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南港转运站兴建营运移转案

（重定向自臺北市南港轉運站興建營運移轉案）

南港转运站兴建营运移转案，又称南港转运站BOT案，南港转运站为东区门户计划区最重要的交通枢纽，由台北市公共运输处负此案，是将台北市南港区南港转运站相关交通建筑设施[注 1]，进行委外BOT兴建与营运的招标案。

基地条件及现况

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  • 南港转运站西站：已于2017年4月18日正式启用[1]，暂时委托国光客运营运[2]。
  • 南港转运站东站：于2020年10月20日由新光人寿取得最优申请人，目前已动工[3]，预计2025年12月完工。
  • 南港转运站商三站：尚待都更[4]。

招标内容

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  1. 新建南港转运站东站，并负责营运东站与东站的附属事业（BOT）。
  2. 营运南港转运站西站（OT）。
  3. 营运南港转运站商三站（OT）。
  4. 契约期间共计50年[2]。

工程争议

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2020年，南港转运站东站由新光人寿动工，预计2025年12月完工。2024年5月，台北市议员游淑慧发现东站工程进度为34.7%，落后表定工程的50%、台北市公共运输处的查核纪录也有问题。台北市公共运输则认为进度符合预期[5]。台北市议员林延凤也以“摆烂”一词，批评新光人寿在工程中的应对作为[6]。

2024年9月，林延凤指责南港转运站BOT案招商时，北市府除了修改南港转运站招商条件外，新光人寿副总经理吴欣盈也开始担任民众党公职，有利益冲突之嫌[7]。10月，游淑慧发现工程延宕时，围篱出现招租讯息，于是在议会质疑该招租合法性[8][9]。

相关条目

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外部链接

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参考文献

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  1. ^ 叶思含. 南港轉運站西站今營運 東北部地區最受惠. 自由时报. 2017-04-18 [2018-11-13]. （原始内容存档于2019-10-15）. 
  2. ^ 2.0 2.1 黄建豪. 發展北台灣最大轉運中心 南港商三特、轉運站招商. 自由时报. 2018-01-05 [2018-11-13]. （原始内容存档于2020-04-18） （中文（繁体））. 
  3. ^ 魏乔怡. 新壽南港轉運站BOT開工 投報率上看4％. 工商时报. 2022-11-05 [2023-04-19]. （原始内容存档于2023-04-18）. 
  4. ^ 曾百村. 南港商三都更、轉運站 招商. 中国时报. 2018-01-06 [2018-11-13]. （原始内容存档于2018-04-01） （中文（繁体））. 
  5. ^ 黄敬文. 南港轉運站BOT蓋5年進度只有3成 公運處堅稱符合進度挨批. 工商时报. 
  6. ^ 新壽南港轉運站投資計劃書曝 明知工期5年卻延宕. 东森新闻. 
  7. ^ 唐诗晴; 林大帷; 林咏琪; 陈泊翰. 北市科.南港BOT均新光人壽低價得標 柯送官送地?. 民视新闻网. 
  8. ^ 许皓婷. 新壽違法公然招租？議員轟蔣萬安視而不見. 三立新闻. 
  9. ^ 林承鸿. 林延鳳爆南港轉運站未完工卻違約招租 北市府不知情. 自由时报. 

注释

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