河太铁路
河太铁路(越南语:Đường sắt Hà Thái),又称河内-观朝铁路(越南语:Đường sắt Hà Nội - Quan Triều),是一条连接越南首都河内市和北部工业重镇、太原省省会太原市的铁路,铁路全长76公里,设14个车站,采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合套轨[2]。
河太铁路 Đường sắt Hà Thái | |
---|---|
![]() 太原站附近路轨 | |
概览 | |
运营范围 | ![]() |
所属系统 | 越南铁路 |
起点站 | 河内站 |
终点站 | 观朝站 |
技术数据 | |
线路长度 | 76km |
正线数目 | 单线铁路 |
车站数目 | 14 |
轨距 | 1,000mm (米轨,河内站到嘉林站) 1,000/1,435 mm (双轨距,嘉林站到观朝站)[1] |
闭塞方式 | 半自动闭塞 |
运营信息 | |
开通运营 | 1962年 |
拥有者 | 越南铁路总公司 |
运营者 | 越南铁路总公司 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Vietnam_Railway_Map.png/300px-Vietnam_Railway_Map.png)
建设
编辑这条铁路建于法越战争结束后的北越国民经济恢复时期,于1962年建成通车,最初采用1,000毫米轨距;越南战争于1965年全面爆发后,中国应北越政府的请求派出铁道兵帮助越南抢修抢建铁路,在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程,将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路,河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内至安园段与河同铁路、河老铁路共线,而在观朝站则与属于越南煤炭矿产工业集团的观红铁路专用线连接。
运营
编辑河太铁路连接了太原公河工业园区和红河三角洲地区,是一条以货运业务为主的铁路线[3]。由于铁路客运长期以来无法与公路客运竞争,河太铁路的客运业务每年为越南铁路总公司带来约900亿越南盾的亏损。[4]该路线有14个车站,但实际上只有13个运营车站,因为河太铁路的列车皆由龙编站始发终到。
2015年以前越南铁路在河太铁路每天运营一对客运列车--T91/92号列车从龙编站到观朝站,2015年列车升级节省运行时间2小时12分钟,车次变更为QT1/2,并增加一对QT3/4列车。[5]2018年2月列车一度停运,直到同年9月2日恢复,但仅恢复QT1/2一对列车[6]。2020年3月16日因COVID-19疫情停止运行,至今仍未恢复。[7]
参看
编辑参考文献
编辑- ^ Vietnam and Cambodia rail news roundup[永久失效链接]
- ^ Hạ tầng cơ sở Đường sắt (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 毛朝忠. 越南交通运输业的现状与发展前景. 《东南亚》. 1998年, (4): 20 [2023-12-11].[失效链接]
- ^ Cần nhìn rộng hơn cho một quyết sách. ĐÀI PHÁT THANH - TRUYỀN HÌNH THÁI NGUYÊN. 2013-12-19 [2014-09-14]. (原始内容存档于2015-04-16).
- ^ baochinhphu.vn. Tàu khách nhanh, chất lượng cao Thái Nguyên-Hà Nội đi vào hoạt động. baochinhphu.vn. 2015-06-11 [2024-01-07]. (原始内容存档于2024-01-07) (越南语).
- ^ Khôi phục lại 3 đoàn tàu đi Lạng Sơn, Thái Nguyên và Hạ Long. VOV.VN. 2018-08-29 [2024-01-07]. (原始内容存档于2024-01-07) (越南语).
- ^ Ga Quán Triều thoi thóp, người lao động chật vật mưu sinh. laodong.vn. 2023-06-21 [2024-01-07]. (原始内容存档于2024-01-07) (越南语).