田主丸站(日语:田主丸駅たぬしまるえき Tanushimaru eki */?)是位于福冈县久留米市田主丸町日语田主丸町田主丸2000番地,九州旅客铁道(JR九州)的久大本线车站

田主丸
车站大楼
车站大楼
日语名称
田主丸 – たぬしまる – Tanushimaru
车站概览
位置 日本福冈县久留米市田主丸町日语田主丸町田主丸2000番地
地理坐标33°20′20.09″N 130°41′32.25″E / 33.3389139°N 130.6922917°E / 33.3389139; 130.6922917
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヌシ
历史
启用日期1928年(昭和3年)12月24日[1][2]
上车人次
统计年度
平均每日587人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
筑后草野
5.1km
久大本线
距离久留米20.8km
筑后吉井
5.6km
位置
地图
备注
站内

历史

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  • 1928年(昭和3年)12月24日 - 铁道省国有铁道)久大线久留米至筑后吉井之间开通,此站启用[1]。建设了第一代车站大楼[2]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束货物起卸业务。
  • 1984年(昭和59年) - 成为无人车站(后来回复有人车站),设置跨线桥。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[3][4][5][1]
  • 1990年(平成2年)2月 - 成为委托车站,委托了当地观光协会负责车站业务[6]
  • 1992年(平成4年)4月23日 - 河童外形的新车站大楼落成[1][2]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台

使用故乡创生资金日语ふるさと創生資金兴建的是一座车站大楼,外形以河童作为设计(由浮羽工业高校的师生设计)[1]。当地借用了JR的土地来兴趣该大楼,也可作为町内的建筑物之一[6]。大楼是一座木造2层高建筑物,总楼面313.8平方米,建设费约7700万日圆[6]。在圣诞节时会安装上灯饰。车站大楼内设有田主丸观光协会的办公室。车站大楼2楼为河童资料馆。此站是简易委托车站,委托了该观光协会负责车站业务。在2015年4月1日,车站内设置了POS终端日语駅収入管理システム。此站设有自动售票机。

站台

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站台[7] 线路 上下行 方向[7]
1 久大本线 下行 日田方向
2 上行 久留米方向

使用状况

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在2018年度,1日平均乘车人次为587人[8]

车站周边

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巴士线路

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西铁巴士久留米和甘木观光巴士的巴士站也是在相同位置。但是,巴士站牌只设于国道210号方向,若前往善院、中央医院方向,需要在道路对面候车,在巴士接近时挥手示意乘车。

西铁巴士久留米日语西鉄バス久留米
甘木观光巴士日语甘木観光バス
  • 4号:田主丸中央医院⇔田主丸站前⇔田主丸中央、两筑桥、朝仓医师会医院、甘木中央、甘铁甘木站

相邻车站

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九州旅客铁道(JR九州)
久大本线
  • 部分特急“由布”停车站
筑后草野田主丸筑后吉井

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线/久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 24–25 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 車窓. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-04-30: 2 (日语). 
  3. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  4. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  5. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 水岛哲也. 郷土の誇りを背負う 町おこしと駅舎改築の因果関係. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1993年8月, (322): 54 – 55 (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 田主丸駅时刻表页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(JR九州2019.3.16改正)
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语). 

相关条目

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外部链接

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  • 田主丸站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)