甲信鐵道
甲信鐵道(日語:甲信鉄道/こうしんてつどう Koushin tetsudou */?)是明治中期時由山梨縣和長野縣的有志者計劃的鐵路線。
歷史
編輯作為連接山梨縣、長野縣和東京、橫濱的鐵路,甲信鐵道於1887年(明治20年)向鐵道局申請了御殿場 - 甲府 - 松本的建設許可。由於甲信鐵道隨即取得了臨時許可[1],以佐分利一嗣擔任主任技師,以渡邊嘉一擔任顧問技師的測量隊遂開始著手進行實地測量,並於1888年(明治21年)提交建設計劃書以獲取正式許可[2]。但是,當局以御殿場 - 甲府區間地形崎嶇,建設難度高,從核算上對建設也頗有疑問,因而最終僅批准了甲府 - 松本[3]。
由於御殿場 - 甲府未能被批准,甲府—松本區間亦未能開工。1892年(明治25年),隨著鐵道敷設法的公布,當局決定建設中央線,甲信鐵道的申請被收回。這一計劃就此落下帷幕。
參考文獻
編輯- ^ 1887年7月11日仮免「鉄道布設仮免狀下付」『官報』1887年7月13日 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會図書館デジタルコレクション)
- ^ 由於正式許可臨近下發,甲信鐵道的股票價格一時暴漲「甲信鉄道株」明治22年2月16日『新聞集成明治編年史第巻』(國立國會図書館近代デジタルライブラリー)
- ^ 「鉄道布設営業免許」『官報』1889年11月5日 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會図書館デジタル化資料)