添牛内站
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添牛内站(日语:添牛内駅/そえうしないえき Soeushinai eki */?)是位于北海道雨龙郡幌加内町字添牛内,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站(废站)。随着深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。
添牛内 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
添牛内 – そえうしない – Soeushinai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°12′49.0″N 142°8′21.5″E / 44.213611°N 142.139306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソエ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)9月15日 | ||||||||||
关闭日期 | 1995年(平成7年)9月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Soeushinai_eki.jpg/220px-Soeushinai_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
历史
编辑车站构造
编辑截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边(名寄方向的列车会开启右边乘降门)。站内没有转辙器[2]。曾经设有2面2线的相对式站台,当时可进行列车会让。截至1983年(昭和58年),对面站台的路轨在废除会让设备后,变成一条侧线,两方向仍然设有转辙器(站台本体改经撤走)[3]。此外,在侧线靠近名寄一方设有短侧线向深川一方延伸[3]。此外,本线靠近深川一方设有分支侧线前往车站大楼南边[2]。后来,侧线在1993年(平成5年)前撤走,站台前后的路轨均设有弯位,这是分支留下来的走线[2]。
站名的由来
编辑车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ソウシナイ(so-us-nay)”,其意思是瀑布、有、河流。根据推测,车站西边的雾立峠附近的河流处设有瀑布[2][4]。
使用状况
编辑车站周边
编辑现况
编辑在废线后,当地居民取得车站大楼,变成一座仓库[6][7][8]。在冬季,当地志愿人士会除雪[8]。截至2011年(平成23年),屋顶已经重新涂装[9]。同年夏天,站台上长满了杂草,铁路标签还存在[9]。
在2017年(平成29年)前,车站遗址很少使用。在同年7月,车站大楼正面的站名牌重现[8]。
在2021年(令和3年),由于车站大楼老化,因此预定进行复修工程[10]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 《官报》 1931年09月03日 铁道省告示第224号 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(国立国会图书馆)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)76-77页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)205页。
- ^ アイヌ語地名リスト ゴ~シブ P51-60P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)15页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)35-36页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)41-43页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 旧JR深名線添牛内駅 22年ぶり“復活”手作り看板設置 名寄の志々見さん. 北海道新闻. 2017-07-13 [2020-07-23]. (原始内容存档于2017-07-13) (日语).
- ^ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)178-179页。
- ^ ABOUT. 深名线 旧添牛内駅舎. [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-10-13) (日语).