宫之城线
宫之城线(日语:宮之城線/みやのじょうせん Miyanojō sen */?)是一条由鹿儿岛县川内市(现时为萨摩川内市)川内站至鹿儿岛县大口市(现时为伊佐市)萨摩大口站的铁路线。由日本国有铁道营运,是一条地方交通线。经过国铁再建法的施行而被指定为第2次特定地方交通线,在国铁分割民营化前(1987年)停运。
宫之城线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 宮之城線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | みやのじょうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Miyanojō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本鹿儿岛县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 川内站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 萨摩大口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 66.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 20个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1924年10月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1987年1月10日[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
编辑运行状况
编辑在停用前,所有班次都是普通班次。一日中,在7班下行和5班上行来往川内至萨摩大口之间。其余短途班次包括:川内至萨摩永野/宫之城/萨摩鹤田、宫之城至萨摩大口/萨摩鹤田、针持至萨摩大口。
使用车辆
编辑历史
编辑川宫铁道
编辑- 1913年(大正2年):川宫铁道有限公司成立[3]。
- 1917年(大正6年):开始建设川内至樋胁路段[3]。
- 1921年(大正10年):由于第一次世界大战,使原材料的价格上涨,建设工程中止。同年2月,川宫铁道有限公司结业[3]。
国有化后
编辑- 1923年(大正12年):把旧有已建设的路段(川内至大口)国有化[3]。同年7月,建设工业再次开始[4]。
- 1924年(大正13年)10月20日:川内町至樋胁之间(13.4km)开通,名为宫之城线,新设楠元站、吉野山站、樋胁站。
- 1926年(大正15年)5月8日:樋胁至宫之城之间(15.9km)开通[5],新设入来站、萨摩山崎站、宫之城站。
- 1934年(昭和9年)7月8日:宫之城至萨摩鹤田之间(7.6km)开通,新设佐志站、萨摩汤田站、萨摩鹤田站。同日开始使用汽油车运输。
- 1935年(昭和10年)6月9日:萨摩鹤田至萨摩永野之间(10.6km)开通,新设萨摩求名站、萨摩永野站。
- 1935年(昭和10年)8月28日:新设广桥站。
- 1936年(昭和11年)3月20日:新设萨摩白滨站。
- 1936年(昭和11年)6月5日:新设船木站[5]。
- 1937年(昭和12年)12月12日:萨摩永野至萨摩大口之间(18.6km)开通,宫之城线全通。新设针持站、西太良站、羽月站[6]。
- 1940年(昭和15年)10月1日:川内町站改名为川内站。
- 1958年(昭和33年)2月1日:开始使用柴油动车组运输。
- 1959年(昭和34年)11月23日:新设上樋胁站。
- 1974年(昭和49年)12月16日:不再使用蒸汽机车运输。
- 1984年(昭和59年)6月22日:指定为第2次特定地方交通线。列入停用铁道线表中。
- 1986年(昭和61年)11月1日:全线 (66.1km) 货物营运停止。
- 1987年(昭和62年)1月10日:全线停运 (66.1km),由巴士代替铁路服务。
车站列表
编辑接驳路线的名称,以及车站所在地都采用宫之城线停运前一刻的名称。所有站位于鹿儿岛县内。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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川内 | 川内 | Sendai | - | 0.0 | 日本国有铁道:鹿儿岛本线 | 川内市(现·萨摩川内市) |
萨摩白滨 | 薩摩白浜 | Satsuma-Shirohama | 5.1 | 5.1 | ||
楠元 | 楠元 | Kusumoto | 1.4 | 6.5 | ||
吉野山 | 吉野山 | Yoshinoyama | 3.8 | 10.3 | ||
樋胁 | 樋脇 | Hiwaki | 3.1 | 13.4 | 萨摩郡樋胁町(现萨摩川内市) | |
上樋胁 | 上樋脇 | Kami-Hiwaki | 2.2 | 15.6 | ||
入来 | 入来 | Iriki | 3.1 | 18.7 | 萨摩郡入来町(现萨摩川内市) | |
萨摩山崎 | 薩摩山崎 | Satsuma-Yamazaki | 4.7 | 23.4 | 萨摩郡宫之城町(现萨摩町) | |
船木 | 船木 | Funagi | 3.0 | 26.4 | ||
宫之城 | 宮之城 | Miyanojō | 2.9 | 29.3 | ||
佐志 | 佐志 | Sashi | 3.1 | 32.4 | ||
萨摩汤田 | 薩摩湯田 | Satsuma-Yuda | 1.9 | 34.3 | ||
萨摩鹤田 | 薩摩鶴田 | Satsuma-Tsuruta | 2.6 | 36.9 | 萨摩郡鹤田町(现萨摩町) | |
萨摩求名 | 薩摩求名 | Satsuma-Gumyō | 3.6 | 40.5 | 萨摩郡萨摩町(现萨摩町) | |
广桥 | 広橋 | Hirohashi | 2.7 | 43.2 | ||
萨摩永野 | 薩摩永野 | Satsuma-Nagano | 4.3 | 47.5 | ||
针持 | 針持 | Harimochi | 7.4 | 54.9 | 大口市(现伊佐市) | |
西太良 | 西太良 | Nishi-Tara | 4.6 | 59.5 | ||
羽月 | 羽月 | Hatsuki | 2.8 | 62.3 | ||
萨摩大口 | 薩摩大口 | Satsuma-Ōkuchi | 3.8 | 66.1 | 日本国有铁道:山野线(1988年2月1日废除) |