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哈大客运专线

中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路
（重定向自沈大高速铁路）

哈大高速铁路，又名哈大客运专线，简称哈大高铁、哈大客专，[1]是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西至沈阳北段为京哈客运专线（京哈高速线）的一部分，沈阳北至大连北段在铁路系统内部称为沈大高速线[2]。

哈大高速铁路
（京哈～京港澳通道哈尔滨至沈阳段、沿海通道沈阳至大连段、京哈高速铁路哈大段）
概览
运营范围 中华人民共和国
黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间
服务类型高速铁路
主要车站哈尔滨西、长春西、沈阳北、大连北
技术数据
等级客运专线
长度921公里
最高速度350 km/h（设计速度）
300 km/h（运营速度）
正线数目2（复线铁路）
正线间距5.0米
车站数目24个（含大连站和哈尔滨站）
轨距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般9000米，困难7000米
最大坡度一般20%，困难25%
闭塞方式自动闭塞
运营信息
拥有者哈大铁路客运专线有限责任公司
运营者沈阳局集团、哈尔滨局集团
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概况

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哈大高铁路线图

哈大客运专线正线全长904公里，途径东北3省4个副省级市和6个地级市，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础设施按350km/h建设；区间运行列车均为动车组，平均时速200公里以上。哈大客运专线经过10座城市，由南向北依次为：大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、扶余市、哈尔滨市，是世界首条时速达到300公里的高寒区高铁。[3][4]哈大客运专线工程将新建火车站18座，改造现有火车站6座。全线有2/3以上的路段在高架桥上，共有162座桥梁，总长663公里。

哈大客运专线项目在项目建议书阶段预计投资是820亿元，到可行性研究报告阶段提升至950亿，而网易声称其开通后实际的造价“远远超过1000亿元人民币”，平均每公里造价达1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分，具体项目出资比例为：沈阳铁路局77.73%，哈尔滨铁路局8.64%，辽宁哈大高铁投资公司9.02%，吉林省交通投资开发公司3.37%，黑龙江省哈大高铁有限责任公司1.24%。[5]

支线

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  • 长西联络线： 长春西站与长春站之间。全长12km。速度160km/h。设有杨家粉坊线路所、崔家营子线路所。总投资92699万元。施工单位为中铁十三局。

历史

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建设中的哈大客运专线（2010年6月）
  • 2007年8月23日：开工建设。
  • 2010年6月28日：开始铺轨。[6]
  • 2010年12月28日：铺轨完成。[7]
  • 2012年8月3日： 受台风影响，沈大线无法通行，部分普速旅客列车临时驶入正在建设中的哈大高铁。
  • 2012年10月8日：开始试运行。
  • 2012年12月1日：正式通车。采用冬季运行图，时速200公里。[8]
  • 2013年4月21日：开始使用夏季运行图，时速300公里。[4]
  • 2014年10月15日：沈阳南站便线转正线施工完成。[9]
  • 2015年12月1日：实行冬夏一张列车运行图，时速300公里。[10]
  • 2019年12月10日：沿线车站实行电子客票服务[11]。

运营

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主条目：哈大高速动车组列车和哈大动车组列车

哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年4月20日，共5个月。夏季运行图实施阶段为每年4月21日至11月30日，共7个月。[10]2015年12月1日，哈大高铁全年按照时速300公里开行动车组列车，即“冬夏一张列车运行图”。[12]2019年12月，沈阳局集团对哈大高铁沿线的车站实行电子客票服务。[11]

车站列表

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哈大高铁全线共设24个车站（含大连站和哈尔滨站）[3]。

站名 大连北起计里程（公里） 连接线路 所在地
大连 沈大铁路、大连地铁3号线、大连地铁5号线（大连站） 辽宁省 大连市 中山区
大连北 0 丹大城际铁路、沈大铁路、大连地铁1号线、大连地铁2号线（大连北站） 甘井子区
金普 41 普兰店市
瓦房店西 78 瓦房店市
鲅鱼圈 149 营口市 鲅鱼圈区
盖州西 178 盖州市
营口东 206 盘营客运专线 老边区
海城西 244 盘营客运专线 鞍山市 海城市
鞍山西 283 千山区
辽阳 313 辽阳市 白塔区
沈阳南 364 沈丹客运专线、京沈客运专线、沈阳地铁4号线 沈阳市 浑南区
沈阳 378 沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈山铁路、沈抚城际铁路、京沈客运专线、沈阳地铁1号线（沈阳站站） 和平区
沈阳北 383 京哈铁路、沈吉铁路、沈大铁路、京沈客运专线、沈白客运专线、沈阳地铁2号线（沈阳北站站）、沈阳地铁4号线 沈河区
铁岭西 437 铁岭市 铁岭县
开原西 484 开原市
昌图西 512 昌图县
四平东 563 吉林省 四平市 铁东区
公主岭南 618 长春市 公主岭市
长春西 681 长西联络线、长春轨道交通2号线（长春西站站） 绿园区
德惠西 765 德惠市
扶余北 823 松原市 扶余市
双城北 881 黑龙江省 哈尔滨市 双城区
哈尔滨西 921 京哈铁路、哈齐高速铁路、哈牡客运专线、哈佳铁路、哈尔滨地铁3号线（哈尔滨西站） 南岗区
哈尔滨 京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、哈齐高速铁路、哈牡客运专线、哈佳铁路、哈伊高速铁路（部分建设中）、哈尔滨地铁2号线（哈尔滨站）

列车

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2016年8月15日前及2017年后哈大高铁上所有的高速动车组列车均由CRH380BG担当，图为一组CRH380BG动车组列车进入滨海站
参见：和谐号CRH380B型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组

哈大高铁使用的CRH380B型高寒电力动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造，采用四动四拖的动力分散式布局，具备防雪、抗寒性能，可在-38°C低温环境下持续运行（可适应最低温度为-40℃）。[13]

2016年8月15日6时10分，由中国标准动车组担当的G8041次列车，从大连北站出发，沿哈大高铁开往沈阳站，这是中国标准动车组首次载客运行。[14]2019年6月，CR400BF-G高寒电力动车组配属沈阳局集团，开始在京哈高速线承沈段运营，但投入哈大高铁运营的时间待定。

2021年7月1日，随着复兴号智能动车组扩大运营范围，CR400BF-GZ智能高寒电力动车组于哈大高铁投入运营[15]。

争议

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2011年6月，哈大客专公司总经理杜厚智因哈大线基建工程和物资招投标方面的经济问题被免职接受调查。[16]

2012年9月，“21世纪经济报道”声称哈大客运专线路基“发生大面积冻胀”。[17]网易等媒体声称其原因是“投资方和施工方为了节省成本，没有在施工过程中使用高寒地区施工应有的防冻技术”。[18][19]

哈大客运专线原定于2013年4月1日起按照夏季运行图提速至300公里每小时的计划被延迟至2013年4月21日实行，网易声称其原因为此前因高管贪腐而引发的“工程偷工减料的质量问题尚未得到根本性的整改”[19]。也有意见认为延迟是因为铁道部改制。

参见

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参考资料

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[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

  1. ^ 哈大高鐵今日正式運營 系世界首條高寒區高鐵. 新浪新闻中心. 2012-12-01 [2020-06-30]. （原始内容存档于2020-09-28）. 
  2. ^ 中华人民共和国铁道部. 铁运电〔2012〕85号 铁道部关于京哈高速线沈哈段、沈大高速线等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2012, (6): 84－87. 
  3. ^ 3.0 3.1 哈大高铁今日全线试运行 为世界首条高寒区高铁. 人民网. 2012-10-08. （原始内容存档于2019-05-15）. 
  4. ^ 4.0 4.1 哈大高铁提速至300公里/小时 提价50%. 网易. 2013-03-28 [2013-03-28]. （原始内容存档于2019-05-14）. 
  5. ^ 哈大铁路拉动铁道建设市场. 中铁一局集团新运工程公司. [2020-06-30]. （原始内容存档于2009-01-08）. 
  6. ^ 哈大客运专线开始铺轨 纵贯东北2011年底前开通. [2010-07-23]. （原始内容存档于2015-05-10）. 
  7. ^ 哈大高速铁路全线铺通 沈阳到大连将只需一小时. [2011-01-03]. （原始内容存档于2015-01-10）. 
  8. ^ 哈大高鐵開通 我國“四縱四橫”鐵路網主骨架獲重要進展. [2015-10-27]. （原始内容存档于2012-12-04）. 
  9. ^ 沈阳新南站转线全国最大道岔 怎么搬？. 新华网. [2015-03-29]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  10. ^ 10.0 10.1 铁道部：哈大高铁12月1日开通运营 冬夏速度不同. 中国网. 2012-11-24 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-11-28）. 
  11. ^ 11.0 11.1 哈大高铁等铁路42个车站实行电子客票. 中国新闻网. [2022-08-22]. （原始内容存档于2022-09-22）. 
  12. ^ 哈大盘营两高铁明起 实行冬夏一张运行图. 经济日报. 2015-11-30 [2016-08-13]. （原始内容存档于2020-04-24）. 
  13. ^ 哈大高铁今日全线试运行 为世界首条高寒区高铁. 人民网. 2012-10-08. （原始内容存档于2019-05-15）. 
  14. ^ 中国标准动车组首次载客运行. 新华网. [2016-08-17]. （原始内容存档于2016-11-30）. 
  15. ^ 更聪明更安静！复兴号智能动车组今年在京沪高铁投运. 交汇点. 2021-03-08. （原始内容存档于2021-05-10） （中文（中国大陆））. 
  16. ^ 哈大铁路客运专线总经理杜厚智被免职接受调查. 21世纪经济报道. 2011年7月13日 [2012-11-24]. （原始内容存档于2020-05-31）. 
  17. ^ 冻胀困扰贪腐缠身 被“冻伤”的哈大高铁. 21世纪经济报道. 2012-09-14 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-09-19）. 
  18. ^ 哈大高铁被曝路基冻胀 为省钱未使用防冻技术. 腾讯新闻网. [2020-06-30]. （原始内容存档于2020-07-02）. 
  19. ^ 19.0 19.1 哈大高铁疑因偷工减料延缓提速 曾被曝路基胀冻_网易新闻. 网易. 2013-03-22 [2013-03-22]. （原始内容存档于2019-05-15）. 

外部链接

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