深江站 (兵库县)

深江站
深江站
	在高架化后的车站大楼（2020年1月）
日语名称
	深江 – ふかえ – Fukae
车站概览
位置	日本兵库县神户市东滩区深江北町（日语：深江北町）四丁目1番8号
地理坐标	34°43′21.8″N 135°17′28.72″E / 34.722722°N 135.2913111°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1905年（明治38年）4月12日
上车人次; 统计年度	平均每日8,900人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
1	2
位置
位置

深江站（日语：深江駅／ふかええき^{Fukae eki */?}）是位于兵库县神户市东滩区深江北町（日语：深江北町）四丁目，阪神电气铁道本线的车站^[1]。车站编号为“HS21”。

在平日早上高峰时段设有只有上行的区间特急班次。在2019年11月30日，青木站全面高架化。神户姬路方向路轨早在2015年已经高架化。

历史

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开业，此站启用^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业^[2]。
- 1月26日 - 甲子园站至青木站之间重开（同年6月26日全线重开）^[2]。
2009年（平成21年）
- 3月19日 - 本线再没有准急班次。
- 3月23日 - 3月20日实施时间表改正后首个平日中，当日起上行加设区间特急班次。
- 4月18日 - 随着高架工程，上行线改用临时路轨。
2010年（平成22年）10月2日 - 随着高架工程，下行线改用临时路轨。当时车站构造为2面2线（上行、下行的站台设在路轨北边）。
2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号^[3]^[4]。
2015年（平成27年）12月12日 - 下行线改用高架路轨^[5]。
2017年（平成29年）8月 - 于闸口设置了信息展示版并开始使用。
2019年（平成31年）3月9日 - 站台上开始广播列车详细信息、列车进站和通过音乐。同时，站台LED显示器与先出发列车信息、进站显示开始使用。
2019年（令和元年）11月30日 - 上行线改用高架路轨。^[6]^[7]。

车站构造

车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式站台。车站没有转辙器和绝对信号机，因此不定义为停留所。车站大楼（闸口）在高架化后，大厅位于第2层，站台在第3层。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	本线	上行	尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向
2	本线	下行	神户（三宫）、明石、姬路方向

在站内没有标记站台编号。在官方网站的站内图、“阪神App”中设有标示站台编号，上行方向为1号站台，下行方向为2号站台。站台全长120米。

上下行线高架化后的站台（2020年1月3日）
上下行线高架化后的大厅（2020年1月3日）
只在下行线高架化时的车站大楼　后方为前上行线铁路道口（2015年12月12日）
只在下行线高架化时的下行站台（2015年12月12日）
只在下行线高架化的地面站台（2016年8月18日）
高架化工程中，上下行线使用临时路轨的时期。（2015年1月3日）

使用状况

以下为近年11月的1日平均上下车人次列表：

年度	1日平均上下车人员	参考资料
1991年	25,275	^[8]
1992年	23,887	^[9]
1993年	23,938	^[10]
1994年	23,000	^[11]
1995年	21,727	^[12]
1996年	20,036	^[13]
1997年	18,769	^[14]
1998年	18,253	^[15]
1999年	15,818	^[16]
2000年	15,505	^[17]
2001年	15,046	^[18]
2002年	14,317	^[19]
2003年	14,721	^[20]
2004年	13,946	^[21]
2005年	13,785	^[22]
2006年	13,795	^[23]
2007年	13,706	^[24]
2008年	13,857	^[25]
2009年	14,683	^[26]
2010年	15,243	^[27]
2011年	16,032	^[28]
2014年	16,561	^[29]
2015年	17,058	^[30]
2016年	17,888	^[31]
2017年	17,947
2018年	18,733

在2017年度，本线33车站中排名13位（12位为鸣尾站、14位为元町站，邻站青木站为第18位，芦屋站为第10位）。

在1995年1月阪神大地震，此站周边受到较大伤害。在1996年10月，车站北方与JR神户线并行甲南山手站开业，因此在2007年前乘客人次有所减少。但是，后来由于周边的开发使居民增加，同时在深江滨町的上班人士有所增加，因此此站开始增加使用人次。在2009年阪神难波线开业，于时间表修正后，区间特急开始停此站。在区间特急停站后，上下车人次继续大幅增加，在2015年度突破1万7千人次，在神户市于2018年6月的数据中，人次突破1万9千人次。

车站周边

曾经此站附近为深江文化村，车站北边设有深江温泉^[1]。

深江站前大厦
深江文化村（日语：深江文化村）（富永家住宅主屋（日语：冨永家住宅主屋）、古泽家住宅（日语：古澤家住宅）、贝克邸（日语：ベーカー邸））^[1]
神户大学深江校园（前神户商船大学（日语：神戸商船大学））^[1]
- 神户大学海事博物馆
神户深江生活文化史料馆
神户地方法务局（日语：大阪法務局#神戸地方法務局）东神户出张所
神户深江邮局
神户市立本庄小学（日语：神戸市立本庄小学校）
深江滨町（日语：深江浜町） - 在早上和晩上设有巴士线路连接该处。在该时段后需徒步与使用出租车。
- 兵库县立东滩高等学校（日语：兵庫県立東灘高等学校）
- 神户市中央批发市场东部市场
  - 神户东部市场内邮局
- Cainz Home（日语：カインズ）神户深江滨店（新神户大游泳池遗址）
- 阪神高速道路地震资料保管库

巴士线路

神户市巴士

30（日语：神戸市バス魚崎営業所#30系統）前往东滩高校前、深江滨町（日语：深江浜町）方向
30 经森前往JR甲南山手方向
37（日语：神戸市バス魚崎営業所#37系統）经北青木（日语：北青木 (神戸市)）、东滩区公所前前往阪急御影方向
37 经深江南町（日语：深江南町）前往JR甲南山手方向

相邻车站

阪神电气铁道

本线

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■区间急行

通过

■普通、■区间特急（只往大阪梅田方向运行）

芦屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22）

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745.
^ ^2.0 ^2.1 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.
^ 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業魚崎駅～芦屋駅間下り線を高架に切替え～２０１５年１２月１２日始発から～ (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2015-11-10 [2017-06-04]. （原始内容存档于2016-07-18）.
^ 神戸市：阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業　魚崎駅～芦屋駅間　上り線高架切替え. 神户市都市局市街地整备部都市整备课. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档于2021-02-04）.
^ 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅～芦屋駅間上り線を高架に切替え～これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります～ (PDF). 阪神电气铁道（经营企划室、广报）. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-28）.
^ “ハンドブック阪神 1992”阪神电气铁道株式会社，1992年
^ “ハンドブック阪神 1993”阪神电气铁道株式会社，1993年
^ “ハンドブック阪神 1994”阪神电气铁道株式会社，1994年
^ “ハンドブック阪神 1995”阪神电气铁道株式会社，1995年
^ “ハンドブック阪神 1996”阪神电气铁道株式会社，1996年
^ “ハンドブック阪神 1997”阪神电气铁道株式会社，1997年
^ “ハンドブック阪神 1998”阪神电气铁道株式会社，1998年
^ “ハンドブック阪神 1999”阪神电气铁道株式会社，1999年
^ “ハンドブック阪神 2000”阪神电气铁道株式会社，2000年
^ “ハンドブック阪神 2001”阪神电气铁道株式会社，2001年
^ “ハンドブック阪神 2002”阪神电气铁道株式会社，2002年
^ “ハンドブック阪神 2003”阪神电气铁道株式会社，2003年
^ “ハンドブック阪神 2004”阪神电气铁道株式会社，2004年
^ “ハンドブック阪神 2005”阪神电气铁道株式会社，2005年
^ “ハンドブック阪神 2006”阪神电气铁道株式会社，2006年
^ “ハンドブック阪神 2007”阪神电气铁道株式会社，2007年
^ “ハンドブック阪神 2008”阪神电气铁道株式会社，2008年
^ “ハンドブック阪神 2009”阪神电气铁道株式会社，2009年
^ “ハンドブック阪神 2010”阪神电气铁道株式会社，2010年
^ “ハンドブック阪神 2011”阪神电气铁道株式会社，2011年
^ “ハンドブック阪神 2012”阪神电气铁道株式会社，2012年
^ “ハンドブック阪神 2015”阪神电气铁道株式会社，2015年
^ “ハンドブック阪神 2016”阪神电气铁道株式会社，2016年
^ “ハンドブック阪神 2017”阪神电气铁道株式会社，2017年

外部链接

深江站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道

[zeneki-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745.

[不死鳥-2] 2.0 ^2.1 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.

[3] 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.

[4] ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.

[5] 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業魚崎駅～芦屋駅間下り線を高架に切替え～２０１５年１２月１２日始発から～ (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2015-11-10 [2017-06-04]. （原始内容存档于2016-07-18）.

[6] 神戸市：阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業　魚崎駅～芦屋駅間　上り線高架切替え. 神户市都市局市街地整备部都市整备课. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档于2021-02-04）.

[7] 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅～芦屋駅間上り線を高架に切替え～これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります～ (PDF). 阪神电气铁道（经营企划室、广报）. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-28）.

[8] “ハンドブック阪神 1992”阪神电气铁道株式会社，1992年

[9] “ハンドブック阪神 1993”阪神电气铁道株式会社，1993年

[10] “ハンドブック阪神 1994”阪神电气铁道株式会社，1994年

[11] “ハンドブック阪神 1995”阪神电气铁道株式会社，1995年

[12] “ハンドブック阪神 1996”阪神电气铁道株式会社，1996年

[13] “ハンドブック阪神 1997”阪神电气铁道株式会社，1997年

[14] “ハンドブック阪神 1998”阪神电气铁道株式会社，1998年

[15] “ハンドブック阪神 1999”阪神电气铁道株式会社，1999年

[16] “ハンドブック阪神 2000”阪神电气铁道株式会社，2000年

[17] “ハンドブック阪神 2001”阪神电气铁道株式会社，2001年

[18] “ハンドブック阪神 2002”阪神电气铁道株式会社，2002年

[19] “ハンドブック阪神 2003”阪神电气铁道株式会社，2003年

[20] “ハンドブック阪神 2004”阪神电气铁道株式会社，2004年

[21] “ハンドブック阪神 2005”阪神电气铁道株式会社，2005年

[22] “ハンドブック阪神 2006”阪神电气铁道株式会社，2006年

[23] “ハンドブック阪神 2007”阪神电气铁道株式会社，2007年

[24] “ハンドブック阪神 2008”阪神电气铁道株式会社，2008年

[25] “ハンドブック阪神 2009”阪神电气铁道株式会社，2009年

[26] “ハンドブック阪神 2010”阪神电气铁道株式会社，2010年

[27] “ハンドブック阪神 2011”阪神电气铁道株式会社，2011年

[28] “ハンドブック阪神 2012”阪神电气铁道株式会社，2012年

[29] “ハンドブック阪神 2015”阪神电气铁道株式会社，2015年

[30] “ハンドブック阪神 2016”阪神电气铁道株式会社，2016年

[31] “ハンドブック阪神 2017”阪神电气铁道株式会社，2017年

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]