乌丸御池站
乌丸御池站（日语：烏丸御池駅／からすまおいけえき Karasuma-oike eki */?）是一个位于日本京都府京都市中京区，属于京都市营地铁的铁路车站。此站是地铁乌丸线与东西线的十字交叉点，是两条线路的换乘站。乌丸线的车站编号是K07，东西线是T13。
乌丸御池站* | ||||||||||||||||
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 乌丸御池交差点东南角的3-1号出入口周边 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 烏丸御池 – からすまおいけ – Karasuma Oike** | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市中京区虎屋町 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′37.44″N 135°45′35.28″E / 35.0104000°N 135.7598000°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | |||||||||||||||
| 车站色系 | 车站颜色是“■朱红色” | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2线（乌丸线） 1面2线（东西线） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1981年（昭和56年）5月29日 | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日46,194人次 2016年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
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** 东西线站名牌只将第一个字母文字以大写显示，但乌丸线站名牌则是以“KARASUMA OIKE”全部以大写显示。 | ||||||||||||||||
历史 编辑
东西线开业前，此站单纯是作为通过站，只有商店街，发展程度也偏低。东西线开业后，成为京都市内唯一的地铁交差点，是交通方便的地点，车站周边才开始发展。
车站构造 编辑
地下1楼是闸口，其下的地下2楼是乌丸线站台，再之下的地下3楼是东西线站台。乌丸线站台是该线唯一的对向式2面2线（开业时预计了成为与东西线的换乘站而事先设计），东西线站台是岛式1面2线。设有低站台门。东西线各站都设有车站颜色，此站的颜色是朱红色。
站台配置 编辑
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 乌丸线站台 | |||
| 1 |  乌丸线
|
下行 | 四条、京都、竹田、近铁奈良方向 |
| 2 | 上行 | 今出川、北大路、国际会馆方向 | |
| 东西线站台 | |||
| 1 |  东西线
|
下行 | 二条、太秦天神川方向 |
| 2 | 上行 | 御陵、山科、六地藏／琵琶湖滨大津方向（京津线） | |
乌丸线在车站北北大路方向，东西线在车站东三条京阪方向都设置了上下行的渡线。
利用状况 编辑
2016年度的1日平均上下车人次（通过闸口的人次）乌丸线、东西线合共46,194人[2]。这个数字是京都市营地铁所有车站中次于京都站、四条站排行第3多。另外，1日平均的乌丸线⇔东西线换乘人次为60,246人[2]。此站连同上下车和换乘的人次合计为1日平均103,893人。
| 年度 | 乌丸线 | 东西线 | 换乘人次 | 来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 2003年（平成15年） | 26,857 | 13,212 | 6,937 | 3,333 | 38,146 | [3] |
| 2004年（平成16年） | 26,993 | 13,273 | 7,259 | 3,478 | 38,670 | [3] |
| 2005年（平成17年） | 26,300 | 13,130 | 7,341 | 3,520 | 40,575 | [3] |
| 2006年（平成18年） | 28,324 | 13,911 | 7,443 | 3,595 | 40,947 | [3] |
| 2007年（平成19年） | 29,194 | 14,235 | 7,538 | 3,473 | 41,703 | [3] |
| 2008年（平成20年） | 28,274 | 13,594 | 9,155 | 4,421 | 47,292 | [3] |
| 2009年（平成21年） | 28,463 | 14,022 | 8,944 | 4,324 | 49,967 | [4] |
| 2010年（平成22年） | 29,145 | 14,346 | 9,126 | 4,424 | 52,348 | [4] |
| 2011年（平成23年） | 29,854 | 14,695 | 9,340 | 4,528 | 52,985 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 30,343 | 14,934 | 9,257 | 4,487 | 53,752 | [4] |
| 2013年（平成25年） | 31,810 | 15,651 | 9,693 | 4,699 | 55,061 | [4] |
| 2014年（平成26年） | 32,899 | 16,200 | 10,038 | 4,866 | 57,096 | [5] |
| 2015年（平成27年） | 34,401 | 16,923 | 10,485 | 5,084 | 59,007 | [5] |
| 2016年（平成28年） | 35,407 | 17,413 | 10,787 | 5,230 | 60,246 | [2] |
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 4号 京福电気铁道・叡山电铁・嵯峨野観光铁道・京都市交通局. 朝日新闻出版. 2011-04-03: 22–23.
- ^ 2.0 2.1 2.2 京都市交通事业白书 平成28年度版PDF
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 京都市交通事業白書 平成20年度版 (PDF). [2018-10-06]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 京都市交通事業白書 平成25年度版 (PDF). [2018-10-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-17）.
- ^ 5.0 5.1 京都市交通事業白書 平成27年度版 (PDF). [2018-10-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-15）.