法国内陆航空

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法国内陆航空（又译“因特航空”；法语：Air Inter）是一家已不存在的法国航空公司，主要执飞法国国内航线。1954年由法国航空和法国国家铁路共同出资组建；1997年和法国航空合并，品牌从此消失。

法国内陆航空
IATA ICAO 呼号 IT ITF Air Inter
创立于	1957年3月17日
终止运营	1997年（与法航合并）
枢纽机场	巴黎奥利机场
总部	法国法兰西岛大区 帕赖维耶伊勒波斯特

机队

A300，A320，A330，DC-3，F27，F100，B737, 达索水星

因特航空的A320-100（因特航空148号班机空难肇事飞机）

因特航空的A330-300

因特航空的A300B2-1C

因特航空的达索水星

因特航空的道格拉斯DC-3

空难

因特航空148号班机空难；因特航空148号班机是一架定期航班。1992年1月20日盘旋在史特拉斯堡国际机场等待降落时坠毁在孚日山脉附近的蒙特圣奥迪尔。机上的96人中87人遇难

因特航空148号班机从法国里昂圣-埃克苏佩里机场机场起飞，于欧洲中部时间19时20分33秒在无线电导航以在史特拉斯堡国际机场05跑道进行VOR/DME进场时坠毁在海拔2,620英尺（800米）的山上。

飞行员并没有收到警告，因为因特航空没有给这架飞机配备地面迫近警告系统。这是因为因特航空由于与法国高速列车竞争而鼓励飞行员在低空层高速飞行（在低于10,000英尺的时候速度高达350节，其他航空公司一般不超过250节），而地面迫近警告系统给出了太多扰人的警告。

148航班事故被认为是因飞行员不熟悉空中客车A320复杂的电脑系统而导致的系列事故中的第三起。法国航空事故调查处（BEA）认为飞机坠毁的原因是飞行员无意中将自动驾驶仪设置为垂直速度模式，而不是飞行航径角模式，因而错误地把航迹角设成下降速度，即原本3.3°的下降率被变成了每分钟下降3,300英尺（1,000米）在这次事故之后，空中客车自动驾驶仪被修改，当处于垂直速度模式时显示四位数字，以避免与飞行航径角模式混淆。

导致这起事故的还有其他因素。当调查人员将下降数据输入到飞行模拟器，他们发现模拟的飞机没有坠毁。进一步的调查表明，在遇到一些小的湍流后，自动驾驶仪的一项安全功能会加速飞机下降，从而导致了这起事故。

因特航空148航班飞行路线

坠毁后的飞机残骸