28日）.
- ^ Traffic News for the month of March 2017: Annexure-IV (PDF). 印度机场管理局: 3. 27 April 2017 [27 April 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017年4月28日）.
- ^ Airports Authority of India. aai.aero. 21 September 2011 [9 May 2012]. （原始内容存档于21 April 2012）.
- ^ GMR Infra to develop Mopa airport in Goa. The Economic Times. （原始内容存档于2020-02-22）.
- ^ Goa government notifies planning area at Mopa. The Times of India. （原始内容存档于2020-06-07）.
- ^ AirAsia India outlines plans to expand fleet, network. [17 August 2016]. （原始内容存档于2018-12-25）.
- ^ Finnair plans new seasonal long haul routes for W17 - Lentoposti.fi (Finnish). [2017-08-14]. （原始内容存档于2017-01-18）.
- ^ SpiceJet Schedule. [12 March 2016]. （原始内容存档于2018-02-11）.
- ^ 存档副本. [2017-08-14]. （原始内容存档于2016-12-05）.
- ^ Cox, Charlotte (11 November 2015). "Thomson to launch new direct flights from Manchester to Phuket, Mauritius and Goa" 互联网档案馆的存档，存档日期13 January 2016.. Manchester Evening News. Retrieved 3 January 2016.
- ^ azfreight.com. Azworldairports.com. [9 May 2012]. （原始内容存档于2007-09-30）.