机车头盔

机车头盔是为了保护摩托车骑士在道路行驶或赛车比赛时，因为事故所产生的撞击而用来保护头部甚至是保命的一种头盔。

机车头盔

种类及用途

• 半顶式头盔。
• 半罩式头盔,部分款式附有颜面镜片(透明颜面镜片或防光颜面镜片)。PS镜面刮伤建议换新的
• 3/4罩式头盔：为踏板式摩托车骑士而设计,附有颜面镜片。
• 全罩式头盔：为大部分机车骑士或部分四轮赛车手而设计,附有颜面镜片。
• 越野车用头盔：为越野车骑士而设计。
• 头盔清洁部分-内衬也须拆下来清洗，定期保养，平时保护。

安全规格

机车头盔

头盔规格可测试一个头盔的撞击承受力。头盔规格较高，保护性也较高。市面上有各式各样的头盔符合不同种类的规格。目前市场上有以下的规格：

• GB标准：中国大陆头盔安全标准。
• CNS规格-台湾普通道路规格-125CC以下台湾最低的认可规格。
• CNS加强型规格-台湾普通道路规格-125CC以上台湾最低的认可规格。
• DOT规格-美国普通道路规格。
• ECE R22-05规格-欧盟安全规格。
• JIS规格C种-旧日本普通道路规格。
• JIS T8133:2000规格-新日本普通道路规格。
• SHARP 规格为英国头盔安全检验标准，欧洲许多头盔品牌皆采用此安规标准
• MFJ规格为日本国内赛车用护具安全检验标准
• SNELL美规M2020D、SNELL欧规M2020R规格-国际认可赛车规格-世界最高公认规格。

SNELL规格，每5年提升其严格的标准，所以以前的SNELL规格有 SNELL2000、SNELL2005、SNELL2010及SNELL2015等。

头盔头形

市面上，头盔可被分为2大头形：

1. 正圆头形：符合大部分东方人的头形，也是中国大陆、台湾地区、日本及韩国头盔厂的主要产型。
2. 椭圆头形：符合大部分西方人的头形-也是意大利、美国头盔厂的主要产形；东方人的正圆头形跟西方人的椭圆头形分别很大。

当西方人戴上为东方人而设的正圆头形头盔时，会感到前额及后额的位置异常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很近。而东方人戴上为西方人而设的椭圆头形头盔时，他们会感到左额及右额的位置异常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很远，而且更因为狭窄的左右内绵压在两侧的太阳穴上，便会导致使用者产生头晕的感觉。对于两轮赛车这种激烈的运动来说，这种情况是非常危险的。

头盔尺码

机车头盔

每个头盔厂有它自定的尺码。除了规格和头形以外，头盔尺码也是一样的重要，要小心地选择一个合适自己头形的头盔，若果头盔过大，行车时会导致头盔左摇摆的移动而导致头盔的保护性降低。若果头盔过小，使用者便会感到头痛或头晕的感觉。

此外各头盔厂也会使用不同的方法去制造贴面的效果。一般来说，大部分头盔厂会使用以下的这种做法： 一种外壳配合多款内绵

• 优点：成本低及价钱便宜。
• 缺点：经过一段时间，内绵会变得松软而导致贴面程度降低。

其它高质素的头盔厂就会使用这种做法: 多种外壳配合多款内绵

• 优点：头盔贴面程度能够长在时间内保持优良水平。
• 缺点：成本比较高及价钱昂贵。