英国铁路395型电力动车组

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英国铁路395型(British Rail Class 395)是英国东南铁路公司(Southeastern)所使用的一款电力动车组,主要作为伦敦英法隧道英国端出口之间的1号高速铁路(High Speed 1, HS1,正式名称为“海峡隧道连结铁路”,Channel Tunnel Rail Link, CTRL)高速铁路线的营运车辆,以及来往2012年夏季奥运会场的“奥运标枪”(Olympic Javelin)接驳路线。

停靠在艾贝斯费特国际车站的395型动车组

这些电力动车组由日本日立制作所负责制造,使用日立A-Train技术,装配新干线的动力转向架,搭载TGV的号志系统TVM430、法国既有线的KVB以及英国的AWS信号系统(因此本系列列车为英国第一款,以及至今唯一一款使用法国信号系统的非过境列车)。首批列车车厢已于2007年8月23日由日本运抵英国,其中首四组列车会在8月交予Serco集团进行测试,其余列车预计会于2008年至2009年陆续运抵。东南铁路预计会于2009年12月起提供高速铁路服务,列车最高时速为140英里(225公里)。车辆维护工作由肯特Ashford及Ramsgate两个车厂负责,拥有者为Eversholt铁路集团(前汇丰银行铁路),以租赁方式供东南铁路公司使用。[1]

参考资料

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  1. ^ (ice2006), 南极冰鱼. 【UK】英倫鐵路的東洋風:Class395型高速列車 @ 新南極轉運站 :: 痞客邦 PIXNET ::. 新南极转运站. [2017-03-14]. (原始内容存档于2019-06-09) (中文(台湾)). 

外部链接

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