热舒夫-贾西翁卡机场

波兰机场

热舒夫-贾西翁卡机场波兰语Port lotniczy Rzeszów-JasionkaIATA代码RZEICAO代码EPRZ),是一个国际机场,位于波兰东南部城市热舒夫贾西翁卡。它是波兰第8繁忙的机场。

热舒夫-贾西翁卡机场

Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka
概览
机场类型国际/民用
营运者热舒夫-贾西翁卡机场有限公司
服务城市 波兰热舒夫
海拔高度211米(690英尺)
坐标50°06′36″N 022°01′08″E / 50.11000°N 22.01889°E / 50.11000; 22.01889 (热舒夫-贾西翁卡机场)坐标50°06′36″N 022°01′08″E / 50.11000°N 22.01889°E / 50.11000; 22.01889 (热舒夫-贾西翁卡机场)
网址rzeszowairport.pl
地图
机场在波兰的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 3,200 10,499 混凝土
统计数据(2019)
客运量772,238
飞机起降18,806

历史 编辑

1945年11月30日,热舒夫机场开通国内客运服务,并开通了环状国内航线1/2号,路线为华沙罗兹克拉科夫—热舒夫—卢布林—华沙。该机场在1940年兴建的首批设施于1944年被摧毁后,于1949年重新修建并对商业航空交通开放。

2007年6月2日,LOT波兰航空开始为美国纽约约翰·肯尼迪国际机场纽华克纽华克自由国际机场提供季节性航班。前往约翰·肯尼迪国际机场的服务后来已停止运营。

截至2008年1月,该机场除了与华沙的国内航线外,还开通了飞往爱尔兰都柏林机场英国伦敦史坦斯特机场的定期国际航班。

在2009年至2010年期间,热舒夫-贾西翁卡机场的乘客流量增加了18.66%,2010年共服务了451,720名乘客[1]。加上2006年9月开始建造新的客运航站楼,这意味着该机场正在进行快速扩张,尽管由于设立管理公司、获得融资和航线方面的延迟,进展不太平稳。新的客运航站楼于2012年5月开放。热舒夫-贾西翁卡机场曾被指是一个乘客数量低于预测并且使用欧盟补贴的不高效机场[3]。然而,热舒夫-贾西翁卡机场在2014年接受欧洲审计法院(ECA)的审核[4],其在20个欧洲机场中,其效率和使用欧盟资金进行机场现代化方面获得了正面评价。

在2022年俄罗斯入侵乌克兰期间,热舒夫-贾西翁卡机场被用作乌克兰民间组织、政府支持者和非政府组织的中转站,用于为乌克兰及其人民提供医疗援助、武器和物资[5]武器和医疗用品被运送到机场,然后通过卡车运输到波兰-乌克兰边境上。2022年3月9日,美国部署了两个爱国者地对空导弹系统到机场,称其为“预防性防御举措”[6]。2022年3月5日,美国国务卿安东尼·布林肯降落在热舒夫-贾西翁卡机场,与乌克兰外交部长德米特罗·库列巴在乌克兰会面。美国总统祖·拜登两次降落在热舒夫-贾西翁卡机场,分别是2022年3月25日与美军会面,以及2023年2月19日前往基辅的途中。2023年3月22日,威尔士亲王威廉降落在热舒夫-贾西翁卡机场,与当地英军会面。

设施 编辑

热舒夫-贾西翁卡机场位于热舒夫市以北7.8 km(478 mi),拥有波兰第三长的跑道:3,200米 × 45米(10,500英尺 × 150英尺)。

航空公司和目的地 编辑

以下航空公司运营往返热舒夫-贾西翁卡机场的定期定期航班和包机航班:

航空公司目的地
安特航空 季节性包机: 布尔加斯机场
LOT波兰航空[7] 华沙萧邦机场
季节性: 格但斯克莱赫·瓦文萨机场[8]纽华克自由国际机场[9]
汉莎航空 慕尼黑机场
瑞安航空 布里斯托机场都柏林机场东密德兰机场伦敦卢顿机场伦敦史坦斯特机场曼彻斯特机场
季节性: 扎达尔机场
天空航空 季节性包机: 洪加达国际机场
维兹航空 罗马-菲乌米奇诺机场[10]

统计 编辑

 
停机坪景观
 
航站楼内部


请参阅源Wikidata查询.

按年划分的流量
乘客量 架次
2007 279 996 6 112
2008 323 838 9 662
2009 383 184 8 806
2010 454 203 10 919
2011 491 325 12 357
2012 564 992 12 355
2013 589 920 13 508
2014 601 070 10 656
2015 645 214 13 723
2016 664 068 12 629
2017 693 564 14 274
2018 771 287 18 164
2019 772 238 18 806
2020 235 190 12 918
2021 255 795 13 470
2022 731 141 14 876
来源:热舒夫-贾西翁卡机场

另见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 Statystyki ruchu. [2018-08-14]. (原始内容存档于2016-03-25) (波兰语). 
  2. ^ EUROCONTROL. [2009-08-03]. (原始内容存档于2009-02-25) (英语). 
  3. ^ Lowe, Christian. Special Report: EU funds help Poland build 'ghost' airports. Reuters.com. 2014-12-14 [2018-08-14]. (原始内容存档于2023-06-05) (英语). 
  4. ^ Special Report EU-funded airport infrastructures: poor value for money (PDF). Eca.europa.eu. [2018-08-14]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-03) (英语). 
  5. ^ Youssef, Matthew Luxmoore, Drew Hinshaw and Nancy A. NATO Members Mount Huge Operation to Resupply Ukrainian Fighters. Wall Street Journal. 2022-03-08 [2022-03-08]. ISSN 0099-9660. (原始内容存档于2022-06-01) (英语). 
  6. ^ Vice President Harris says Patriot anti-missile systems shifted from Germany are now on the ground in Poland. MarketWatch. Associated Press. [2022-03-11]. (原始内容存档于2022-11-05) (美国英语). 
  7. ^ Route map. lot.com. [2023-08-21]. (原始内容存档于2020-11-16) (英语). 
  8. ^ Pasazer.com: Latem znów polecimy z Rzeszowa do Gdańska. Pasazer.com. [2023-08-21]. (原始内容存档于2023-06-15) (波兰语). 
  9. ^ LOT Polish Airlines suspends 2 Trans-Atlantic routes in W19. Routes. [2023-08-21]. (原始内容存档于2022-10-06) (英语). 
  10. ^ Nowa trasa Wizz Air z Polski. Rzeszów zyskał loty do Rzymu!. [2023-08-21]. (原始内容存档于2023-04-02) (波兰语). 

外部链接 编辑