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特斯拉Model S

特斯拉汽車公司生產和銷售的電動轎車
（重定向自特斯拉S型）
提示：此条目页的主题不是S Model。

特斯拉Model S是一款由美国特斯拉汽车公司开发的全尺寸纯电动四门掀背轿车。作为原型在2009年法兰克福车展首次向公众展示，在2012年6月于美国开始零售交付使用[4]。2013年8月初特斯拉S型在欧洲发布，首批交货市场在挪威、瑞士和荷兰[5]。

特斯拉Model S
充电中的特斯拉Model S P90D
概览
制造商特斯拉
生产日期2012年至今
款式年份2021
装配地 美国费利蒙（特斯拉工厂）
 荷兰蒂尔堡（散装料）
设计师Franz von Holzhausen（英语：Franz von Holzhausen）
车身及底盘
车辆类别全尺寸
车体风格5-door liftback
动力布局后置电机，后轮驱动
动力系统
电动机2,580 kW（3,460 bhp）, 1,250 N·m（922 ft·lb）, Three-phase AC induction motor
变速器1-speed fixed gear (9.73:1)
电动电池75 or 100 kW·h lithium ion[1]
电动里程
  • 85 kW·h
    265 mi（426 km）  (EPA)
    300 mi（480 km） (特斯拉 Motors)
    310 mi（500 km） (NEDC)
  • 70 kW·h
    240 mi（390 km） (NEDC)
充电桩
  • 11 kW 85-265 V onboard charger for 1ϕ 40A or 3ϕ 16A [2] on IEC Type 2 inlet[3]
  • Optional "Twin Charger" for 22 kW for 1ϕ 80A or 3ϕ 32A[2]
  • Optional Supercharger for 100 kW DC offboard charging, adapters for domestic AC sockets (110-240V)
规格
轴距2,959 mm（116.5英寸）
长度4,976 mm（195.9英寸）
宽度1,963 mm（77.3英寸）
高度1,435 mm（56.5英寸）
整备质量2,108千克（4,647.3磅）

特斯拉S型分为多种档次的型号，最高档次型号内置100kWh锂离子电池组。经美国国家环境保护局（EPA）评定高性能型Model S P100D型单次充电可以行走613千米（381英里），超越同厂产品特斯拉 Roadster成为目前市面上续航距离最远的纯电动车[6][7][8]。EPA评定配备75kWh的Model S 75D型单次充电可以行走490 km（300 mi）[9]。EPA的能源消费的额定功率为每公里237.5瓦时（38千瓦时/100英里），组合燃油经济性为每加仑汽油当量（英语：miles per gallon gasoline equivalent）89英里（2.64升/100公里）[6][10]。特斯拉还计划推出一款较小型40 KW·h电池型号，预计将提供160英里（260千米）的续航范围，专门针对低需求市场[11]。

基础型的特斯拉S型70D可以巡航442公里，且由0加速到100km/h仅需5.4秒。[12]

性能款的P85D拥有691hp综效马力，可以巡航480公里，且0-100km/h仅需惊人的3.3秒。

性能款的P90D拥有接近600kw综效马力，且0-100km/h仅需惊人的3秒(launch control模式下)。

高性能款的P100D拥有接近kw综效马力，且0-100km/h仅需惊人的2.7秒。 [来源请求]

最高性能款的Plaid+拥有接近kw综效马力，且0-100km/h仅需惊人的<2.1秒，但是此车款在2021年6月由执行长马斯克宣布取消。[13]

产品规格

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动力总成

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2012年款特斯拉S型高性能型具有416马力（310千瓦）和443英尺·磅（600 N·M），后置式电动马达。基本型采用了362马力（270千瓦）和325英尺·磅（440 N·m）电机。据特斯拉汽车公司称该款电动汽车的风阻系数为0.24[14]，比当时市面上的任何一款车都低（除了一些在S型之后发布的梅赛德斯-奔驰CLA级车）[1][15]。

经由5个轮回的测试，美国国家环境保护局评定 85 kWh 规格 S 型的综合燃油效率相当于 89 MPGe（2.64 L/100 km），亦即在市区道路驾驶时为 88 mi/US gal（2.7 L/100 km；106 mi/imp gal），而在高速公路驾驶时为 90 mi/US gal（2.6 L/100 km；110 mi/imp gal）。[6]

下表显示了环保局每英里加仑汽油当量燃油经济性的官方评级（MPGE）。

2012-13年特斯拉S型燃油经济性和运营成本
型号 型式年份 EPA综合
燃油经济性		 EPA城市
燃油经济性		 EPA高速
燃油经济性		 行驶每25英里（40千米）的成本 每年的燃料成本(1)
15,000英里（24,000千米）
特斯拉S型
（60kWh电池版本）[16]		 2013 95 MPGe
(35 kWh/100 mi)		 94 MPGe 97 MPGe $1.05 $650
特斯拉S型
（85kWh电池版本）[17]		 2012–13 89 MPGe
(38 kWh/100 mi)		 88 MPGe
(38 kWh/100 mi)		 90 MPGe
(37 kWh/100 mi)		 $1.14 $700
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.

安全性

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2013年款特斯拉S型NHTSA[18]
Overall:      
Frontal Driver:      
Frontal Passenger:      
Side Driver:      
Side Passenger:      
Side Pole Driver:      
Rollover:       / 5.7%

图片集

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  •  
    特斯拉 Model S
  •  
    特斯拉 Model S 小改款

事故

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  • 2013年10月1日，于美国华盛顿州时间，在路旁发生不明原因的燃烧，详细原因警方调查中。[来源请求]
  • 2016年1月，中国京港澳高速公路河北邯郸段一辆MODEL S在自动驾驶状态下撞上一辆正在作业的道路清扫车，MODEL S当场损坏，司机不幸身亡[19]。
  • 2019年4月21日，中国上海徐汇区文定路泰德花苑小区停在地下车库内的一辆MODEL S突然发生自燃，附近的三辆汽车也遭到波及而烧毁，所幸的是车主当时并不在车内，事故没有造成人员伤亡[19]。经调查事故是由单个电池模组引起[20]。
  • 2019年5月12日，停泊在香港新蒲岗广场地下车库的一辆Model S在充电时电池突然冒烟起火，随后火势被消防人员扑灭，未造成人员伤亡[21]。
  • 2019年12月29日，一辆Model S在美国洛杉矶加迪纳驶出高速公路时闯红灯，并以较高速度撞上一辆本田思域，导致思域车内的一男一女当场死亡。Model S车内的一男一女则受伤住院[22]。

参见

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参考

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  1. ^ 1.0 1.1 Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. （原始内容存档于2014-05-24）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Model S Specs and Standard features. 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. （原始内容存档于2013-08-31）. 
  3. ^ Model S Optionen und Preis [Model S options and Price]. Germany: 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. （原始内容存档于2013-11-02） （德语）. 
  4. ^ John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars. San Jose Mercury News. 2012-06-22 [2012-06-22]. （原始内容存档于2012-11-24）. 
  5. ^ 特斯拉 Motors. Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter (PDF). 特斯拉 Motors. 2013-08-07 [2013-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-22）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range. Green Car Congress. 2012-06-21 [2012-06-21]. （原始内容存档于2020-10-22）. 
  7. ^ John Voelcker. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Green Car Reports. 2012-06-20 [2012-06-21]. （原始内容存档于2013-01-27）. 
  8. ^ Sebastian Blanco. Tesla Model S officially rated at 89 MPGe with 265-mile range. Autoblog Green. 2012-06-20 [2012-06-21]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
  9. ^ John Voelcker. Tesla Model S 60-kWh Version: EPA Range Rated At 208 Miles. Green Car Reports. 2012-12-07 [2012-12-07]. （原始内容存档于2014-11-04）. 
  10. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare side-by-side: 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-21 [2012-06-21]. （原始内容存档于2013-01-25）. 
  11. ^ Jose Pagliery. Tesla Expects Its First Ever Profit. CNN.com. 2013-04-01 [2013-04-01]. （原始内容存档于2019-11-29）. 
  12. ^ Wayne Cunningham. Tesla in 2 Minutes. Cent. 2012-01-30 [2012-02-11]. （原始内容存档于2014-01-06）. 
  13. ^ 原版已經夠好了 馬斯克證實取消特斯拉Model S Plaid+. 自由时报. 2021 [2021-06-10]. （原始内容存档于2021-06-10）. 
  14. ^ Tesla Model S first drive. cnet.com. [2013-01-28]. （原始内容存档于2014-02-27）. 
  15. ^ Bradley Berman. One Big Step for Tesla, One Giant Leap for E.V.’s. The New York Times. 2012-09-28 [2012-09-29]. （原始内容存档于2019-11-23）. 
  16. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2013 Tesla Model S (60 kWh battery pack). Fueleconomy.gov. 2012-12-05 [2012-12-07]. （原始内容存档于2013-04-29）. 
  17. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-27 [2012-06-27]. （原始内容存档于2013-01-25）. 
  18. ^ 存档副本. [2013-10-06]. （原始内容存档于2014-07-16）. 
  19. ^ 19.0 19.1 “差半个小时我就在车里了！”独家采访特斯拉车主：车被烧成铁架 想想都后怕. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-08-11）. 
  20. ^ 特斯拉：上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-06-29）. 
  21. ^ 本港首宗Tesla離奇爆炸　新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. （原始内容存档于2019-08-12）. 
  22. ^ 朝晖. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死：尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. （原始内容存档于2020-02-03）. 

外部链接

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维基新闻news on this topic：
*Southern California auto maker announces fully-electric sedan
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