港城东站
港城东站[1](日语:ポートタウン東駅/ポートタウンひがしえき Pōtotaun-higashi eki */?)是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)所经营铁路车站,是该公司所经营的自动导引中运量大众运输系统(新电车)线路南港港城线的沿线车站之一,车站编号为P13。
港城东站 | |||||||||||
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![]() 车站外观
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日语名称 | |||||||||||
ポートタウン東 – ポートタウンひがし – Port Town-higashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°37′51.29″N 135°25′45.11″E / 34.6309139°N 135.4291972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 岛式站台 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1981年3月16日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日6,932人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日13,990人次 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站构造
编辑港城东站采高架设计,中央走道与剪票口位于一楼,站台与线路区位于二楼,车站设有剪票口一个。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | 南港港城线 | 住之江公园方向 |
2 | 中埠头、宇宙广场方向 |
利用状况
编辑2018年11月13日1日上下车人次为13,443人(上车人次:6,698人,下车人次:6,745人)[2]。此站是新电车中途站当中排行第1位。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
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1990年 | 11月 | 6日7,353 | 7,149 | 14,502 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 6,438 | 6,743 | 13,181 |
1998年 | 11月10日 | 8,754 | 8,674 | 17,428 |
2007年 | 11月13日 | 7,828 | 7,874 | 15,702 |
2008年 | 11月11日 | 7,917 | 7,942 | 15,859 |
2009年 | 11月10日 | 7,764 | 7,951 | 15,715 |
2010年 | 11月 | 9日7,557 | 7,666 | 15,223 |
2011年 | 11月 | 8日7,392 | 7,431 | 14,823 |
2012年 | 11月13日 | 6,945 | 7,127 | 14,072 |
2013年 | 11月19日 | 6,932 | 7,058 | 13,990 |
2014年 | 11月11日 | 6,803 | 6,899 | 13,702 |
2015年 | 11月17日 | 6,858 | 6,986 | 13,844 |
2016年 | 11月 | 8日6,623 | 6,665 | 13,288 |
2017年 | 11月14日 | 6,576 | 6,702 | 13,278 |
2018年 | 11月13日 | 6,698 | 6,745 | 13,443 |
历史
编辑- 1981年(昭和56年)3月16日 - 本站在南港港城线住之江公园~中埠头路段通车的同时启用。
- 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局民营化,成立非上市公司大阪市高速电气轨道经营原交通局所拥有的各线路,本站也随之成为该公司旗下的车站。
相邻车站
编辑参见
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 路線圖 (PDF). 大阪市高速电气轨道. [2020-05-28]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-26).
- ^ 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
外部链接
编辑- 车站Guide:港城东站 - Osaka Metro