减效装置
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减效装置（Defeat device）是任何机动车辆的硬件，软件，或设计妨碍或者禁止排放控制下的实际驾驶条件下，即使车辆通过正式的排放测试。该术语出现在美国《清洁空气法》和欧盟法规中，用以描述妨碍排放控制系统正常工作的任何事物，并且适用于发电厂或其他空气污染源以及汽车。[1][2][3]
时间 编辑
2010年代 编辑
2015年底，美国环保署（EPA）发现，数百万辆福斯集团涡轮增压直喷（TDI）柴油发动机使用的软件包含旨在在实验室排放测试期间产生误导性结果的功能。
注解 编辑
- ^ 引证错误：没有为名为
USCode的参考文献提供内容 - ^ 引证错误：没有为名为
EUFAQ的参考文献提供内容 - ^ United States Environmental Protection Agency, Air Enforcement, July 8, 2015 [2020-06-14], （原始内容存档于2015-09-19）
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<references>标签中name属性为“EPA1996”的参考文献没有在文中使用参考资料 编辑
- United States Environmental Protection Agency, Mack Trucks Diesel Engine Settlement, October 22, 1998 [2020-01-24], （原始内容存档于2015-10-02）