滋贺站(日语:滋賀駅しがえき Shiga eki */?)是位于滋贺县大津市见世[1]江若铁道铁路车站废站)。

滋贺站
日语名称
滋賀 – しが – SHIGA
车站概览
位置 日本滋贺县大津市见世
地理坐标35°2′18.8″N 135°51′39.6″E / 35.038556°N 135.861000°E / 35.038556; 135.861000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1921年(大正10年)3月15日
关闭日期1969年(昭和44年)11月1日
邻近车站
上一站 江若铁道 下一站
三井寺下
2.9km
江若铁道线
里程滨大津 3.5km
叡山
3.1km
位置
地图

历史

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在1921年(大正10年),江若铁道首个区间开通时,此站启用[1]。当时车站位于滋贺郡滋贺村日语滋賀村。当时得到滋贺村的协助,建设车站所需要的800坪土地的费用3,440日圆,由村的基本财产、小学基本财产和一些村民的捐款而成[2][3][4]

江若铁道在1969年(昭和44年)10月31日结束营业[5],车站在翌日11月1日废除[6]

年表

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  • 1921年(大正10年)3月15日:江若铁道三井寺叡山之间开业,此站启用[6][7]
  • 1969年(昭和44年)11月1日:车站被废除[6]

车站构造

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滋贺站路轨配置图

三井寺下
               
               
               
               

叡山
图例
来源:[8]

滋贺站内设有客运和货运业务(一般车站)[9]。此站可进行列车会让停车场[9],设有2面2线的相对式站台[8][10]

在战前,为了发送物资至唐崎日语唐崎 (大津市)的滋贺海军航空队,当时此站设有侧线[11]。在战后1946年(昭和21年),该处的遗址变成了占领军(GHQ)栽植蔬菜的水耕农场。为了发送蔬菜而建设了侧线(农场在1957年前一直运营)[11][12]。另外,此站也有支线连接大津海军航空队遗址(现时:大津驻屯地日语大津駐屯地),后来变成占领军军营(大津B地区)[11]

使用状况

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以下为开业起数年之间的一年上下车人次和货物起卸量,当中由于三井寺下至叡山之间,此站的主要功用是列车会让,因此客量较少[13]

一年客量和货物起卸量:
旅客 货物 参考资料
乘车 下车 发送 到达
1921年 19,755人 22,169人 6公吨 12公吨 [14]
1922年 32,901人 35,269人 47公吨 35公吨 [15]
1923年 37,737人 40,501人 26公吨 112公吨 [16]
1924年 46,724人 28,947人 48公吨 - [17]
1931年 15,228人 15,756人 72公吨 66公吨 [18]
1934年 13,793人 14,434人 53公吨 24公吨 [19]
1935年 15,152人 15,684人 59公吨 19公吨 [20]
1936年 11,713人 12,064人 21公吨 24公吨 [21]

车站周边

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车站位于田园地带之中[12]。在江若铁道废线后,此站附近路段变成了湖西线的高架桥路段(此站实际位于湖西线高架桥路段中,际川的北边)[1][22][23]。现时周边都变成了住宅区[12]

相邻车站

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江若铁道
江若铁道线
三井寺下滋贺叡山

注脚

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  1. ^ 跳转到: 1.0 1.1 1.2 江若铁道の思い出,第24页.
  2. ^ 新修大津市史第5巻,第442页.
  3. ^ 新修大津市史第8巻,第55页.
  4. ^ 田中, 宇田 & 西藤 1998,第395页.
  5. ^ 江若铁道の思い出,第124页.
  6. ^ 跳转到: 6.0 6.1 6.2 6.3 今尾 2008,第31–32页.
  7. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1921年3月17日(国立国会图书馆数字化资料)
  8. ^ 跳转到: 8.0 8.1 竹内 1967.
  9. ^ 跳转到: 9.0 9.1 寺田 2010,第10页.
  10. ^ レイル,第78页.
  11. ^ 跳转到: 11.0 11.1 11.2 江若铁道の思い出,第25页.
  12. ^ 跳转到: 12.0 12.1 12.2 レイル,第80页.
  13. ^ 寺田 2010,第15页.
  14. ^ 《滋贺县统计全书》大正10年版(国立国会図书馆数字化资料)
  15. ^ 《滋贺县统计全书》大正11年版(国立国会図书馆数字化资料)
  16. ^ 《滋贺县统计全书》大正12年版(国立国会図书馆数字化资料)
  17. ^ 《滋贺县统计全书》大正13年版(国立国会図书馆数字化资料)
  18. ^ 《滋贺县统计全书》昭和6年版(国立国会図书馆数字化资料)
  19. ^ 《滋贺县统计全书》昭和9年版(国立国会図书馆数字化资料)
  20. ^ 《滋贺县统计全书》昭和10年版(国立国会図书馆数字化资料)
  21. ^ 《滋贺县统计全书》昭和11年版(国立国会図书馆数字化资料)
  22. ^ 寺田 2010,第24页.
  23. ^ ありし日の江若铁道,第5页.

参考文献

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  • 今尾恵介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 (日语). 
  • 大津市历史博物馆 (编). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路(みち)―. 大津市历史博物馆. 2006 (日语). 
  • 大津市历史博物馆 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版日语サンライズ出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 (日语). 
  • 竹内龙三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 铁道画刊日语鉄道ピクトリアル (铁道图书刊行会日语電気車研究会). 1967年1月, 17 (第1号(通卷192号)): 70–77. ISSN 0040-4047. (再收录:私鉄車両めぐり 関西. 铁道画刊别册 铁道画刊存档之选 19. 铁道图书刊行会. 2010: 102–114. NDL 21848519 (日语). 
  • 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新闻社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 (日语). 
  • 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 (日语). 
  • 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 (日语). 
  • 新修大津市史. 第5巻(近代). 大津市. 1982. NDL 82049149 (日语). 
  • 新修大津市史. 第8巻(中部地域). 大津市. 1985. NDL 86022830 (日语). 

相关项目

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