萨摩鹤田站(日语:薩摩鶴田駅さつまつるだえき Satsuma-Tsuruda eki */?)为位于鹿儿岛县萨摩郡鹤田町日语鶴田町 (鹿児島県)(现时:萨摩郡萨摩町)鹤田的日本国有铁道(国铁)宫之城线铁路车站废站)。

萨摩鹤田站
车站遗址变为鹤田铁路纪念馆
车站遗址变为鹤田铁路纪念馆
日语名称
薩摩鶴田 – さつまつるだ – Satsuma-Tsuruda
车站概览
位置 日本鹿儿岛县萨摩郡鹤田町日语鶴田町 (鹿児島県)862番地
地理坐标31°56′34.2″N 130°29′35.2″E / 31.942833°N 130.493111°E / 31.942833; 130.493111
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ツル
历史
启用日期1934年(昭和9年)7月8日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)1月10日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
萨摩汤田
2.6km
宫之城线
里程川内36.9km
萨摩求名
3.6km
位置
地图

此站曾经因有较多的学生通勤,加上曾发送鹤田水坝日语鶴田ダム的建材而较为繁荣。但随着汽车在社会上的流行,使用国铁通勤的人次逐渐减少,最后在1987年(昭和62年)1月10日,宫之城线废线时而废站。

历史

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  • 1934年(昭和9年)7月8日:宫之城至此站之间开通,此终点站启用[2]
  • 1935年(昭和10年)6月9日:此站至萨摩永野之间开通,成为中途车站。
  • 1961年(昭和36年):随着开展鹤田水坝日语鶴田ダム工程,设置了九州地方建设局的专用侧线[3]
  • 1964年(昭和39年):随着鹤田水坝工程完成,九州地方建设局专用侧线被废除[3]
  • 1971年(昭和46年)1月8日:结束货运业务[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束行李起卸业务[1]
  • 1985年(昭和60年)3月14日:成为无人车站[4]
  • 1987年(昭和62年)1月10日:随着宫之城线全线废除,此站也被废除[1]

车站构造

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此站为无人车站,曾经设有2面2线的相对式站台和木造站舍。后来在成为乘降所后把闭塞废除,只使用靠近站舍一方的站台(1面1线)。

使用状况

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以下为一年上下车人次和货物起卸量[3]

年度 上下车人次(人) 货物起卸量(公吨
乘车人次 下车人次 发送量 到达量
1935年(昭和10年) 17,991 16,038 4,178 746
1940年(昭和15年) 37,360 35,830 7,357 2,167
1963年(昭和38年) 34,443 35,896 11,571 182,177
1970年(昭和45年) 85,345 85,345 2,418 1,331
1975年(昭和50年) 56,327 56,327 -
1977年(昭和52年) 50,768 50,768

现况

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在废站后,车站遗址建设了鹤田铁路纪念馆,游客可自由进内参观。另外,车站周边变更为鹤田站新市镇,有许多居民在此居住。

相邻车站

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日本国有铁道(国铁)
宫之城线
萨摩汤田萨摩鹤田萨摩求名

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 707. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 日本铁道旅行地图帐日语日本鉄道旅行地図帳》九州冲绳 p.50
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《鹤田町乡土志》 p.836 - 鹤田町乡土志编纂委员会 2005年
  4. ^ 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报日语鉄道公報号外 (日本国有铁道总裁室文书课). 1985-03-12: 15–16 (日语). 

相关项目

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