熊本电气铁道

熊本电气铁道(日语:熊本電気鉄道くまもとでんきてつどう Kumamoto Denki Tetsudō */?)是日本九州熊本县的大众交通公司,成立于1909年,略称为熊本电铁或熊电,经营铁路与巴士。

西日本铁道(西铁)曾是最大的股东,但本公司并非西日本铁道的子公司。2008年减资后西铁不再是最大股东。

路线

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中文线名 日文线名 起点 终点 距离(公里)
菊池线 菊池線 上熊本(KD01) 御代志(KD19) 10.8
藤崎线 藤崎線 北熊本(KD08) 藤崎宫前(KD06) 2.3

藤崎线的一部分与路面电车相同,与一般道路共享路权。

为了因应目前列车运行状态,从藤崎宫前站、北熊本站和三好站之间的区间统称为“本线”,而上熊本站和北熊本站之间的区间统称为“上熊本线”。

车辆

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  • 200系电联车 (原南海22000系)( 1998~2019年引退)
  • 5000系电联车(原东急5000系电车(初代))( 1985~2016年引退)
  • 6000系2车电联车(原东京都交通局6000系 )
  • 01系 2车电联车(原东京营团01系电联车,自2015年3月起投入服务) [1]
  • 03系电联车(原东京营团03系电联车 ),2019年5月起投入服务
  • 1000形电联车 (原静冈铁道1000形电联车) ,2021年2月18日投入服务

历史

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该公司的前身,菊池轨道成立于1909年8月15日,从1911年10月1日起营运轨距为914毫米(3英尺) 的蒸汽火车路线,起自池田站(现在的上熊本站附近)到千反畑站(现在的藤崎宫前站)。 [2]1913年8月27日,池田和隈府站(后称菊池)间的路线开通。

从1923年8月31日起,路线拓宽为1,067毫米(3英尺6英寸) ,并使用600伏特直流电电气化。 [2]

1950年10月1日, 菊池线上熊本 - 北熊本区间开业,两站之间有两条路线,也就是经过藤崎宫前的旧线和新开的新线。 [2]1953年6月,北熊本至藤崎宫前的旧线关闭。 1986年2月16日,由于客源不足,御代志 - 菊池间停驶。

巴士业务

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除铁路业务以外,公司尚经营巴士业务。路线从熊本站/ 熊本樱町巴士总站出发,向熊本市东北方向放射状延伸。也有租赁巴士与旅游巴士服务。在菊阳町,菊池市,甲子市等地区营运残疾儿童学校校车和社区巴士。

参考文献

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  1. ^ Kekke, Manabu. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (日语).  缺少或|title=为空 (帮助)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Terada, Hirokazu. データブック日本の私鉄: 全国私鉄165社局掲載 データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. 19 January 2013: 186. ISBN 978-4-7770-1336-4. 

外部链接

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