西门紧急停靠站
台灣台北的緊急停靠站，原日治時期新起町乗降場
| 此条目需要扩充。 (2017年8月3日) |
西门紧急停靠站为台湾铁路公司纵贯线上、于台北铁路地下化专案中台北市市区路段所设置的紧急停靠站，1989年9月2日设站[1]。日治时代台湾总督府铁道部曾于此处设有新起町乘降场，于1930年11月5日设站。[2]
西门紧急停靠站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 台北市中华路一段 | ||||
| 地理坐标 | 25°2′46″N 121°30′46″E / 25.04611°N 121.51278°E | ||||
| 运营机构 | 台湾铁路公司 台湾高铁公司 | ||||
| 途经线路 | 台湾铁路纵贯线 台湾高速铁路 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||
| 站台 | 台铁：侧式站台一座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1989年9月2日 | ||||
| 旧称 | 新起町乘降场（1930年） | ||||
| |||||
日治时期的新起町乘降场用以停靠汽油客车，直到太平洋战争时期缺乏汽油为止。战后的1950年代，台铁计划将其复站，命名为西门车站；但因台铁无力处理车站附近及月台上的违建，从未启用。
台北铁路地下化专案后设立预留给台北捷运西门站的月台[3]；但由于后来的台北捷运规划有变，用途改作紧急站台，平时无任何台铁客运、货运列车停靠。本站有3个通往地面层的紧急出口[注 1]，以及2个通往台北捷运西门站出口长廊的连通道（位在1号与6号出口处），2007年1月台湾高铁通车后为台铁与高铁共用之紧急出口（高铁使用的南隧道并无站台）。目前此站对于一般旅客仅作为紧急逃生用，只出不入。
为确保铁路行车安全，各个紧急停靠站和其他地下紧急出口铁门皆标示“非公务请勿入，保安全请关门”12字。
-
1935年始政四十周年记念台湾博览会的图片可看新起町车站站台 -
西门紧急停靠站2号出口（长沙紧急出口） -
西门紧急停靠站4A出口（武昌紧急出口） -
西门紧急停靠站4A出口铁门 -
西门紧急停靠站4B出口（洛阳紧急出口） -
西门紧急停靠站连通捷运西门站6号出口通道门 -
西门紧急停靠站连通捷运西门站1号出口通道门
利用状况 编辑
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1930年度 | 4,531 | 3,729 | 8,260 | [4] | 47 | 85 |
| 1931年度 | 44,831 | 37,686 | 82,517 | [5] | 122 | 225 |
| 1932年度 | 56,621 | 47,415 | 104,036 | [6] | 155 | 285 |
| 1933年度 | 63,615 | 51,609 | 115,224 | [7] | 174 | 316 |
| 1934年度 | 68,386 | 55,766 | 124,152 | [8] | 187 | 340 |
| 1935年度 | 51,019 | 44,481 | 95,500 | [9] | 139 | 261 |
| 1936年度 | 45,159 | 42,448 | 87,607 | [10] | 124 | 240 |
| 1937年度 | 42,479 | 39,834 | 82,313 | [11] | 116 | 226 |
| 1938年度 | 34,606 | 35,292 | 69,898 | [12] | 95 | 192 |
| 1939年度 | 30,547 | 33,281 | 63,828 | [13] | 83 | 174 |
| 1940年度 | 18,288 | 20,849 | 39,137 | 50 | 107 | |
| 没资料 | ||||||
注释 编辑
参考文献 编辑
- ^ 台鐵神秘月台 隱身北市鬧區地下. 公视新闻网. 2014-11-16.
- ^ 铁道省. 鐵道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-11-30: 518 [2020-10-03]. （原始内容存档于2020-01-30） （日语）.
- ^ 鐵道影音館 1988 台北市區鐵路地下化特別報導, [2022-06-26], （原始内容存档于2022-06-26） （中文（中国大陆））
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第32(昭和5年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1931-12-23: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-11-12） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第33(昭和6年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1932-12-23: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-11-13） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第34(昭和7年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1933-12-23: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2018-02-28） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第35(昭和8年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1934-12-23: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-11-24） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第36(昭和9年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1935-12-20: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-11-23） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第37(昭和10年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1936-12-25: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-02-06） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第38(昭和11年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1937-12-20: 页30–37 [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-08-05） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第39(昭和12年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1938-12-20: 页30–31 [2020-10-03]. （原始内容存档于2019-06-10） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第40(昭和13年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1939-12-20: 页32–39 [2020-10-03]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 台北市役所. 交通 6 鐵道乘降人員（臺灣總督府鐵道部）. 臺北市統計書 昭和十五年. 国立台湾大学台湾法实证研究数据库 台湾日治时期统计数据库. 1942: 178–179 [2022-01-13]. （原始内容存档于2020-11-25）.