美国航空587号班机空难

美国航空587号班机在2001年11月12日从肯尼迪国际机场起飞后不久，就在纽约市皇后区附近的贝尔港坠毁，并且爆炸起火，造成机上251名乘客、9名机组员及地面上5位居民，总计265人罹难，为美国境内伤亡第二大的空难，仅次于美国航空191号班机空难，亦为2000年代全球伤亡最惨重的空难（不计入此次空难2个月前同样发生于纽约的九一一事件）。

美国航空587号班机空难

坠机现场
空难概要
日期	2001年11月12日
摘要	结构损坏导致垂直尾翼脱落，机师失误
地点	美国纽约市皇后区贝尔港 40°34′38″N 73°51′02″W
总死亡人数	265
总生还人数	0
飞机概要
机型	空中客车A300-605R
营运者	美国航空
IATA编号	AA587
ICAO编号	AAL587
呼号	AMERICAN 587
注册编号	N14053
起飞地	美国纽约州约翰·肯尼迪国际机场
目的地	多米尼加圣多明哥亚美利加国际机场
乘客	251
机组人员	9
死亡	260
生还者	0
地面人员伤亡
死亡	5

经过

失事客机，1989年摄于迈阿密

这架注册编号N14053的美国航空空中客车A300-605R客机，正前往多米尼加共和国首都圣多明哥的亚美利加国际机场，飞机在当地时间早上9时17分坠毁，机上251名乘客（包括5个不占坐位的初生婴儿）、2名机师和7名机组人员无一生还，而在地面则造成5人死亡。

国籍	旅客人数	机组员人数	地面人数	合计
美国	176	9	5	190
多米尼加	68	0	0	68
中华民国	3	0	0	3
法国	1	0	0	1
海地	1	0	0	1
以色列	1	0	0	1
英国	1	0	0	1
总计	251	9	5	265

调查

电脑动画模拟班机起飞至坠毁

因为其发生的地点，而且距离九一一事件只有两个月，很多人起初认为是恐怖袭击。而这个说法也得到有目击者指飞机坠毁前曾经着火的支持。

官方的美国国家运输安全委员会（NTSB）于2004年10月26日发表的报告指，飞机的方向舵过度使用，来应付尾波乱流（tail turbulence）。而火警则是由两个引擎分别压缩器失速（compressor surge）或脱落，导致引擎的燃料漏出。

AA587号班机起飞前，一架波音747-446执行由纽约飞往成田的日本航空47号班机，于9时11分获准从31L跑道起飞，一分钟之后离地。执行AA587班机的空客A300于9时13分获准在同一条跑道起飞，9时14分起飞，而这架A300起飞的时刻距日航班机起飞只有1分45秒，结果飞进了由前一班航机所造成的乱流中。副机师Sten Molin尝试控制方向舵令飞机保持向上，但因用力过度令他再向相反方向过度用力。结果增加空气流向方向舵的力度，也令垂直尾翼（vertical stabilizer）承受庞大的压力，最后整个脱落。然后飞机就失去控制而坠毁。根据美国国家交通安全局的报告，如果副机师不这样做的话，事件就不会发生。

影响

空中客车和美国航空就此事的责任和赔偿问题相互指责，美国航空指出空中客车的设计疏失：A300的设计应该能够对方向舵的不正常操作有反应。大部分的航机都需要增加方向舵的压力，来在高速的环境下获得相同的操作效果。而空中客车A300和其后续机种A310都不是使用线传飞控系统（fly-by-wire）来操作，而使用常见的机械飞控系统。所以，调查当局认为“因为其高敏感度，A300-600的方向舵控制系统在高速的环境下操作，容易引起潜在危险”。

空中客车则认为美航没有妥善训练机师有关方向舵的特点和技巧。航机的尾翼是设计成可承受在设计的速度下，向一个方向施以全力。不过，方向舵没有设计成可承受突如其来的压力。不少美航的机师都相信方向舵可以在任何速度下承受任何压力。

现时两地之的间航班以619号航班、635号航班和789号航班称呼。

其他

• 本航班其实不是第一宗自同一个机场出发的出事航班。1962年3月1日，美国航空1号班机（型号为波音707）在牙买加湾坠毁，95名乘客死亡。

乘客情况

• 机上一名26岁的乘客希达尔·尤兰达·马约尔（Hilda Yolanda Mayol）在两个月前才从其在世贸中心地下街任职的餐厅逃离九一一事件劫难，她正搭上此航班回家度假。
• 纽约洋基队内野手安立奎·威尔森（Enrique Wilson）原订搭乘这班飞机回多米尼加，却因救援投手马里安诺·李维拉（Mariano Rivera）于世界大赛第七场意外救援失败，使威尔森提早几天回家，因此不在班机上。
• 外籍旅客部分，包含两名台湾商人：陈清智及曾伯义，因前往多米尼加旅游及视察商机而搭上美航587号班机，后事由驻纽约台北经济文化办事处及中华民国外交部协助处理。

外部链接

• Aviation Safety Network的空难描述 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 出事地点的卫星地图
• BBC记述这次事件的纪录片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 美国国家交通安全局(NTSB)的调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 出事现场相片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 出事航机相片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 纪念专题 （页面存档备份，存于互联网档案馆）