甲信铁道
甲信铁道(日语:甲信鉄道/こうしんてつどう Koushin tetsudou */?)是明治中期时由山梨县和长野县的有志者计划的铁路线。
历史
编辑作为连接山梨县、长野县和东京、横滨的铁路,甲信铁道于1887年(明治20年)向铁道局申请了御殿场 - 甲府 - 松本的建设许可。由于甲信铁道随即取得了临时许可[1],以佐分利一嗣担任主任技师,以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量,并于1888年(明治21年)提交建设计划书以获取正式许可[2]。但是,当局以御殿场 - 甲府区间地形崎岖,建设难度高,从核算上对建设也颇有疑问,因而最终仅批准了甲府 - 松本[3]。
由于御殿场 - 甲府未能被批准,甲府—松本区间亦未能开工。1892年(明治25年),随着铁道敷设法的公布,当局决定建设中央线,甲信铁道的申请被收回。这一计划就此落下帷幕。
参考文献
编辑- ^ 1887年7月11日仮免“铁道布设仮免状下付”‘官报’1887年7月13日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ 由于正式许可临近下发,甲信铁道的股票价格一时暴涨“甲信铁道株”明治22年2月16日‘新闻集成明治编年史第巻’(国立国会図书馆近代デジタルライブラリー)
- ^ “铁道布设営业免许”‘官报’1889年11月5日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆デジタル化资料)