丹大城际铁路
丹大城际铁路,又称丹大快速铁路,简称丹大城际、丹大快铁,是中国辽宁省丹东市至大连市的城际铁路。铁路分为丹东-庄河段、庄河-登沙河段和登沙河-大连段三部分[1]。正线全长约291公里。其中丹东-庄河段规划长度158.3公里,投资估算总额147亿元;庄河-登沙河段规划长度85.18公里,投资估算总额61亿元;登沙河-大连段规划长度46.95公里,投资估算总额64亿元[2]。设计时速为200公里的一级双线电气化铁路,已于2010年3月17日开工,并于2015年12月17日投入使用[3][4]。
丹大城际铁路 (丹大快速铁路、沿海通道丹东至大连段) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城际铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 丹东站、大连北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等级 | 国铁I级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 293 公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 200公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 2(双线铁路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 4500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | CRH5、CRH380B “和谐”电力机车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2015年12月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 丹大快速铁路有限责任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 沈阳局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
编辑规划阶段
编辑丹大城际铁路丹东-庄河段为原东北东部铁路前阳-庄河段的基础上修改设计的项目。2008年设计的东北东部铁路前阳-庄河段时速为160公里的单线一级铁路。2009年4月21日,由辽宁省政府和铁道部共同签订了《关于加强推进辽宁铁路建设的会议纪要》,确定了将该铁路重新设计成时速为250公里的双线电气化铁路,以客运为主,兼运货物。
2009年6月28日,国家铁道部会同辽宁省政府向国家发改委上报了丹大城际铁路前阳-庄河段的修改意见[5]。
2009年12月19日至21日,铁道部在北京召开丹大快速铁路前阳-庄河段初步设计审查会议,正式通过了该项目初步设计审查[2]。
建设阶段
编辑丹大城际铁路于2010年3月17日开工建设[6]。
2010年12月2日,丹大城际铁路桥梁首梁架设在东港市北井子镇卧龙特大桥上完成[7]。2015年4月5日,丹大城际铁路丹东段开始进行铺轨作业,预计丹东段双向221公里的轨道铺设将于同年7月15日完成[8][9]。8月21日,丹东至花园口段接触网开始送电[10],并与8月26日开始进行联调联试工作[11][12]。9月13日,编号为CRH2C-2068的综合检测列车驶入丹大快速铁路,丹东至花园口段动检试验正式展开[13]。10月3日,丹大快速铁路登沙河至闫家楼区段沿线接触网送电成功[14]。10月13日,花园口至金州段开始联调联试[15]。10月20日,丹大快速铁路最后一个联调联试段——大连枢纽工程接触网送电成功[16]。10月22日,金州至大连北站区段开始联调联试工作,预计本段联调联试将在10月底结束[15]。10月25日,丹大快速铁路正线全线贯通[17]。2015年11月9日,丹大快速铁路进入全线试运行阶段[18]。
运营阶段
编辑丹大城际铁路于2015年12月17日开始运营,首发车为大连北站始发终至丹东站的“黄海号”D7707次动车组列车[19]。
线路运营
编辑票价及运营方案
编辑丹大城际铁路运营初期日开行客运列车12对,其中包括本线D字头列车10对,以及沈阳经丹东至大连的跨线动车组列车2对;开行货运列车17对;全程最短耗时1小时45分钟,大连北站至丹东站区段票价为二等座108.5元、一等座173.5元[20]。
客流量
编辑截止2016年12月17日,丹大快速铁路开通一周年,累计发送旅客464万人次,日均发送旅客1.27万人次,并于2016年10月3日创下单日发送旅客最高纪录,为2.5万人次[21]。其中丹东站共发送旅客150万人次[22],大连北站161万人次、大连站15.4万人次[23]。
车站列表
编辑丹大城际铁路从丹东站引出,经锦江山隧道后,基本沿辽东半岛东侧黄海沿岸南下,途经丹东市、东港市、庄河市、普兰店市、终到大连市大连北站。铁路从北至南依次经过丹东港、海洋红港、庄河港、皮口港、大连港5个港口,平均距海岸线不到10公里[24]。设有丹东西站、东港北站、庄河北站等车站共19座,其中同兴站、前阳南站、兰店站、庄河西站不办理客运业务。
全线都位于辽宁省。
站名 | 大连北起计 里程(公里) |
连接路线 | 所在地 | 备注 | |
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大连站 | -16.5 | 哈大高铁、沈大铁路、 █ 3号线(大连站(地铁))、 █ 5号线(大连站(地铁)) | 大连市 | 中山区 | |
大连北站 | 0.0 | 哈大高铁、沈大铁路、 █ 1号线(大连北站(地铁))、 █ 2号线(大连北站(地铁)) | 甘井子区 | ||
金州站 | 13.6 | 沈大铁路 | 金州区 | ||
广宁寺站 | 29.9 | ||||
登沙河站 | 49.9 | 金城铁路 | |||
杏树屯站 | 59.2 | 金城铁路 | |||
皮口站 | 84.0 | 普兰店区 | |||
城子坦站 | 97.9 | 金城铁路 | |||
花园口站 | 111.4 | 庄河市 | |||
庄河西站 | 货运站 | ||||
庄河北站 | 146.0 | ||||
兰店站 | 岫庄铁路 | 货运站 | |||
青堆站 | 174.2 | ||||
大孤山站 | 207 | 丹东市 | 东港市 | ||
北井子站 | 236 | ||||
东港北站 | 255.3 | ||||
前阳南站 | 大东港港区铁路 | 货运站 | |||
丹东西站 | 271.3 | 振兴区 | |||
同兴站 | 振安区 | 技术站 | |||
丹东站 | 292.9 | 沈丹客运专线、沈丹铁路 | 振兴区 |
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 大连到丹东一个半小时 丹大快速铁路计划工期三年半. 丹东新闻网. [2011-07-07]. (原始内容存档于2012-02-01).
- ^ 2.0 2.1 丹大快速铁路开工进入倒计时. 大连新闻网. [2009-12-28]. (原始内容存档于2012-07-08).
- ^ 丹大快铁下周试运行大连到丹东就1个半小时. 大连晚报. [2015-11-07]. (原始内容存档于2020-11-05).
- ^ 东北地区首条滨海快速铁路丹大线开通运营. 新华网. [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-23).
- ^ 丹大客运专线年底前开工 1小时45分到达大连.[永久失效链接]
- ^ 沈丹铁路客运专线和丹大快速铁路正式开建. 新浪网. [2010-04-04]. (原始内容存档于2020-11-06).
- ^ 丹大快速铁路昨日“上梁”. 辽宁新闻网. [2011-07-07]. (原始内容存档于2015-06-08).
- ^ 丹大快速铁路 500米长轨首铺成功. 丹东新闻网. [2015-04-07]. (原始内容存档于2015-04-18).
- ^ 丹大快速铁路即将进行联调联试. 辽宁省人民政府. [2015-08-22]. (原始内容存档于2019-06-09).
- ^ 『辽宁』丹大快速铁路(前阳至庄河段)接触网一次送电成功. 中国轨道交通网. [2015-08-22]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ 丹大快铁计划今日全线联调联试. 丹东新闻网. [2015-08-26]. (原始内容存档于2020-11-06).
- ^ 第一辆列检车计划今日驶上丹大快速铁路. 丹东新闻网. [2015-08-26]. (原始内容存档于2020-11-05).
- ^ 丹大快速铁路动检试验CRH2C型动车组. 丹东新闻网. [2015-09-14]. (原始内容存档于2020-11-05).
- ^ 『辽宁』丹大快速铁路大连铁路枢纽改造工SN3标段接触网热滑成功. 五五信息网. [2015-10-23]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 15.0 15.1 建了好久的丹大快铁要来了 月底贯通年底通车. 新浪网. [2015-10-23]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 丹大快速铁路接触网全线带电. 中华铁道网. [2015-10-23]. (原始内容存档于2020-11-23).
- ^ 丹大快铁全线正线贯通 年底前正式通车. 海力网. [2015年10月27日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
- ^ 中国东北首条滨海快速铁路开始试运行. 新华网. [2015-11-09]. (原始内容存档于2015-11-09).
- ^ 记者带您体验丹大高速之旅. 大连天健网. [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-22).
- ^ 东北首条滨海快速铁路今日起开通. 沈阳网. [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-22).
- ^ 丹大快速铁路开通运营一周年发送客464万. 中国新闻网. [2016-12-19]. (原始内容存档于2020-05-31).
- ^ 丹大快铁开通一周年发送旅客150万人次. 丹东新闻网. [2016-12-19]. (原始内容存档于2020-11-05).
- ^ 丹大高铁开通一周年 大连发送旅客约161万人. 中国经济网. [2016-12-19]. (原始内容存档于2020-11-06).
- ^ 东北地区首条滨海快速铁路正式开通. 中国新闻网. [2015-12-19]. (原始内容存档于2020-11-06).