比岛站

比岛站
比岛站
	比岛站全景（2022年4月）
日语名称
	比島 – ひしま – Hishima
车站概览
位置	福井县胜山市迟羽町比岛
地理坐标	36°3′57.5″N 136°29′1″E / 36.065972°N 136.48361°E
拥有者	越前铁道
途经线路	■胜山永平寺线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	26.4公里（起点站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	○E22; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1931年5月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日2人次 ; 2022
服务
	■胜山永平寺线 ◄E21 发坂; （1.9公里）胜山 E23►; （1.4公里）
位置
位置
备注
	无人站

比岛站（日语：比島駅／ひしまえき^{Hishima eki */?}）是一位于日本福井县胜山市迟羽町比岛，越前铁道胜山永平寺线沿线的铁路车站。

本站由于利用客数稀少，白天时段部分列车是不停本站。

车站构造

现时采用简易车站模式运作，于月台上建了一座站房式的候车室，以铁片所砌成，室内则经过翻新，换上了越前铁路标准的木墙身、附有公司标记的告示版及候车长凳。

月台出入口只有一个，设于靠向胜山方向的一端，且只提供阶级上落。

月台配置

只设有侧式月台1个，长度稍短于40米，仍可有效停靠2辆编成的列车。因为使用量实在很少，所有设备都放置在候车室内（包括月台标记也钉在站房上），其余部分皆没有任何月台设施。

列车停靠时，往胜山方向为左侧上落，往福井方向为右侧上落。

路线	上下行	方向
■胜山永平寺线	下行	胜山方向
■胜山永平寺线	上行	福井方向

历史

1931年5月1日：开业。
1956年6月7日：无人站化^[1]。
2001年6月25日：由于半年内两度发生严重事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），被国土交通省中部运输局（日语：中部運輸局）引用铁道事业法（日语：鉄道事業法）勒令全线暂停服务^[2]^[3]。
2003年：

2月1日：车站设施转让至越前铁道^[2]^[1]。
10月19日：越前铁道重开永平寺口～胜山路段，本车站亦重开^[2]。

2021年3月2日：车站周边发生大规模山体滑坡^[4]。胜山～山王之间暂停服务^[5]。最初预计在4月下旬重开^[6]，最后在同年4月6日重开^[4]^[7]^[8]。
2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[9]^[10]。

使用状况

根据“胜山市统计书”及国土交通省国土政策局的“国土数値情报（车站类上下客数量资料）”显示，在过去十多年，车站每日平均使用量均为1人或以下，位列越前铁道所有车站中的最末位。

以下为一日平均上下车人次^[11]：

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011年	1
2012年	1
2013年	1
2014年	1
2015年	1
2016年	1
2017年	<1 ^[12]
2018年	<1 ^[12]
2019年	<1 ^[12]
2020年	<1 ^[12]
2021年	1 ^[12]
2022年	2 ^[13]

相邻车站

越前铁道

■胜山永平寺线

快速

通过

普通（一部分列车通过）

发坂－比岛－胜山

注释

^ ^1.0 ^1.1 京福 2003，第143页.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 朝日 2011，第9页.
^ 京福 2003，第34页.
^ ^4.0 ^4.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 产经新闻. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.
^ 土砂線路を覆う…永平寺町. 读卖新闻Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.
^ えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新闻ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.
^ えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新闻ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.
^ えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新闻. 2021-04-07: 24 （日语）.
^ えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
^ “国土数値情报（駅别乘降客数データ）” （页面存档备份，存于互联网档案馆）- 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览。
^ ^12.0 ^12.1 ^12.2 ^12.3 ^12.4 胜山市统计书（平成3年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第64页。
^ 勝山市統計書（平成5年度） (PDF). [2024-10-19]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-25）.

外部链接

越前铁道比岛站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

这是一篇日本铁路运输相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。
（日本铁路主题／铁路专题）

[FOOTNOTE京福2003143-1] 1.0 ^1.1 京福 2003，第143页.

[FOOTNOTE朝日20119-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 朝日 2011，第9页.

[FOOTNOTE京福200334-3] 京福 2003，第34页.

[sankei20210525-4] 4.0 ^4.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 产经新闻. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.

[5] 土砂線路を覆う…永平寺町. 读卖新闻Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.

[6] えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新闻ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.

[7] えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新闻ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.

[8] えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新闻. 2021-04-07: 24 （日语）.

[9] えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

[10] えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。

[11] “国土数値情报（駅别乘降客数データ）” （页面存档备份，存于互联网档案馆）- 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览。

[heisei3-12] 12.0 ^12.1 ^12.2 ^12.3 ^12.4 胜山市统计书（平成3年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第64页。

[7-13] 勝山市統計書（平成5年度） (PDF). [2024-10-19]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-25）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]