天际线 (檀香山轨道交通)
天际线(英语:Skyline),项目名称为檀香山轨道交通(英语:Honolulu Rail Transit)是美国夏威夷州檀香山市县的城市轨道交通系统,由檀香山捷运署负责营运。[3]该线是夏威夷州目前唯一的轨道交通,亦是美国首条采用全自动运行系统的线路。已开通部分长17.4公里,设有9座车站。
天际线 Skyline | |
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![]() 从哈拉瓦(阿罗哈体育场)车站出发的天际线列车 | |
概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 中运量轨道交通 |
目前状况 | 营运中 |
起点站 | 堀阿拉凯(东卡波累) |
终点站 | 哈拉瓦(阿罗哈体育场) |
运营路线 | 1条 |
技术数据 | |
路线结构 | 接近全线高架 |
路线长度 | 17.4公里 (营运中) |
正线数目 | 2条 |
车站数目 | 9个 (营运中) 21个 (计划) |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
电气化方式 | 第三轨供电 |
闭塞方式 | 准移动闭塞[1] |
信号系统 | 日立轨道STS DTG[1] |
使用车型 | 日立轨道(意大利)无人驾驶地铁列车 |
运营信息 | |
开通运营 | 2023年6月30日[2] |
拥有者 | HART |
网站 | www |
天际线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Honolulu_Rail_Transit_First_Trainset_2017-02-18.jpg/220px-Honolulu_Rail_Transit_First_Trainset_2017-02-18.jpg)
历史
编辑连接檀香山市中心和外围地区的捷运线路的计划始于1960年代[4],但直到2005年政府才批准通过提拨研究资金[5]。捷运兴建争议是2008年檀香山市长选举的主要争论议题[6],最终市议会通过议案,由欧胡岛选民以公民投票决定是否兴建[7]。 结果有53%的选民赞成[8];2011年2月22日开工[9][10]。
早期项目
编辑50多年来,数位檀香山政治人物提出过建设铁路的倡议。1966年,时任市长尼尔·S·布莱斯德尔(Neal S. Blaisdell)提议修建铁路缓解檀香山交通问题,他表示“从大众的角度来看,汽车是有害的交通工具,在城市中开车通勤上下班,其低效率只会让人灰心丧志、带来挫折感”[4]。
弗兰克·法西(Frank Fasi)于1968年当选檀香山市长,并于1977年设立檀香山地区捷运局(Honolulu Area Rapid Transit,HART) ,进行铁路运输规划研究[11][12]。但法西在1980年竞选连任失败后,时任美国总统隆纳·雷根不再为新建公共交通项目提供资金补助,因此HART在1981年取消。[13][14][15]
法西在1984年重新当选市长,并在1986年企图重启HART,唯因1992年市议会反对增税而中止。法西于1994年辞职竞选州长;继任者杰瑞米·哈里斯提出兴建BRT的替代方案,仍未成功。历经三次失败后,2004年,穆菲·汉内曼(Mufi Hannemann)提出了檀香山高容量交通走廊计划(Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project,HHCTCP),第四度尝试兴建大众捷运系统,最终促成了本项目的实施。
路线
编辑路段 | 长度 | 起讫站 | 开通日期 | 参 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10.8英里(17.4千米) | 堀阿拉凯 | 哈拉瓦 | 2023年6月30日 | [16] |
2 | 5.3英里(8.5千米) | 哈拉瓦 | 卡哈伊基 | 2025年底(计划中) | [17][18][19] |
3 | 3.3英里(5.3千米) | 卡哈伊基 | 卡阿科窑库库伊 | 2031年(计划中) | [17][18][20] |
阿拉莫阿那延伸线 | 0.8英里(1.3千米) | 卡阿科窑库库伊 | 卡利亚 | 未订 | [21] |
夏威夷大学马诺阿分校延伸线 | 未订 | 怀阿瓦 | 未订 | 预留 | [22] |
车站
编辑编号 | 站名[注 1][23][24] | 地点 | 路段[25][26] | 开通日期 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
中文 (夏威夷文) 中文(英文) |
夏威夷文 | 英文 | ||||
1 | 堀阿拉凯站 (东卡波累) |
Kualakaʻi | East Kapolei | 东卡波累 | 1 10.8 mi 17.4 km |
2023年6月30日 |
2 | 科欧纳埃 (夏威夷大学—西欧胡) |
Keoneʻae | University of Hawaiʻi – West Oʻahu | |||
3 | 火奴利乌利 (火欧皮利) |
Honouliuli | Hoʻopili | |||
4 | 火埃艾 (西洛克) |
Hōʻaeʻae | West Loch | 怀帕胡 | ||
5 | 普哈拉 (怀帕胡转运中心) |
Pouhala | Waipahu Transit Center | |||
6 | 哈洛拉尼 (李沃德社区学院) |
Hālaulani | Leeward Community College | 珍珠城 | ||
7 | 怀阿瓦 (珍珠高地) |
Waiawa | Pearl Highlands | |||
8 | 卡劳奥欧 (珍珠岭) |
Kalauao | Pearlridge | 怀马卢 | ||
9 | 哈拉瓦 (阿罗哈体育场) |
Hālawa | Aloha Stadium | 哈拉瓦 | ||
10 | 马卡拉帕 (珍珠港-希卡姆联合基地) |
Makalapa | Joint Base Pearl Harbor–Hickam | 火奴鲁鲁 | 2 5.1 mi 8.2 km |
2025年底 (计划中) |
11 | 勒莱帕瓦 (丹尼尔·K·井上国际机场) |
Lelepaua | Daniel K. Inouye International Airport | |||
12 | 阿胡阿 (勒古温道) |
Āhua | Lagoon Drive | |||
13 | 卡哈伊基 (米德尔街—卡利希转运中心) |
Kahauiki | Middle Street–Kalihi Transit Center | |||
14 | 墨考乌埃阿 (卡利希) |
Mokauea | Kalihi | 3 3.3 mi 5.3 km |
2031年 (计划中) | |
15 | 尼乌哈勒威 (火奴鲁鲁社区学院—喀波拉马) |
Niuhelewai | Honolulu Community College–Kapalāma | |||
16 | 库维利 (伊维莱伊) |
Kūwili | Iwilei | |||
17 | 火劳 (唐人街) |
Hōlau | Chinatown | |||
18 | 科洛洛伊亚 (下城) |
Kuloloia | Downtown | |||
19 | 卡阿科窑库库伊 (市政中心) |
Ka‘ākaukukui | Civic Center | |||
20 | 堀库鲁亚欧 (卡卡阿) |
Kūkuluae‘o | Kakaʻa | 阿拉莫阿那延伸线 0.8 mi 1.3 km |
未订 | |
21 | 卡利亚 (阿拉莫阿那中心) |
Kālia | Ala Moana Center |
线网图
编辑相关影视作品
编辑相关条目
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 William C. Vantuono. ‘Skyline’ Opens in Honolulu. Railway Age. 2023-06-30 [2023-07-16]. (原始内容存档于2023-07-15).
- ^ Rail Facts - All FAQs. www.honolulutransit.org. [2018-07-30]. (原始内容存档于2020-11-18).
- ^ Concrete poured on Honolulu rail project. hawaiinewsnow.com. [2017-03-14]. (原始内容存档于2020-09-27) (英语).
- ^ 4.0 4.1 Blaisdell hails Oahu mass transit project, Honolulu Star-Bulletin, May 24, 1966: A12
- ^ Reyes, B.J., Council gives transit go-ahead 13 years after initial rejection, Honolulu Star-Bulletin, August 11, 2005 [October 16, 2008], (原始内容存档于2010-08-08)
- ^ Carlson, Ragnar, Hail to the chief, Honolulu Weekly, September 3, 2008 [October 16, 2008], (原始内容存档于September 28, 2011)
- ^ Au, Laurie, Voters can derail $4B project, Honolulu Star-Bulletin, October 19, 2008 [March 8, 2011], (原始内容存档于June 1, 2010)
- ^ Au, Laurie, Voters on route drive rail victory, Honolulu Star-Bulletin, November 10, 2008 [July 7, 2010], (原始内容存档于2012-10-21)
- ^ Park, Gene, Rail ready to break ground, Honolulu Star-Advertiser, February 12, 2011 [February 12, 2011], (原始内容存档于2015-09-24)
- ^ Park, Gene, It's a go!, Honolulu Star-Advertiser 130 (23), February 23, 2011: A1 [February 23, 2011], (原始内容存档于2015-09-24)
- ^ Fasi To Start Rail Transit Study, Honolulu Star-Bulletin & Advertiser, February 16, 1969: A1 (Note: At this time, the Honolulu Star-Bulletin and Honolulu Advertiser published Sunday editions jointly under the name Honolulu Star-Bulletin & Advertiser.)
- ^ Tune, Jerry, A Transit Line with a HART, Honolulu Star-Bulletin, July 7, 1977: A12
- ^ Matsunaga, Mark, Reagan stops HART in its tracks, Honolulu Advertiser, February 19, 1981: A1
- ^ Matsunaga, Mark, Mayor to abandon HART, beef up buses, Honolulu Advertiser, May 5, 1981: A1
- ^ Glauberman, Stu, Mayor Calls HART Study to Abrupt Halt, Honolulu Star-Bulletin, May 5, 1981: A1
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- ^ 17.0 17.1 引用错误:没有为名为
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的参考文献提供内容 - ^ 18.0 18.1 引用错误:没有为名为
hart2031
的参考文献提供内容 - ^ Airport Segment Guideway and Utilities Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. (原始内容存档于December 20, 2019).|Airport Station Group Design Consultant Contract No. SC-HRT-1200038. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. (原始内容存档于December 20, 2019).|Airport Guideway and Stations Design-Build Contract No. CT-HRT-1600385. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. (原始内容存档于December 20, 2019).|GALM, Internal Audit, and Project Oversight Committee Meeting (April 13, 2023). YouTube. [April 18, 2023].
- ^ City Center Section Utilities & Guideway Contract No. SC-HRT-1200149. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. (原始内容存档于December 20, 2019).
- ^ 引用错误:没有为名为
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的参考文献提供内容 - ^ Kalani, Nanea. Rail authority looks to preserve corridor for University of Hawaiʻi at Mānoa option . Honolulu Star Advertiser. November 18, 2017 [December 12, 2017]. (原始内容存档于December 13, 2017).
- ^ Route Map. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [2023-06-27]. (原始内容存档于2023-06-27).
- ^ Skyline Stations. City and County of Honolulu. June 23, 2023 [2023-06-27]. (原始内容存档于2023-06-24).
- ^ Honolulu Rail Transit Project Overview (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. October 2016 [December 19, 2019]. (原始内容存档 (PDF)于October 23, 2020).
- ^ Ahupaa Map (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. May 25, 2012 [December 18, 2019]. (原始内容存档 (PDF)于August 1, 2020).
- ^ Good monster film ruined by humans. 檀香山星广报. 2014-05-16 [2024-05-25]. (原始内容存档于2023-07-09) (英语).
- ^ Godzilla (2014) - Monorail Fight Scene (3/10). YouTube. 2020-03-02 [2024-05-25]. (原始内容存档于2024-04-03) (英语).
注释
编辑- ^ 檀香山轨道交通以夏威夷语为主站名,而英文仅作副站名使用,故中文站名遵循该原则翻译。