津之井站
(重定向自津之井車站)
津之井站(日语:津ノ井駅/つのいえき Tsunoi eki */?)是位于鸟取县鸟取市津之井字向上砂田271号,西日本旅客铁道(JR西日本)的因美线车站。
津之井 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
津ノ井 – つのい – Tsunoi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本鸟取县鸟取市津之井字向上砂田271号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°27′40.82″N 134°14′55.52″E / 35.4613389°N 134.2487556°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ノイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)12月20日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日578人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1919年(大正8年)12月20日 - 因美轻便线鸟取站至用濑站之间开通,此站启用。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 因应取消轻便线制度,因美轻便线改名为因美线,成为因美线车站。
- 1928年(昭和3年)3月15日 - 随着因美南线开通,因美线改名为因美北线,此站成为因美北线车站。
- 1932年(昭和7年)7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通,因美北线编入至因美线的一部分,此站成为因美线车站。
- 1963年(昭和38年)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1999年(平成11年)10月2日 - CTC化,随着取消电气路签(牌)闭塞,此站成为无人车站(简易委托)。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。于车站大楼对面的是2号月台为上下行本线,1号月台为上下行副本线和一线通过结构。车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。此站引入列车进站广播,但是只限驶进至2号月台的列车才会广播,驶进至1号月台的列车不会广播。
此站是由鸟取铁道部管理的简易委托车站。此站设有车站大楼。车站大楼内的售票柜台只限部分时段才营业。另外,在柜台关闭时段可使用乘车站证明票发行机。于闸口外设有男女分开的湿厕。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 因美线 | 下行 | 智头、上郡、若樱方向 |
上行 | 鸟取方向 |
- 所有通过列车,以及不需要列车交会的停站列车,均会使用2号月台。
- 在列车停靠此站时,同时相反方向列车需要通过时,停靠此站的列车会使用1号月台。
- 当两个方向的停站列车进行交会时,首先进站的列车会停在1号月台,其次进站的列车会停在2号月台。
使用状况
编辑在2018年度的一年乘车人次为21.1万人,推算出一日平均乘车人次为578人[2]。
以下为近年乘车人次变化:
年度 | 一年总 乘车人次 |
一日平均 乘车人次 |
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2008年 | 24万 | 658 |
2009年 | 22万 | 603 |
2010年 | 22.6万 | 619 |
2011年 | 23.4万 | 639 |
2012年 | 24.5万 | 671 |
2013年 | 24.5万 | 671 |
2014年 | 24.9万 | 682 |
2015年 | 21.6万 | 590 |
2016年 | 22.2万 | 608 |
2017年 | 22万 | 603 |
2018年 | 21.1万 | 578 |
车站周边
编辑- 鸟取警署桂木驻在所
- S mart津之井店
- AEON津之井店
- 津之井邮局
- 公立鸟取环境大学
- 鸟取县立鸟取工业高等学校
- 鸟取市立津之井小学
- 鸟取市立津之井保育园
- 鸟取县道194号津之井国府线
- 鸟取县道323号若叶台东町线(旧国道29号)
- 南荣工业团地
巴士路线
编辑在站前的鸟取县道323号若叶台东町线上设有津之井站前巴士站。
- 北行
- 南行
- 日本交通
- 环境大学前、若叶台、郡家站前、安井、若樱站前方向
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 鳥取市と津ノ井村が合併 (PDF). 鸟取市报 (鸟取市政厅). 1963-05-05, (133): 2 [2019-10-21]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-20) (日语).
- ^ 鸟取市统计要覧
相关条目
编辑外部链接
编辑- 津之井站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)