裕隆好马

裕隆好马（英文：Yue Loong Homer）是台湾裕隆汽车为日产汽车代工生产的轻型商用车，总经销为太子汽车。

货车与厢型车

裕隆好马于1970年代末期开始于台湾面世，日本当地车名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽车（プリンス自动车工业）开始生产第一代车型（T640／V640与T641／V641）。1966年，日产收购了太子牌汽车的股份以后，则改称为Nissan Prince Homer（ニッサン・プリンス・ホーマー）。 第二代车型为1976年1月上市的F20，另有双生车系Cabstar（日产・キャブスター）。第三代车型开始采用1982年于日本上市的第一代Nissan Atlas（日产・アトラス）F22，在台湾叫做裕隆超级好马。到了东南亚、欧洲与大洋洲等地，则是继续以Cabstar名义发售。宽座舱版本则是原装进口，车型代号是H40。

1980年8月于日本推出的第三代Nissan Homy （日产・ホーミー）E23厢型车，到了台湾则叫做好马747。该车款分为高顶与平顶版，动力输出则是采用了大排气量的2.0升引擎（日本本土另有柴油引擎版本）。

到了1992年以后，日本与其他国家开始推出新一代Atlas F23／Cabstar。到了台湾则改名为Cabstar 350，并挂上日产品牌取代现有的超级好马车系，厢型车则是完全停产。

相片

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  1966年的Nissan Homer小货车
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  第一代Nissan Homer厢型车
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  第二代Nissan Homer货车
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  裕隆超级好马商标
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  裕隆超级好马柴油小货车
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  裕隆超级好马货车车尾
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  裕隆好马747高顶客货车左侧
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  裕隆好马747高顶客货车车尾

车种规格

规格一

	超级好马汽油小货车 (YLN255T)	超级好马柴油小货车 (YLN255DL)
车身外型	铁床货车/ 木床货车/ 双厢式客货车/ 铝箱式客货车	铁床货车/ 木床货车/ 铝箱式客货车
尺寸 (长 x 宽 x高 m.m.)	4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人数	3人/6人	3人
引擎	直列四汽缸 OHC (Z20)	直列四汽缸 OHV (SD22)
排气量 (c.c.)	1,952	2,164
最大马力 (ps/rpm)	84/5,200	48/3,800
最大扭力 (kg-m/rpm)	13/3,200	14.5/1,800
变速箱	4MT	5MT
传动方式	FR
刹车系统 (前/后)	碟/鼓
悬吊系统 (前/后)	扭力杆/叶片式
油箱容量 (l)	65

规格二

	超级好马汽油小货车	超级好马柴油小货车
车身外型	铁制木床货车/ 木制高床货车/ 铝箱式客货车
尺寸 (长 x 宽 x 高 m.m.)	4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人数	3人
引擎	直列四汽缸 OHC (Z20)	直列四汽缸 OHV (TD27)
排气量 (c.c.)	1,952	2,663
最大马力 (ps/rpm)	105/5,200	90/4,300
最大扭力 (kg-m/rpm)	16.5/3,200	18.4/2,200
变速箱	5MT
传动方式	FR
刹车系统 (前/后)	碟/鼓
悬吊系统 (前/后)	扭力杆/叶片式
油箱容量 (l)	65

客货车系列

裕隆好马747客货两用车
车身外型	高顶豪华型	平顶经济型
尺寸 (长x宽x高 m.m.)	4,690 x 1,690 x 2,200	4,690 x 1,690 x 1,915
乘坐人数	3人/9人/15人	3人/9人/
引擎	直列四汽缸OHC (Z20)
排气量 (c.c.)	1,952
最大马力 (ps/rpm)	105/5,200
最大扭力 (kg-m/rpm)	16.5/3,200
变速箱	5MT
传动方式	FR
刹车系统 (前/后)	碟/鼓
悬吊系统 (前/后)	扭力杆/叶片式
油箱容量 (l)	65

参见

• 日产Atlas
• 日产Cabstar
• 日产Homy