西伊灵车站

西伊灵铁路站位于伦敦西区的伊灵区，位于大西部主线上。它距离伦伦敦柏灵顿站6英里46个链（约10.6公里），位于东边的伊灵大道站和西边的汉威站之间。它的三个字母的车站代码是WEA。

大多数行驶至该站的列车由伊利莎伯线营运，往返于艾比修道院森林站和希斯罗机希斯路机场第4号运大楼站、5号客运大楼站之间。前往格林福德支线的服务则由大西部铁路运营。

车站历史

该站于1871年3月1日作为大西部铁路的城堡山站开放，该铁路于1836年至1838年间从伦敦柏灵顿经伊灵至美登赫修建而成。该站于1875年改名为城堡山伊灵迪恩站。从1883年3月1日起，该站开始提供区域铁路服务，行驶于大厅站和温莎之间。由于经济不佳，该服务于1885年9月30日后停止。于1899年7月1日，该站更名为西伊灵站。

车站最初由四个月台组成，呈交错排列：1号月台（连接一条侧轨）和包括2号和3号月台的岛式月台位于德雷顿格林路桥的西侧，4号月台位于东侧。该车站位于伦敦合作社的主要乳品厂旁边，因此在20世纪中叶配备了专用的牛奶列车月台。

1号月台及其侧线于1960年代末被拆除；4号月台在1990年初被拆除并移至桥的西侧，部分覆盖了当时已经关闭的牛奶仓库的位置。2号月台在1991年初被部分拆除并被围起来，因为主线上的列车不再停靠该站。牛奶列车月台的遗址至今仍可见，位于5号月台旁边。

从约1985年到1990年，进入原始4号月台的方式是在车站大楼的对面，横越Drayton Green Road桥。前一座车站大楼（现已关闭）于1987年初完工，此前一年拆除了百年历史的建筑。

自2008年10月起，伦敦交通蚝卡的“随用随付”功能可用于起讫于西伊灵的旅程。

于2018年12月，奇尔特恩铁路开始在工作日从 南雷士廉站至海维康海威科母（High Wycombe）之间，经过格林福特线运行一班每日的议会列车服务。该服务取代了之前经过Acton-Northolt线前往伦敦帕丁顿的列车服务。在新型冠状病毒大流行后，该列车服务每周仅运行一次，即仅于星期三运行。该服务最后于2022年12月7日运行，随后被巴士服务所取代。

横贯铁路

西伊灵首次在1990年代被提议纳入横贯铁路项目。2003年，初步的公众咨询提议该站不会停靠横贯铁路服务。在遭受批评后，提出了一个新的方案，将在一周7天内提供车站服务，并进行车站改进，包括新的售票大厅和无障碍设施。然而，格林福特支线将在该站设立一个新的月台，以便更多的服务进入柏灵顿火车站。2011年5月，英国铁路网公司宣布将进行改进和修改，以为该站准备横贯铁路服务。

在2015年，该车站的设计获得了伊灵区议会的批准，使建设得以开始。工程将包括一个由Bennetts Associates设计、从Manor Road进入的新车站建筑，为格林福特支线设立一个新的月台，延长月台并实现无障碍通道。车站外，由伦敦运输局和伊灵自治市议会资助的公共领域改善工程将包括一个带有花岗岩铺设的提升式路面凸起、拓宽的人行道、街道树木和自行车停车设施。

巴士服务

伦敦巴士路线E7和E11提供服务到该车站。