葡萄牙铁路4700型电力机车

4700型电力机车葡萄牙铁路(CP)的电力机车车型之一,也是“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车之一,由德国西门子交通集团设计制造。

葡萄牙铁路4700型电力机车
葡萄牙铁路4706号机车
概览
类型电力机车
原产国 德国
 葡萄牙
生产商西门子交通EMEF
生产型号ES46F1
序列编号4701~4725
生产年份2007年—2009年
产量25台
主要用户葡萄牙 葡萄牙铁路(CP)
技术数据
华氏轮式0-4-4-0
UIC轴式Bo'Bo'
轨距1,668毫米
轮径1,250毫米
轴重21.75吨
机车长度19,580毫米
机车宽度2,989毫米
机车高度4,210毫米
整备重量87吨
受流电压AC 25kV 50Hz
传动方式交—直—交流电
最高速度140公里/小时
牵引功率4,600千瓦
牵引力300千牛(起动)
制动方式再生制动空气制动

葡萄牙国家铁路为了缓解国内电气化铁路干线机车运用紧张的局面,并计划逐步淘汰日渐老化的25002550型电力机车,于2006年1月决定向西门子采购15台新型电力机车以及另外10台的意向订单。该型机车在葡萄牙铁路系统内被定型为4700型,是在“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的四轴客货运通用电力机车,适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路,并预留了在3000伏直流电气化铁路下使用的可能性;采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统;持续功率为4600千瓦,最高运行速度为140公里/小时。机车车体和司机室结构符合欧洲TSI碰撞标准;机车并设有列车供电装置,能够向旅客列车提供1500伏50赫兹的工频单相交流电,功率容量为800千伏安。

参见

编辑

外部链接

编辑