滑跳起飞甲板
（重定向自滑跳式甲板）
滑跳起飞甲板或滑跃式甲板是由英国人发明的一种航空母舰上的飞行甲板，在短距起飞阻拦回收（STOBAR）设计的航母中十分常见。其原理是将舰首的甲板跑道建造成一个向上弯起的斜坡，仰角为4至15度不等，目的是要让固定翼飞机飞离甲板时会因其跑道的支持力产生一个垂直向上的矢量赋予飞机更长的滞空时间，以便其通过自身航空发动机的加速最终获得足够升力保持飞行。相比于让飞机从完全平直的甲板末端飞离（相当于做平抛运动），在没有飞机弹射器的情况下，滑跳起飞甲板仰角抛物的原理更容易让舰载机成功起飞。
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简史 编辑
第二次世界大战时的航空母舰没有弹射器，即使有但也不常用而是作为紧急升空之用，当时的舰载机都是自己从飞行甲板的舰尾方向滑行至舰首方向，这样舰载机的载弹量不足，就拿偷袭珍珠港的日军舰载机来说，每架九七式舰上攻击机/九九式舰上爆击机都祇能载一个鱼雷或炸弹，如果要进行杜立特炸东京也就是把B-25中型轰炸机从航空母舰上起飞是很麻烦的，二战后，舰载机的载弹量和自身重量大幅增加，若沿用二战时的起飞方法已不可行，于是出现了弹射器。
但弹射器结构复杂而且价钱昂贵，于是在上世纪70年代开始，英国人就进行了滑跳起飞甲板的研究。
应用 编辑
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英国无敌级航空母舰是首先采用了滑跳起飞甲板去帮助其海鹞式战斗机起飞，其向上角度在首两艘航空母舰也就是无敌号和光辉号是7度，而第三艘皇家方舟号就改为12度。
之后前苏联/俄国的库兹涅佐夫元帅级航空母舰和由此衍生而来的中国辽宁号和山东号航空母舰也采用滑跳起飞甲板去帮助Su-33战斗机/歼-15战斗机起飞，这证明了滑跳起飞甲板也可帮助一般舰载机起飞。
优点 编辑
- 结构简单
- 成本低价
- 技术难度低
缺点 编辑
- 其起飞重量有限制，需减少载弹量。
- 一些使用螺旋桨推动的舰载预警机，由于飞机本身推力不足，难以用滑跳飞行甲板起飞，这样祇能用直升机作为预警机
使用的航空母舰 编辑
使用滑跳起飞的舰载机 编辑
